可以 “闭眼入手”的SUV，第二代CS75PLUS是如何赢在起跑线的？

撰文|double

很多时候我们一直在想一个问题，那些未上市就下单预定新车的消费者，他们在没有看到实际产品时就购买，到底是出于什么购买因素？

仔细想了一下其实答案很简单，那就是对一款产品的信任。尤其是对于一些销量过百万的车型，真的就是“闭着眼买也不会错”。

在产品众多的紧凑型SUV市场中，就有这么一款车型，它就是长安第二代CS75PLUS。就在几天前，第二代CS75PLUS正式上市，它从开启预售到上市一个多月的时间里，就收获了超过2.3万辆订单。

那么，对于这样一款爆款车型，它为何能够轻松的赢在起跑线上？

高价值赋能“期货”即热销

就像前面所说，第二代CS75PLUS从1月中旬开启预售到上市仅一个月的时间，已经收获超过2.3万辆订单，这就相当于消费者在未看到实车和配置的情况下，就让这一车型实现了月销过万的成绩，这足以看出消费者对这台车的喜爱与信任。

当然，这并不是销量的猛然增加，而是从长安CS75（参数丨图片）系列推出后就具备了这样的市场表现。

如果你有关注过紧凑型SUV销量排行榜，你会发现长安CS75系列车型一直稳居排行榜的头部，是一款不折不扣的霸榜级产品。

据了解，从第一代长安CS75在2004年推出后，CS75家族至今其已累计了超过150万用户。

去年其全年累计销量突破28万辆，并且在年初时，更是单月销量超过了老牌哈弗H6，成为了同级唯一能够撼动哈弗H6地位的车型，产品实力不容小觑。

如今，CS75家族迎来了再进阶更进化的第二代CS75PLUS，能否如愿登顶SUV销量榜首，我们先从产品力看起。

内卷下的跨越式升级

“内卷”这个词应该是这两年非常火热的一个网络热词，它的意思简单解释就是非理性的内部竞争或“被自愿”竞争。

而在汽车行业，这一现象如今也变得十分普遍，尤其是在火爆的紧凑型SUV市场，内卷愈演愈烈，延续成功并非易事。

而如何才能攻破这一现象，对于第二代CS75PLUS来说，就是要“破圈”。如果我们对第二代CS75PLUS的产品进行梳理，其主要有三方面的跨越式升级。

首先自然是我们第一眼就能看到的外观设计，第二代CS75PLUS依旧采用了双外观的设计，但在设计灵感方面则完全不同，其采用了名为“能量晶体”的设计元素，鲸尾击浪格栅赋予了前脸饱满的视觉观感，回头率以及辨识度都进一步增强。

尽管车身侧面造型没有太大的变化，但19寸的星耀轮圈配合动感的车身线条，依旧营造出了十分协调的姿态。

而尾部新加入的贯穿式全LED尾灯，既精致又拉宽了车尾的视觉宽度，再配合双边四出的排气，每一个设计都符合现在年轻消费者的审美。

当然，说到它的配置，第二代CS75PLUS确实可以说是武装到了牙齿，甚至有些配置已经是越级水准。

双12.3英寸的屏幕自不用说，绝对第一眼就能带来满满的科技感，并且新款车型还集成了全新的梧桐3.0R生态系统以及inCall智能云控系统，支持车载微信，多场景语音识别控制，手机寻车等丰富功能。

而同级车型鲜有的抬头显示功能，这次也出现在了它的身上。并且其还采用了长安汽车首发的智能W-HUD抬头显示技术，这套技术采用了视觉算法与人脸识别相结合。

简单来说就是当驾驶员坐进车内后，系统会自动根据驾驶员的坐姿高度、眼球的视野位置自动调节显示高度，科技感爆棚。

与此同时，第二代CS75PLUS还搭载了新一代IMS智能交互系统，它基于海量面部数据支撑，可实现FaceID人脸识别。

此外，其拥有的APA5.0+遥控代客泊车系统，以及新增的循迹倒车功能、双目摄像头，都让它把“智能”二字体现的淋漓尽致。

而在智能驾驶辅助配置层面，第二代CS75PLUS同样毫不吝啬。包括IACC全速段智能驾驶辅助、交通拥堵辅助、车道保持辅助、AEB紧急制动等L2级的配置一应俱全。

并且还全系标配了540°投影底盘以及高清环视行车记录仪功能。

至于第二代CS75PLUS的动力系统，它也实现了全面进阶，其搭载了蓝鲸新一代NE1.5T和2.0T发动机，并匹配爱信的8AT变速器。

其中，这台1.5T车型的最大功率能够达到138kW，峰值扭矩为300Nm，这一数据甚至要媲美一些德系2.0T发动机的数值，与同级车型相比更是有着明显的优势。而那台2.0T发动机，它的最大功率为171kW，峰值扭矩为390Nm，同样领先同级。

正面硬刚没商量

就像开头所说，在紧凑型SUV市场，唯一能够撼动哈弗H6的车型就是长安CS75系列。那么，第二代CS75PLUS和它相比有哪些优势所在，我想这也应该是许多消费者在购车时会思考的问题。

其实从设计、配置还有动力参数这三大项中，我们就能看到其中的差异。第二代CS75PLUS的内外饰设计都更趋于精致、质感的标定，整车的科技氛围会更加的出色，而哈弗H6在这方面相对来说较为保守。

配置层面，第二代CS75PLUS更多的是一些智能和舒适配置的加持，比如双12.3英寸的屏幕、手势控制、SONY定制音响、64色氛围灯、运动座椅等。

至于在动力系统上，第二代CS75PLUS则是全面领先，无论是1.5T还是2.0T车型，参数方面都占有明显优势，所以从驾乘感受上来说，一定会强于哈弗H6。当然，哈弗H6在2.0T车型上部分搭载了四驱系统，这算是二者明显的一个区别。

其实如何在这两款车型中进行选择，可能大部分人都已经有了一个初步判断，那么第二代CS75PLUS的哪款车型又最值得推荐呢？

第二代CS75PLUS全系共推出了6款车型，其中包含了三款1.5T车型以及三款2.0T车型，而我们荐的均是两种排量的中配车型，也就是1.5T自动尊贵型（售价12.99万元）以及2.0T自动领航型（售价14.79万元）。

其实两个动力版本的入门车型已经能够满足绝大部分消费者使用，包括360度全景影像、自动驻车、全景天窗、双12.3英寸屏幕、LED大灯、自动空调、透明底盘等均为标配，并没有因为是最低配车型，而在配置上显得寒酸。

中配车型则是在此基础上多了更多的智能及舒适配置，比如1.5T车型多了全速自适应巡航、主动刹车、电动后备箱、手机无线充电、前排座椅加热等功能，而这仅比入门版车型高出5000元。

2.0T车型则是直接多了L2级的自动驾驶辅助功能，以及像抬头显示、自适应远近光灯等，8000元的差价还是非常超值的。

总结

可以说第二代CS75PLUS的推出，确实让我们看到了更加强大的产品力表现，设计、配置以及动力都直击消费者内心需求。在15万元级的紧凑型SUV中，它绝对是“天花板”级的存在。

当然，至于它后续的销量表现，其实也无需多言，毕竟庞大的用户基盘早已认可了这一系列车型。如果你正寻求一台高性价比的家用紧凑型SUV，第二代CS75PLUS确实值得推荐。【iDailycar】