撰文|iDailycar
有人说，最近2年是被疫情抢走的两年。
大到行业趋势，小到每个人的工作饭碗，都不约而同受到巨大的影响。对于汽车产业来说，疫情叠加新四化的作用下，让每个从业者都感受到强烈的冲击。
尤其是头部玩家主机厂们，所有正常的布局被打乱，所有的战略规划需要重新思考。
在大多数品牌眼里，能应对保持不掉队已经难能可贵。但对于那些善于把握时代的企业而言，这是一场前所未有的挑战，其中也蕴藏着前所未有的机遇，一旦抓住，就能实现难得的发展跃升。
一汽丰田就是一个极佳的发展样本。
2021年，面对飘忽不定的疫情和弥漫全球的“芯荒”，一汽丰田就像是一位基本功深厚的武林高手，在困境中披荆斩棘，不仅取得了一份十分亮眼的成绩单，更实现了企业的体系力升级，为年销百万做好了自身发展的准备。
面对后疫情时代的来临，一汽丰田又将如何行稳致远。
2021：披荆斩棘创佳绩
先来看一组数字。在过去的2021年，一汽丰田全年实现生产83.2万辆，同比增长7%；全年销量86万辆，同比增长8%；各项主要经营指标均达到历史最高水平。尽管路途坎坷，一汽丰田依然在全速前进，没有一丝的迟疑和跌宕。
这背后是用户看不见的努力。一汽丰田从企业整体出发，打破行业固化的思维模式，引入岗位管理体系，重新定岗定编，岗位称重，实行全员重新竞聘上岗，让能者上；另外引入绩效管理，完善了薪酬分配和退出机制，激发销售人员的斗志，打造出一支进攻型销售团队。
基于这样的战略部署，一汽丰田的销售团队还有缜密的战术支持。通过私域流量平台触点整合，实现运营粉丝数量1500万，粉丝全年转介绍多达4万台。
此外，一汽丰田加速推进数智化转型，快速上线超级APP等12个产品，数智化业务覆盖度由70%提升到90%；单车接待效率由1.1小时缩短至0.8小时，处于行业领先地位。
由于一汽丰田产品供不应求，消费者买车需要“抢”，其实在一汽丰田的生产战线上，同样是“抢”字当先。
一是抢时间，为了争取生产效率最大化，一汽丰田突破传统模式，建立供产销一体化推进体制和紧急对应机制，保证重要信息不过夜，严控风险。提前谋划产能匹配，灵活调整生产安排，将月计划变成更加细密的周计划、日判断，压缩物流响应周期，不断刷新日产量纪录。
即便是在这样争分夺秒的生产进度之下，一汽丰田依然坚持质量致胜（参数丨图片）战略，实现新车连续高品质投放，相关目标全部达成；销售服务满意度大幅提升；供应商交货良品率业界领先；中质协评价卡罗拉、荣放、威驰三车型分获细分市场第一。
都说慢工出细活？一汽丰田“快工也可以出细活”！
除了抢时间，一汽丰田还在抓资源。我们知道新冠肺炎疫情导致全球芯片减产，很多车企因为“缺芯”而不得不停产，但是一汽丰田却实现了最大化的保障供给，它是怎么做的呢？
首先是对1级供应商、相关芯片商实施多级穿透式管理、进行风险分级管控、高层约谈促进。另外除了“找”，一汽丰田还通过“借”“换”“存”“调”，可以说遍寻所有渠道，最终全年挽回芯片资源17.5万台，为产销两端的目标达成做出了重要贡献。
如果没有过硬的产品做支撑，销售和生产战线再怎么努力也是徒劳无功。
在过去的2021年，一汽丰田多款重磅产品相继成功上市。亚洲狮填补了卡罗拉和亚洲龙之间的产品空白，给了消费者更多选择；皇冠陆放和凌放颠覆传统新车上市模式，实施“共创、共享、共情”万众体验计划，上市即成爆款。
一汽丰田的产品阵容不仅越来越强大，而且各个都是细分市场的明星，竞争力十足，它们成为一汽丰田乘风破浪的中流砥柱。
当然一汽丰田在2021年的工作亮点远不止以上这些，比如还有工厂建设和重点车型项目的推进、一体化运营的优化、网联业务的构建、研发能力的自立化等。
这些都是在一汽丰田品牌下整个体系的通盘改革，就像锻炼身体，不是单独去锻炼哪部分的肌肉，而是注重整个身体力量、稳定性、协调性的提升，时时刻刻都在为长远目标打基础。面对疫情的影响和市场的动荡，一汽丰田始终能保持稳健的发展态势，强大的体系力功不可没。
2022：全力以赴再攻坚
面对充满未知数的未来，一汽丰田设定了宏伟远大的目标。2022年，一汽丰田将朝着百万年销发起冲击，并已制定详细而周密的工作计划。对于2022年来说，简单总结就是要打好“攻坚战”。
互联网时代下，“用户思维”至关重要。一汽丰田将坚持以用户运营为核心，以创新为关键，推进数字化转型，强化精细化管理，确保新车上市成功、受益车型上量、网络能力提升等目标达成，全面打造百万辆营销体系。
继续做好供应链保障，首先要紧盯供应链风险，事前预防、事中协同、事后完善，确保全年资源供给；其次要持续强化全生命周期/全价值链的控制；最后要打造合规生态，持续强化采购全过程、全价值链人员合规意识，推进全流程风险点监控，全力打造百万辆供应链基盘。
产品永远是车企发展的核心。2022年是一汽丰田的“新产品大年”，多款重磅车型即将登场。
要做好产品线管理，稳固商品力，进一步加强新能源产品阵容。此外还要对亚洲龙、亚洲狮等重点产品进行项目管理，加强产销研体系统筹协同。
在百年未有的大变局下，转型升级是必须要回答的时代命题。
一汽丰田首先要加速研发自立化，“自主开发、丰田委托开发、研发基盘强化”三大业务并行推进。其次要加速生产制造技术自立化，在组织机构、人员配置、部门建设三方面下功夫，搭建百万辆生产制造技术管理体系。
最后要加速推进智能网联、移动出行等前瞻业务和数智化转型，聚焦行业先进的敏捷迭代、人工智能、大数据分析、云计算等技术，快速提升公司数智化业务技术水平。
除了以上，一汽丰田还将继续推进一体化建设，夯实“管控、运营、流程、组织”四位一体的管理基础，推进纵向职能贯穿到底、横向产销研三大主价值链拉通，初步构建公司战略落地及客户价值实现的敏捷运营管理架构。
总结
汽车品牌是一个复杂系统的事物，要想在逆境中持续长期高质量发展，对于品牌的定力和韧性都是极大的考验。
通过对一汽丰田2021年工作的回顾和2022年计划的观察，我们不难发现，一汽丰田一直在做“隐秘而伟大的事”：贯穿生产、营销、销售、产品等整个体系上都在不断地进行深度进化，真正夯实了一汽丰田建设“高质量百万体系”的基础。未来，任凭市场环境千变万化，一汽丰田将始终稳健向前。【iDailycar】
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