在1月的时候，长城宣布插电混动新车型魏牌摩卡DHT-PHEV（参数丨图片）开启预售，其中29.9万元的预售价在网上引起不少热议。3月1日，魏牌宣布摩卡DHT-PHEV正式上市，售价为29.5-31.5万元，全系共推出2款车型，分别为：0焦虑智享版（两驱） ，0焦虑性能版（四驱）。
同时，官方还推出36期0息及至高7000元置换补贴、终身免费基础保养、5年或15万公里整车质保、终身免费基础流量、基础服务及尊享服务、娱乐服务3年免费等购车权益。另外，作为参考，摩卡燃油版车型的售价为18.78～22.38万元。
外观方面，新车基本延续了燃油版车型的设计，大尺寸的进气格栅搭配点阵式中网，整体看起来还是颇为精致，同时有着较强的辨识度。不过，作为区分，新车在大灯内部增加了蓝色装饰，以凸显自身新能源的身份。
侧面则基本与燃油版维持一致，高挑的腰线走向让新车多了几分运动感。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，与燃油版车型一致。尾部方面，新车主要区别在于新增了“PHEV”专属标识，同时排气布局从双边单出变为单边单出，其他方面均与燃油版保持一致。
值得一提的是，该车的充电接口设立在右后翼子板位置，并且内内部配备了快充和慢充接口，这与大多数只配备慢充的插混车型存在差异，能为用户带来更高的便利性。
进入车内，整体布局依然与燃油版车型如出一辙，配备9.2英寸全液晶仪表盘、内置高通8155的14.6英寸中控屏，以及双辐式方向盘等，均为车内营造出较为不错的豪华感，同时还支持AR-HUD增强现实抬头显示功能，为驾驶者提供更好的便利性。另外，在配置方面，新车还将会提供AI智能面部识别、语音识别系统、燕飞利仕12扬声器音响系统等，并拥有与摩卡保持一致的智能驾驶辅助功能，支持遥控泊车、循迹倒车、透明底HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等。
动力方面，摩卡DHT-PHEV采用P2+P4架构，混动系统由1.5T混动专用发动机和前后两台电机组合而成，前电机最大功率130kW，后电机最大功率135kW，系统最大功率可达320kW，匹配一台DHT（Dedicated Hybrid Transmission混动专用）变速箱。官方称该混动方案为“PHEV高性能四驱”，目前是全球混电混动车型中搭载电池电量最大的车型，支持直流快充。另外，两驱版车型纯电续航可达204km，馈电油耗仅5.55L/100km；四驱版车型则可在4.8s完成百公里加速。
不得不说，这款新车在售价方面确实比燃油版车型贵出了一截，达到了11万元。作为参考，玛奇朵DHT起售价为14.58万元，玛奇朵DHT-PHEV起售价是16.68万元，跨度也仅为2万元。同时，新车最为直接的竞争对手将是长安的UNI-K iDD，而该车预售价仅为17.69万元。在更大范围内，这台车在市场上的竞争对手还会包括比亚迪唐、大众探岳GTE，以及领克09 PHEV、理想ONE、岚图Free等车型，市场竞争不可谓不激烈。
在这次上市会之后，魏牌的几位领导也接受了媒体的线上群访。对于大家比较关注的价格问题，魏牌首先强调了这款车在性能方面的优势，例如4.8秒的加速能力，例如最高204km的纯电续航等等，这些都是同价位领先的，同时“智能DHT混联技术是全球最好的技术”。另外，魏牌也表示这台车也和坦克系列的车型一样，是长城汽车走向高端的排头兵，未来将在欧洲上市的欧版Coffee 01，售价还预计会比国内版高一些。而为了满足新时代消费者的需求，这款车型也会在线上社区、充电补能服务、信息化体验等方面，全面对标新势力产品。
此外，魏牌还透露，之后他们还会推出使用DHT混联技术的MPV、6座SUV等定位更高的车型，这也是长城汽车的新尝试。
编辑说：以当前这个售价来看，摩卡DHT-PHEV确实有些“惊人”，因为它与燃油版的价差确实非常大，所以也算是在很多人的心理预期之外。我们比较感兴趣的，一个是要试车后看看，这台车的性能是不是像厂家说的那么有说服力，技术是不是真的领先于对手；另外就是后续要看看魏牌围绕这台车的服务，是不是能达到这台车目标消费人群的期待值。
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