卡罗拉 锐放SUV百公里油耗5.9升满足广大受众要求

丰田旗下的卡罗拉（参数丨图片）车系称得上是车圈传奇，早在2000年就以2500万台的销量载入吉尼斯世界纪录，如今这个数字已经突破5000万。即便是对汽车了解不多的人，听到“卡罗拉”三个字，也很容易联想到“经久耐用”、“家用车传奇”等关键词。

从1966年诞生以来，卡罗拉历经12代进化，畅销全球150多个国家，数十年长盛不衰，得益于丰田对家用车需求的精准拿捏，以及对产品质量的精益求精。卡罗拉三个字对丰田品牌来说，可谓意义非凡。而在SUV受追捧的当下，一汽丰田推出了卡罗拉车系中的新成员：卡罗拉 锐放。

虽然大家早已习惯了卡罗拉就是一台几乎可以让所有人都轻松驾驭的轿车，但是卡罗拉 锐放在海外市场一经推出就立刻收获好评，无论是在日本还是其他地区，卡罗拉 锐放上市后都大受欢迎，销量一路攀升。卡罗拉 锐放在中国上市后，将继续它的 “国民车”人设。

产品力一步到位 卡罗拉 锐放动力更强油耗更低

卡罗拉 锐放顶着卡罗拉的金字招牌，但是面对的却是实实在在的红海市场，15万左右的SUV数量众多，想要赢得消费者青睐并不容易。定位于“万众优选 多功能都市SUV”的卡罗拉 锐放，进一步完善了一汽丰田的SUV阵容，和先前问世的奕泽形成差异化，满足不同用户群体和用车需求。

设计风格更前卫的奕泽，有着个性化的形象气质，适合作为家庭第二台车或年轻人的个人出行装备，而卡罗拉 锐放则更符合主流家用需求，也更契合卡罗拉家族一直以来的“人设”。

在最核心的产品力层面，卡罗拉 锐放一如丰田进入TNGA时代以来所做的那样，把最核心的科技一步到位拉满。在竞品普遍采用小排量增压发动机的情况下，卡罗拉 锐放采用了2.0L Dynamic Force Engine自然吸气发动机和模拟10速Direct Shift-CVT变速器的动力总成，发动机最大输出功率171马力，动力总成的排量与规格在同级车型中，卡罗拉 锐放都是顶流。

大排量很容易让人联想到高油耗，但是卡罗拉 锐放的油耗却要比对手来的更低，百公里仅有5.9升，相比之下，采用1.5升排量发动机的缤智、X-RV都在6升开外，动力更强油耗更低，这样的卡罗拉 锐放有什么理由不选呢？

TNGA招牌艺能 卡罗拉 锐放安全配置降维打击

丰田的产品线在进入TNGA架构时代后，主被动安全装备都保持了极高水准，并且即便是低配入门款，同样不打折扣。卡罗拉 锐放全系标配7个安全气囊，顶配更有多达9个安全气囊，更多的气囊配合TNGA架构高强度车身，在发生碰撞时，能最大限度避免伤害。

被动安全是发生事故时的保障，主动安全则是要尽力避免事故的发生。卡罗拉 锐放全系标配新一代丰田TSS智行安全系统，囊括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等科技功能。

其中，DRCC动态雷达巡航系统和LTA车道循迹辅助系统，共同组成符合L2级驾驶辅助的功能，能够在单车道内实现车辆完全自主的控制，保持安全车距并主动保持在车道中央来行驶。当前方发生紧急情况时，PCS预碰撞安全系统能够通过对车辆、行人、非机动车的识别，适时进行警告和紧急制动，避免碰撞及降低损伤。

同时TSS智行安全系统也关照了其他交通参与者，AHB自动调节远光灯系统在夜间会车时主动识别对向车辆并关闭相应的照射区域，减少迎面眩光，保证彼此安全。

可以说目前TSS智行安全系统最大的亮点，是在TNGA架构的许多新车型上做到了全系标配，而不是仅仅是顶配车型“装点门面”的广告，尤其是在20万以内的价格区间，像卡罗拉 锐放这样的车型，其主被动安全装备水平，对标绝大多数同级竞品，已经是在降维打击了。

空间更实用 配置更周到

卡罗拉 锐放直击用户痛点

有奕泽在先，更晚推向市场的卡罗拉 锐放，在尺寸上是有一些跃级的，换言之就是要和对手拉开差距，进行差异化竞争。4460mm的车长和2640mm的轴距，相比价格相近的缤智、XR-V等小型SUV，卡罗拉 锐放的尺寸更大；而和产品形态比较接近的逍客相比，卡罗拉 锐放的车长和车高也更有优势。

因此卡罗拉 锐放无论外观视觉还是内在空间都相当可观，在车身尺寸占优的同时，卡罗拉 锐放还通过对细节的优化，进一步改善用户体验。例如后排车门的门框进行了特别的“挑高”设计，更平直的车顶轮廓，让乘客上下车更加方便，上车入座后头部空间也更优越。

这对于家庭用户来说价值很大，因为全家出行时，孩子和老人通常会坐在后排，宽敞的空间会让旅途更为舒适。同时得益于更大的车身，卡罗拉 锐放在五座标准模式下，后备箱容积就有438升，应对搬家或是郊游对空间的需求更是游刃有余。

卡罗拉 锐放尺寸更大，空间优势显著，那么更大的车身会不会有不便之处？事实上卡罗拉 锐放拥有比竞品更小的5.2米转弯半径，便于在拥挤城市中自在穿梭。同时在便利性配置上，卡罗拉 锐放在售价15.68万元的尊享版上就配备了360°全景影像，与它相比，缤智和XR-V全系不提供此配置，购买逍客的消费者想要获得全景影像功能，门槛是16.88万元，比卡罗拉 锐放高出整整1.2万元，可见卡罗拉 锐放配置分布更合理、更贴近用户需求。

标配丰田智行互联 卡罗拉 锐放全时在线

针对当下的潮流科技，卡罗拉 锐放全系标配丰田智行互联系统，通过车辆远程控制、在线诊断、紧急救援、被盗跟踪等互联功能，实现车与人的全场景、全天候无缝连接。

清晨出门前，车主可以提前通过APP打开车内空调，这样上车出发时就能够享受最舒适的车厢温度；外出办事，大型商超寻车不易，通过地图查看实时定位尽快找到车辆再次出发；如果在旅途中发生事故，与安全气囊联动的紧急救援功能会第一时间将实时车辆状态和位置信息分享给相应的救援机构，让用户第一时间获得救助。如果是车辆本身发生了故障、被盗等意外，同样可以通过远程控制功能及时知晓，相当于给车辆配备了24小时全时在线的保镖。

或许对心思细腻的人来说，除了提前开启空调之外，其他事关安全的场景可能几年也遇不上一次，但是丰田智行互联的意义并不在于每天都要用，而是发生意外时，能够第一时间获得帮助。这就如同车辆的加速性能，“我可以不用，但你不能没有”，即便生活中不存在油门踩到底全力加速的场景，也仍然希望自己的爱车性能强大。对卡罗拉 锐放来说，智行互联给车主带来的安心感，也是卡罗拉家族“靠谱”人设的一部分。

写在最后

卡罗拉 锐放继承卡罗拉家族数十年来的人设，六边形的产品力没有短板，实用大空间满足最广大受众的需求。在消费者需求日趋个性化的时代，汽车厂商想要开发一款能够让不同年龄、性别、国别和文化背景的人都喜爱的汽车，是非常不容易的，卡罗拉不仅做到了这一点，而且一做就是五十多年。

成功的背后，是一汽丰田对用户需求的不断追踪与感知，通过快速调整产品，以满足用户持续变化的需求。无论是将卡罗拉的影响力向SUV领域拓展的锐放，还是此前实现皇冠品牌华丽转身的陆放，都让广大消费者觉得并无违和感，原先的人设不因产品形态从轿车变成SUV而有丝毫模糊，相反还让人觉得恰如其分，正当其时，这种功力，真不是轻易能学会的。

具体到卡罗拉 锐放所在的细分市场，受限于产品定位和售价，消费者很难买到品牌、空间、动力、配置都相当完善的产品，换句话说此前的市面上并没有一款真正人见人爱的“国民车”，卡罗拉 锐放带着卡罗拉家族的“国民车”基因而来，或许已经预定下一个爆款了。