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用实力派形容第二代CS75PLUS可能都委屈它了

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前段时间,长安汽车1月销量公布的时候,汽车生活专门留意了CS75PLUS的销量,由乘联会数据看,距榜首仅有1000台的差距。试驾完第二代CS75PLUS后汽车生活就在想,最近这台新车这么火真不是舆论战,完全是由实力决定的!在预售首月就收到了23575个订单,今天,汽车生活就带大家一览第二代CS75 PLUS的硬核实力。对了,你阅读这篇文章的时候刚好赶上第二代CS75PLUS上市,售价12.49-15.49万元。

纵享丝滑的魅力

关于这款新车的内外饰设计,此前的文章已经详解过,本文就不再赘述;而2.0T版本的试驾稿件才刚写过,顺滑与充沛并行,销量由实力决定。但是长安这次的革新照顾到的不止是2.0T的用户,更全系搭载了爱信8AT变速箱,给予所有新车用户一种焕然一新的驾乘体验,这就是长安的厚道之处。

那么这套1.5T+8AT动力系统又有什么进步呢?我们首先看看这套动力系统内部的细节技术,这跟足球队买人一样,买梅西或C罗实现的战术效果是不同的。

爱信8AT变速箱特点是顺滑,那么动力输出特性也要匹配,双出口集成排气歧管,双涡管电控涡轮增压等技术降低了涡轮迟滞,在1250转获得峰值扭矩,让涡轮起压动力来得更符合预期。智能润滑系统以及一整套静音附件降低了部件之间的摩擦,抑制了运行噪音。

所以1.5T+8AT动力系统踩下去是如此顺滑,不会因为动力参数的强大(最大额定功率138kW,最大扭矩300N·m)而产生动力突灌的感觉。另外,还有一层精确感,即便是大角度的油门请求,变速箱也会很精准地判断出你的动力响应,迅捷地切换至正确的档位。

此外,面对不同的道路情况你还有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式,无论是穿街走巷、都市拥堵或者崎岖山路第二代CS75PLUS都能完美应对,并为驾驶者带来快速精准、丰富智能的操控体验。

交互战场 长安先下一城

动力需求如今已经是基础需求,未来的汽车行业的战场是电气化、信息化的,交互控制、信息互联及物联这些技术指标的储备更加重要,这方面技术体验才能考量出一款车的前瞻性与智能化发展思路。

首先是交互核心——大屏幕,这块双12.3英寸的曲面大屏拥有以驾驶员为核心的8.1°弧度设计,物理层面更加符合人体工程学。大屏幕内置的是梧桐车联TINNOVE进阶版交互系统,车载微信、车载抖音、喜马拉雅....第二代CS75PLUS所配备的信息娱乐软件已经非常丰富,更加智能化的体现是AI语音控制系统,导航、音乐、控制天窗、车窗等,都可实现语音控制。

如果语音控制还不够,长安第二代CS75PLUS还拥有in call手机APP远程控制系统,可用手机远程控制空调、车窗、座椅加热等,让手机端也成为控制汽车的延伸。

接下来是长安汽车重点研发的IMS人脸识别系统,车主在输入了自己的面部ID之后,系统会自动识别驾驶员,驾驶员只需通过踩刹车踏板就能启动车辆,而且空调、多媒体系统也会自动调整到车主常用的状态。

面部识别的AI摄像头还会进行场景与不良驾驶识别,比如驾驶员吸烟会自动开启车窗,并打开空气净化净化系统;识别到主驾打电话,会进行安全提醒;如果副驾乘员接听电话时,系统自动降低多媒体音量,停止接听后自动恢复音量。

这套IMS人脸识别还能进一步延伸扩展,比如与W-HUD抬头显示联动,通过人眼球位置的识别来自动调整抬头显示信息的位置,不需要找内置菜单调整。此外还有儿童呵护功能,识别到儿童上车之后,智能推送相对应的儿歌、故事、视频资源,并且能够调出视频画面实时监控后排的熊孩子。

对于未来人车的交互与控制物联领域,长安汽车通过第二代CS75PLUS展示了自己的想象力,在信息处理能力、联动能力以及人文关怀几个层面以及做出了很好的尝试与拓展,相信在5G时代下,长安汽车会给到我们更多惊喜。

纵容你的懒,我们是专业的

科技的发展实际上就是一种对“懒”的纵容,我们懒得越洋去沟通,就有了电报手机;懒得去世界尽头,就有了互联网;懒得走路去看风景,于是有了汽车。但是用车过程依然有很多事情我们懒得做,第二代CS75PLUS就给出了下面几个黑科技。

停车难,现在车越来越大,但房地产商可不会把车位画那么大,于是第二代CS75PLUS搭载了APA5.0+遥控泊车系统,只要车位的引导线它能识别,你就能通过语音控制开启遥控代客泊车系统,待用户确认后,车辆智能寻找20米以内车位并且停车入库,对于不善倒车的新司机们来说,这个功能太可了。

车大巷子窄,甚至有些道路路边停满了车只有一条车道,但是对距离的判断并不是每个人都那么熟练。第二代CS75PLUS全系越级搭载540°高清全景影像,360°环影在倒车、入位等惯用场景发挥作用,而车底的180°摄像头则可以扩展至户外场景,更周到地捕捉路面隐患。

有时候导航也不是那么精准,万一把你带进巷子里可就麻烦了,倒车是真考验技术。没关系,新车还陪伴了循迹倒车功能,这个功能会记录此前50米的行车轨迹,车辆可以沿着轨迹自动倒回去,省事儿省到这个份上,无话可说了。

综述:不论是2.0T版本的澎湃动力,还是1.5T版本的从容平顺,都证明了第二代CS75PLUS对于消费者需求的重视与共情;科技层面的硬核实力则体现了第二代CS75PLUS用户的关怀,也展现了长安汽车在未来电气化战场的竞争力。

注:以上图片来源于品牌官方

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