(央视财经《天下财经》)新冠疫情下,全球供应链中断、芯片供应短缺,重创汽车制造业。土耳其汽车市场也面临新车供应严重不足的问题,再加上该国货币大幅贬值,通胀率居高不下,土耳其新车价格一路飙升。
记者 陈慧慧:土耳其机动车的价格在这两年是涨速惊人,有经销商表示,有时候一个月就要至少涨两次价。最新数据显示,现在新车的价格和2020年年初相比,至少涨了3倍。
同一型号的一款帕萨特新车,2020年售价大约是25万里拉,约合人民币13万左右,但现在,至少需要90万里拉,约合人民币45万。汽车业者表示,价格飞涨的主要原因在于供需失衡。疫情下全球供应链中断,芯片短缺,土耳其机动车市场新车供应严重不足。
土耳其伊斯坦布尔机动车经销商 萨玛特:我们下了订单,但厂家无法确定多久才能发货,有时候要等3个月,有时候是6个月,而一些特定型号的车可能还要等上1年。
记者 陈慧慧:在土耳其购买新车还需要额外支付特殊消费税,根据总金额的不同,缴纳比例也不一样。例如,一辆车的总价如果超过了15万里拉,约合人民币7万5千人民币的时候,所需要缴纳的特殊消费税,占到了总价的80%,也就是12万里拉,约合人民币6万块。
数据显示,去年出售的车辆约有九成以上都要按80%的比例缴纳特殊消费税,购车成本大幅上升。不过购买二手车并不需要缴纳特殊消费税,许多消费者因此转而求购二手车,这也在一定程度上推高了二手车的价格。
土耳其伊斯坦布尔汽车销售协会主席 海瑞汀:和2020年初相比,土耳其二手车价格上涨了200%至250%,涨了2至2.5倍。
海瑞汀说,虽然机动车价格在快速上涨,但高通胀下民众消费能力却在持续下降,所以实际汽车销量并不理想。以二手车市场为例,2021年的销量比2020年下跌了7%。
土耳其伊斯坦布尔汽车销售协会主席海瑞汀:尤其最近这四个月汽车销售完全停滞,主要是因为土耳其里拉对美元汇率非常不稳定,经济前景也不明朗,影响了人们的购买意愿。
为了降低汽车价格,今年1月,土耳其调整了特殊消费税的起征点。但业者认为车价短时间内不会下调,车市低迷的情况也不会快速好转。
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(编辑 刘项楠)
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