2月16日，随着现场施工负责人一声令下，中铁电气化局铁路工程公司京唐城际铁路引入唐山站改工程迎来首个封闭点作业，这标志着京唐城际铁路唐山站改造工程施工正式拉开序幕。
唐山站改造工程施工现场一片繁忙。丁玲 摄
该工程为京唐城际铁路引入唐山枢纽站改站工程。唐山站是京唐城际、津秦客专、津山铁路的交汇站，为高速、普速分场共站设置。普速场规模为4台9线，设基本站台1座、中间站台3座。
唐山站改造工程为改建原有津山场11-13道，在原有14-16道位置新建京唐场2台3线。中铁电气化局铁路工程公司主要负责工程的轨道、桥涵、路基、站场附属等施工任务。项目总投资约5.51亿元。
经过210分钟的紧张施工，中铁电气化局铁路工程公司员工圆满完成了首个封闭点施工任务。津山铁路于14时30分恢复正常行车。
施工人员对线路进行预铺。丁玲 摄
京唐城际铁路是国家重点工程，也是京津冀城际轨道交通网络的重要组成部分，主要承担沿线城际客流。京唐城际铁路开通后，一方面可以提升通道运输服务水平，同时也与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络，构建“轨道上的京津冀”，带动京津冀协同发展在交通领域率先突破。
据悉，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里，全线设8座车站，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。
建成后，旅客搭高铁从北京前往唐山的用时，将由目前64分钟压缩至39分钟左右，从而实现北京至唐山一小时交通圈快速通达的效果。
整理自：唐山发布
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