文/谛林 审核/子扬 校正/知秋
2022年北京冬奥会期间,不少中国企业成功蹭上热度并大放异彩,例如冰墩墩的生产商元隆雅图、官方合作伙伴安踏等等,还有物流服务商京东物流。
在冬奥会扬眉吐气
根据北京市政府采购网在冬奥服务专区发布的公告内容可知,京东物流凭借6729万中标北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员的物流服务商项目。
值得一提的是,京东物流在这两大赛事上负责的不仅仅是物流服务,还在后期相继中标行李运输服务、运动员食材总仓及物流服务采购项目。
总而言之,京东物流在2022北京冬奥会和冬残奥会期间,担负起了整体物流服务的责任。
而且,京东物流还成为了有史以来,第一个为奥运赛事提供服务的中国物流服务商。
由此可见,京东物流的实力已经得到了官方认证。除此之外,本届冬奥会物流工作的庞大体量,以及疫情对供应链不确定性造成的影响等挑战,也可以佐证京东物流的能力。
笔者了解到,在服务过程中,京东物流除了要保证运输效率之外,还践行了低碳环保的理念。
在这两场国际赛事上,京东物流将展现出中国物流领域的水平。
京东物流曾被马云看低
但应该很少有消费者知道,就是这样一家物流企业,在诞生之初被马云瞧不起。
想当年,淘宝在中国电商行业一家独大,京东的强势崛起才令阿里心生警惕。但眼看京东开始斥巨资构建自有物流体系,阿里才放松下来。
毕竟轻资产的电商企业插手重资产的物流,一不小心就会被拖下水。马云也曾对京东物流业务表示不看好,并认为京东物流会成为拖累,而京东将来或成为悲剧。
所以,阿里巴巴在部署物流业务时采用的是驿站模式,与专业的物流公司合作,自己则作为物流公司与消费者之间的桥梁,也就是如今遍布全国的菜鸟驿站。
如此一来,则能够在很大程度上避免重资产为整个公司带来的风险。但刘强东却并不认同马云的观点,所以一直坚持自己的想法,亏钱扶持京东物流。
自京东成立物流部门后长达十二年的时间内,京东物流一直处于亏损状态,在2018年的亏损额度甚至达到了28亿元。
刘强东却坚持14年
2019年,京东物流还在亏损,但刘强东不想让其继续深陷泥潭,于是不顾舆论压力对京东物流进行了大刀阔斧的改革。
在2019年上半年,京东物流取消了快递员的底薪,但提高了揽件提升。虽然这项举措使得刘强东受到了不少言语上的攻击,但京东物流却用数据证明了刘强东这步棋没走错。
2019年第二季度,京东物流净利润同比暴涨644%,终于扭亏为盈,刘强东也算是苦尽甘来。
尽管在后期,京东物流又因为市场扩张等原因出现了亏损,可这家公司已经在中国物流领域站稳脚跟,并成功在2021年5月份于香港证券交易所挂牌上市。
IPO当日,京东物流开盘后股价一度飙升14.1%,总市值超过2300亿港元,甚至一度逼近2700亿港元。
至此,刘强东坚持了14年的时间,终于养大了京东物流这只独角兽,也证明了电商企业自建物流模式的可行性。
不仅如此,京东物流还被视为撼动顺丰在国内民营快递行业龙头地位的首选。因为该公司不仅定位与顺丰相似,而且口碑也常年名列前茅。
除此之外,京东物流还十分注重技术升级,多年来坚持研发投入,打造出了不少物流“黑科技”。
其中,有不少“黑科技”就被京东物流拿来应用到了北京冬奥会期间,例如供应链全面数字化、自动搬运机器人、分拣机器人、无人机、双面智能配送柜等等。
写在最后
这些智能化的物流“黑科技”,不仅节省了人力资源,而且还能够在特殊时期成为疫情防控的利器,降低病毒传播的风险。
随着5G网络的发展,以及万物互联时代的到来,智能化的物流体系会成为时代主流,京东物流在这方面已经占据了先机。
刘强东的“一意孤行”将迎来新的阶段,但这绝非京东物流的终点,也并不意味着京东物流会永不失败。
京东物流的上市,以及全链路智能化趋势的到来只是一个开始,顺丰、中通等竞争者为京东物流带来的压力不容小觑。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.