2021年，日本造船业开局不利，首月接单量几乎“腰斩”，连续两个月呈现同比下滑局面。
2月16日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2022年1月接单量的最新数据。今年1月，日本船企接单量为14艘54.14万GT，同比减少55.2%，自去年12月以来连续两个月同比下滑，而且1月接单量也低于去年12月的25艘64.379万GT。
根据JSEA的数据，1月日本船企接获的新船订单包括1艘普通货船（去年同期为18艘）、11艘散货船（去年同期为12艘）、1艘油船（去年同期为1艘）和1艘其他船舶。其中，货船为1艘杂货船9900 GT；11艘散货船分别为6艘灵便型、2艘大灵便型和3艘好望角型船，共计49.872万GT；油船为1艘成品油船3.06万GT，此外还有1艘冷藏船2100 GT。
2021财年（从2021年4月开始）至今，日本船企接单量总计254艘1205.851万GT，同比大增86.4%。船型包括54艘普通货船（330.707万GT）、174艘散货船（769.741万GT）、24艘油船（104.263万GT）以及2艘其他船舶（1.14万GT）。这一数字不仅高于2020财年同期，甚至高于疫情爆发前2019财年同期的154艘约712.5万GT。
截止今年1月底，日本船企手持订单量共计386艘约1850万GT，略低于上个月底的1871万GT，但相比2021年1月仅305艘1475万GT的低水平已经有了显著提高。以2021年日本船企新造船完工量994万GT计算，目前日本船企手持订单量大约相当于1.86年的工作量，略低于正常水平的2年期。
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