最新消息！
小编从广东交通集团获悉，
2月15日，
深中通道伶仃洋大桥先导索顺利过江，
大桥东西主塔成功“牵手”。
计划2024年建成通车的深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超级跨海集群工程，全长24公里。
其中，地处珠江口水域的伶仃洋大桥分东、西两个主塔。主塔中间的主跨长1666米，主塔高达270米。伶仃洋大桥也是目前世界最大跨径的全离岸海中钢箱梁悬索桥。
先导索过江是悬索桥上部结构施工“万里长征”第一步。做好了这一步，后续牵引系统安装及空中施工通道架设也就奠定了施工基础。
本次先导索过江作业采用船舶拽拉方案，由中交二航局组织施工。2月15日13时，先导索与伶仃洋大桥西主塔处下放的钢绳相接，牵引船拽拉着先导索，拖拽至东主塔处进行连接。
约1.5小时后，这根总长度达2000米的先导索成功跨越长达1666米的水域，随后先导索被提升至离江面80余米的高空，东、西主塔成功实现“牵手”。
先导索完成过江作业后，接下来伶仃洋大桥还要进行主塔与锚碇之间的牵引系统施工。此外，该桥主缆及钢箱梁架设等上部结构主体施工的开展，也将得益于本次作业。
转发分享这个消息！
来源：珠海特区报
图：李建束 、陈旭彬
土拍|保税区挂拍住宅地
房价 | 1数据出炉
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
