今天就聊聊现在能买到的国产的最贵的电动车高合HiPhi X。前边的国产车天花板文章中有稍微提到，今天详细聊聊。
高合Hiphi X 这款车就目前来说是国产电动车的价格天花板，但是产品力方面是不是天花板呢？这款车面向大家的时候，我就想到有句名言：不求最好，但求最贵。
高合HiPhi X 厂商指导价57.00-80.00万元。这个价格定得可以说十分巧妙，假如你准备用100w去购买一款纯电车，并且需要带有商务属性。在这方面选择并不会很多。有奔驰的EQS，高合HiPhi X，特斯拉Model S，Model X，然后就无其他选择了。如果您喜欢这种特立独行非常有逼格的开门方式，那么高合Hiphi X将会是你独一无二的选择。可以想象一下，开着这辆车去接客户，可能门一打开，合作的事情就会完成了一半。这个门，会让你无论何时何地都会是成为焦点。那么，除了夸张的外观，其产品力会如何？
外观及配置
车头部分，前面由LED组成的灯组阵列，可以实现多种变化模式。其实高合HiPhi X上的车灯就目前来说是比较成熟的了，与车外的人进行的交互方式。希望这样的产品在未来发展得更好。
车身侧面，展现出非常流线型的样子。高合Hiphi X原厂就配备了22寸的大轮毂，内置Brembo刹车卡钳！这个配置，你受得了嘛！同时，高合HiPhi X 最具特色的是它的开门方式，电子按钮操作开门，夸张的开门方式带来的好处就是上车不用低头。这开门方式特别适合那些从不向命运低头的成功人士。
内饰配置方面
高合HiPhi X 车上搭载的这款19.9英寸的副驾驶的屏幕可以说是目前量产车当中最大的。说是女王的副驾驶应该没有争议吧。但同时，这块屏幕也存在着个缺点。首先，它的进深度太深了。以一个正常的坐姿坐在副驾驶的话是够不到屏幕的，这就会比较尴尬。虽然可以用手机进行遥控，但是感官触控方面来的没那么直接。
车机方面，非常值得吐槽的是：搭载的是820A的芯片（这也导致了主副驾驶的车机系统会比较粗糙）。同时还值得吐槽的是，副驾驶的娱乐系统具有128G的内存，这个容量说大不大，说小不小。但对于一款售价在57-80w的车来说，是相当寒酸了。
座椅空间方面
说起高合HiPhi X的空间以及配置，得从第二排说起，值得表扬的是第二排座椅支持左右横向电动调节，但不足之处在于调到最边的时候，座椅往后倒时会产生刺耳的摩擦声，摩擦声是因为C柱部分挤到了座椅，这个体验给尊贵的车主确实留下不好印象。
高合HiPhi X的第三排座椅是绝对鸡肋的，这点在上一篇文章中也提到过。这是一款售价高达80万元的具备商务属性的车。尽管给第三排的乘客设计了一个非常优雅的下车方式，这个后排空间坐人真的很难。
后备箱空间，在第三排座椅都使用的情况下，表现还可以，但作为一款商务车来说，完全不及格。
动态驾驶方面
就操控来说，底盘表现得有点软，整体给人的感受是以前老别克老佳美那种忽忽悠悠开船的感受。有可能是定位商务的原因。
带有电子助力的方向盘的表现非常轻，几乎一两个手指头就能拨动，方向盘的指向非常清晰。
小结
高合HiPhi X 的售价是57-80万元，注意，是达到80万元，就是接近100万的预算。购买这辆高合，您觉得值不值？我认为因人而异，这款车开到外边无论是行驶过程还是下车时，都自带bgm。肯定会有人来问这是一款什么车，肯定会吸引到不少人的目光。
别忘了一键三连，关注小白，期待下期内容~
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