皑皑白雪，天地为霜；巍巍群山，皆为坦途。北京2022冬奥会延庆赛区国家雪车雪橇中心的“雪游龙”在2月11日，等到了中国钢架雪车的又一个值得记住的历史时刻：
第一轮：1分00秒43
第二轮：1分00秒65
第三轮：1分00秒54
第四轮：1分00秒15
这是闫文港在国家雪橇雪车中心交出的总成绩单，他代表中国队获得北京冬奥会男子钢架雪车比赛的铜牌，这也是中国钢架雪车队历史上的第一枚奥运奖牌；而“双子星”中另一位殷正也以取得了第五名的优异成绩，两人双双创造了中国钢架雪车队的冬奥会历史最佳战绩。
“双子星”创造“雪游龙”新历史 中国速度让世界惊叹！
2017年，那时的殷正还是一位北体大的学生，专攻短跑。在学校里按部就班过着“上课-训练”的普通学生生活。
国家展开“跨界跨项”的选拔，为冬季项目储备人才。时代给予殷正的这个机会，他毫不犹豫抓住，成就了自己的飞跃。
有着不错爆发力的殷正从学生成为了中国钢架雪车队队员。“冬奥会给了我们这个机会，通过跨界跨项进入到国家队，走到了一个更高的平台。”凭借自身优势和刻苦训练，殷正开始飞速成长。
在殷正的心里，是北京冬奥会给了他改变人生的机会，他也想通过自己的努力，改变中国钢架雪车的历史，“穿上国家队这身衣服，感觉更大的责任在肩上。我的目标就是站上领奖台，奏响国歌。”
和殷正一样，闫文港同样是“跨界跨项”的受益者。2015年中国钢架雪车队成立，练习跳远的他被选中，一个人、一副钢架雪车、一条全冰赛道，一次全新的征程。
加拿大卡尔加里外训，闫文港第一次站上钢架雪车赛道。他是被教练推下去的。“第一次滑虽然速度只有四五十迈，但还是很紧张，到达终点的那一刻，觉得非常痛快。”在害怕和刺激中，闫文港继续拓展着自己尽可能的边界。
那些日子，闫文港是咬着牙熬过来的，“动作不熟，全身都是淤青，第二天还得继续。冬天的时候肿和淤青都下不去。”
可再难再苦，闫文港没想着放弃。那些打不倒你的，终将让你更加强大。他反复跟自己说：要投入，“这种高速滑行的感觉非常享受，如果你不享受的话，会摔得很惨。因此，一定要投入、非常专注才行。”
安踏打造的战靴成为中国钢架雪车历史性突破的“助推器”
在本次北京冬奥会上，已经连续八届合作中国奥委会的安踏为15个分项中的12支中国参赛队打造运动装备。是支持中国国家队比赛装备最多的运动品牌。而累计为28支中国国家队打造比赛装备，在所有品牌中也是最多的。
中国钢架雪车队作为参赛队伍的1/12，正是身穿安踏战服，拼下这个历史时刻的。陪伴，见证，助力，是安踏对中国钢架雪车在北京冬奥会的使命。
作为世界上最刺激的运动项目，钢架雪车的运动员出发时，抓住扶手爆发式起跑，沿冰轨推动钢架获得最大初始速度，直面前方俯身滑行。
值得一提的是，闫文港和殷正所穿的鞋是安踏首创采用智能模拟仿真设计的冬奥钢架雪车鞋。
这双战靴采用仿生流体力学设计的导流线降低壁面摩擦力53.5%，而鞋底异形曲面碳板科技材料使得回弹力提升2%。
经过运动员赛道实测：在起跑推进阶段，穿着安踏钢架雪车鞋所取得的运动成绩比穿阿迪达斯鞋取得的成绩显著提升：最高提升达0.054秒，平均提高0.023秒。
而安踏独创的导流板和翼型降阻设计使钢架雪车整体鞋身降低风阻10%，让他们在出发踏进钢架雪车时，减少运动员发力瞬间的速度损耗，获得更大的爆发力，为一往无前奔跑注入最有力的支持。
从耿文强在平昌冬奥会斩获的第十三名，到如今“雪游龙”登上领奖台的第三名，中国钢架雪车队在冬奥会最刺激的一个项目上，再次将历史改写，让“中国红”飞向世界。而闫文港和殷正的路还很长，北京，远不是终点，而是一个全新的起点。
主编：罗再芳
审校：万里
总值班：丁香乐
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