“哎呀，对不起伙计……没看到你在那里。”
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什么是盲点监测
在交通拥堵的情况下，你说过多少次，不得不向开车的邻居道歉？
我敢打赌，这是相当普遍的情况；当您想并入另一条车道并且没有发现另一辆汽车或摩托车已经在您旁边或快速接近时。
这是多种因素的结果。首先，随着更严格的安全要求，现代汽车在其基本结构中使用了更多的金属，包括更厚的 A 柱（挡风玻璃和前门之间支撑车顶的支柱）、B 柱（位于前部和前部之间的支柱）。后门）和 C 柱（后面的那些）。其次，汽车设计师希望通过挡风玻璃上更陡峭的耙子和更小的玻璃房来改善空气动力学和美学。最后，我们开着比以往任何时候都大的汽车，并且更加急于到达我们想去的地方，这意味着交通的差距反而更小了。
所有这一切意味着，尽管后视镜体积更大，但驾驶员通常在他们的视野中存在所谓的盲点。周围可能被汽车本身的家具挡住的区域。
而且，真的，如果有一件事可以阻止你首先发生事故，那就是能够看到你要去的地方和你周围的环境。其他一切——从 ABS 到 ESP 和安全气囊——都作为备用。
这就是盲点监视器可以提供帮助的地方。
那么它是怎样工作的？
基本上，大多数系统使用后保险杠中的超声波传感器 - 与倒车时发出蜂鸣声的传感器相同 - 或后置雷达来检测另一辆车何时在您旁边或在相邻车道上接近。
传感器发出声脉冲（或雷达波束），计算机识别它接收反射信号的时间，以确定其边界内的距离。
如果它确定在规定区域内有物体，它就会向驾驶员发出警告信号——至少在他们的周边视觉中，例如照亮后视镜本身或 A 柱底部的显示器——以提醒司机。
如果您打算留在您的车道内，那么这只是一个简单的确认。但是，如果您激活指示器以移动过去 - 并且没有看到汽车已经在那里或快速接近的预警 - 那么系统会做出反应以显示闪烁信号、声音警告或两者，这是预期的以防止您移动。有些甚至通过方向盘、座垫或安全带产生触觉响应，更先进的系统可以使用车道保持辅助技术通过方向盘增加扭矩，以保持您在当前车道内行驶。
虽然它有效地扩大了后视镜的视野范围，但现实情况是，您实际上不应该首先需要盲点监控。
因为如果你回到绝对的基础，那么正确定位你的三个后视镜应该可以消除大多数盲点。
提醒一下，每次坐在驾驶座上时，请坐在正常位置，并将每个后视镜移开足够宽，这样您就不会在后视镜内侧看到汽车侧面的任何面板。如果您需要参考点，只需将门把手放在视野中即可 - 就是这样。
就后视镜而言，确保您能看透整个后挡风玻璃，回头看至少几百米后的车流。看屋顶 - 或货架 - 他们不会移动到任何地方是没有意义的。
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