奔驰电动S级。如果你想要全电动，你需要EQS。这是给富豪们的。目前，这款S580e是最强大的版本，其搭载的涡轮增压3.0升直六缸发动机与S500相同。AMG S63版本预计将在今年晚些时候推出，但也将是一款插入式混合动力车，尽管它使用电动发动机来抵消4.0升双涡轮V8发动机更为低级的本能。我们假设，与即将推出的GT63 S E性能类似的设置。
A级二氧化碳排放量为18g/km，排放量为353.1mpg。是的，你可以嘲笑这些数字，因为事实是每加仑汽油可以行驶无限英里。或者每加仑30英里。你选择。因为这是一款插电式混合动力车，具有真正的电动范围。Merc说63英里，我们说45英里，但无论哪种方式，它都足以真正可用，而这并不是几乎所有其他混合动力车都能做到的。宝马有745e，奥迪有A8 60 TFSI E，还有宾利的飞驰混合动力车。但它们都因总行程小和充电速度慢。
S580E的28.6kWh 电池实际上是Bentley的两倍，并且它允许快速充电，因此与其竞争对手的最大 7kW 充电速度相比，它可以使用直流快速充电器（它的竞争对手只有交流电）充电器）在 60kW，这意味着10-80%的充电需要20分钟。在纯电动汽车方面并没有那么快（它们的速度大约在 350kW 左右），但足以产生影响。
它的电动马达只有 111bhp，而Merc有 150bhp。但这是一辆2385公斤的汽车。加速度很低，但一旦超过60英里/小时，你就会寻找更多的速度。油门上有一个清晰的分界点，当你推过去时，直六杆的点火时间与变速箱降档所需的时间大致相同，然后你就有了足够多的戳戳。总推力为503马力和553磅英尺，使豪华轿车以 0-1公里里/小时的速度冲刺5.2秒。但是我们需要从速度上继续前进，因为这不是这里的故事。更有趣和重要的是，这是当今销售的最好的混合动力车之一。
这是系统的集成以及它如何融合汽油和电力，这是下一个层次。好吧，这并没有超出 Polestar 1在过去三年中提供的功能，但与几乎所有其他混合动力车相比，它总是被认为是添加了少量电动汽车的汽油车，与好处只是在纸上，很少在现实世界中，这是一大步。 如果雷达巡航和车道保持感知前方汽车，它们将关闭发动机，并使用再生来减慢汽车速度。这种电源的智能组合，再加上可以使用大小合适的电池，这意味着 S580E确实可以在现实世界中使用。
正如我之前提到的，如果让汽车接管，制动可能会有点不一致。你自己会做得更好。引擎，如果你放纵它，它并不像它应该的那样安静。鉴于它是一个直六，我认为它会更顺畅，但也许这只是因为它会产生一些声音，而S-Class上没有其他任何东西。除了 Burmester音响系统。靴子也明显更小。乘客的舒适度显然没有任何妥协，但行李箱地板现在更高了，承载能力从580升下降到535升。当然，这非常复杂，但尽管屏幕上有大量可用选项，但很容易导航。驾驶模式也是如此。您可以仅将其锁定在EV和一堆其他东西中，但 auto 总是设法做您需要的事情起价为90万软妹子。这比其他德国品牌要求他们的混合动力豪华轿车多出一大笔钱。但S-Class一直是一流的标杆。
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