豪爵作为国产摩托车的龙头老大,做工和质感无可挑剔;但外观设计一直不敢恭维,总是一种审美停滞的感觉,让部分车友不得不怀疑豪爵设计师的老嫩程度。
XCR300采用类似雅马哈MT09的车头风格,但比其圆润,两只眼睛酷似沃尔沃雷神之锤,但拥有一丝原创度;整体造型相对紧凑,毫不拖沓的轴距提供灵活的操控。带有街车的饱满又不失优雅,科技感十足且不繁杂。
其搭载DR300同款双缸发动机(从铃木250扩缸得来),最大马力29.2匹,最大功率21.5,最大扭矩27.8,国际六档,链条传动,采用和铃木三兄弟同款仪表。
不同于DR300的一体手把和一体坐垫让坐姿偏向直立和舒适,标配前后ABS,坐高控制在785毫米,整备质量179公斤,油箱容积16升(漆水和质感恰到好处)续航380公里左右,双油门拉线,金色倒叉,恶魔三轮胎,全车LED都还在,滑动离合也乘机加入其中;操控和骑行质感还在优秀级别,只是坐姿更舒适。
其实XCR300外观设计并没有那么惊艳,但没有对比就没有伤害,比起豪爵以往产品,这次终于年轻不少。
XCR300无论做工质感还是外观设计都恰到好处,但双出排气的加入让整车有些许画蛇添足的感觉。
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