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豪爵作为国产摩托车的龙头老大，做工和质感无可挑剔；但外观设计一直不敢恭维，总是一种审美停滞的感觉，让部分车友不得不怀疑豪爵设计师的老嫩程度。
XCR300采用类似雅马哈MT09的车头风格，但比其圆润，两只眼睛酷似沃尔沃雷神之锤，但拥有一丝原创度；整体造型相对紧凑，毫不拖沓的轴距提供灵活的操控。带有街车的饱满又不失优雅，科技感十足且不繁杂。
其搭载DR300同款双缸发动机（从铃木250扩缸得来），最大马力29.2匹，最大功率21.5，最大扭矩27.8，国际六档，链条传动，采用和铃木三兄弟同款仪表。
不同于DR300的一体手把和一体坐垫让坐姿偏向直立和舒适，标配前后ABS，坐高控制在785毫米，整备质量179公斤，油箱容积16升（漆水和质感恰到好处）续航380公里左右，双油门拉线，金色倒叉，恶魔三轮胎，全车LED都还在，滑动离合也乘机加入其中；操控和骑行质感还在优秀级别，只是坐姿更舒适。
其实XCR300外观设计并没有那么惊艳，但没有对比就没有伤害，比起豪爵以往产品，这次终于年轻不少。
XCR300无论做工质感还是外观设计都恰到好处，但双出排气的加入让整车有些许画蛇添足的感觉。
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