调度员指挥架梁
春节期间，在胶东半岛的莱荣铁路建设现场，气温低至零下十度，“安徽铁军”依然坚守在自己的岗位上，天气虽然寒冷，但是工人士气不减，激情充沛，现场各种工程设备的轰鸣声、工人的吆喝声交织共响，奏响了春节坚守岗位、大干快上的莱荣交响曲。
新建莱西至荣成铁路位于山东省胶东半岛东南部沿海地区，线路运营长度194.991km，新建长度 192.814km。由中铁四局承建的莱荣铁路ZQSG-2标段，途径海阳市和乳山市，新建海阳站和乳山南站，线路全长46.374km，设计速度350公里km/h，合同工期42个月。
春节期间，项目倡导就地过年，为留守工人发放春节礼包和年货。党员领导干部带头坚守岗位，各重要工序分责包保。同时项目青年员工成立青年突击队，坚守在施工一线，把握春节假期，狠抓施工进度。
截止目前，项目已完成路基土石方267.1万方、桩基5751根（全部完成）、箱梁预制282片、箱梁架设145片，隧道累计进尺7213.5米，开累完成产值已逾23.86亿元，跑出了高铁建设“莱荣速度”。
莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道，项目建成后将极大优化胶东半岛区域铁路网布局，对于改善胶东半岛综合交通网络末端劣势、推动胶东经济圈一体化，具有重要意义。（王辉 鲁颖 记者 刘玉才）
工人操作冬季蒸汽养生设备
工人操作架桥机架设箱梁
架梁成型段航拍
架桥机航拍
连续梁钢桁架定位调整
连续梁施工
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