货代成立专门的集运子公司，似乎正成为竞争的新赛道。
在全球供应链危机持续的背景下，货代业也出现了新变化——成立专门的集运子公司。
据外媒报道，英国最大的私人货代公司Uniserve，继2021年租船运输后，近日更直接成立了一家名为Ellerman City Liners的新公司，进军集运市场。
据了解，目前Ellerman City Liners已经开通了从中国到英国的定期航线GB Express，投入4艘2464TEU至5060TEU的租赁船舶运营，一个航次约60天，挂靠中国太仓港、宁波舟山港、大铲湾以及英国的蒂尔伯里（Tilbury）。
起初，Uniserve只是临时租船运输，但由于预计运力短缺和港口拥堵不会很快得到缓解，其决定长期运营航线。
无独有偶，意大利货代公司RifLine也采取了类似举措。
据Alphaliner报道，过去6个月，RifLine租用了3艘1100TEU至1800TEU的集装箱船，自己运营中国太仓港、大铲湾至意大利萨莱诺（Salerno）和奇维塔韦基亚（Civitavecchia）的航线。
最新消息是，RifLine也成立了专门的集运公司Kalypso Compagnia di Navigazione。目前，该公司正在寻找更多运力，计划开通一条新航线，提供孟加拉国至意大利之间的海运服务。
从租船、租箱到直接成立集运子公司，货代公司的业务不断扩大，与航运企业的边界也变得越来越模糊。
不过，在当前运力短缺的市场环境下，谁能提供可靠的运输服务，谁就是赢家。
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本期编辑：文其
审发：王禹
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