长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型，配爱信8AT，售价13.99万值吗？

“差一点在销售方面干掉哈弗H6（参数丨图片）”，这对于一款SUV车型来说无论如何都是一种褒奖，能够做到这一点车型实在是不多。而这“干掉哈弗”其实也能够作为我们选购家用SUV的一种间接方式，毕竟真要从上百款紧凑型SUV当中挑选一款什么都符合自己要求的车，可不比简单米里挑豆简单。话不多说，这款差点干掉哈弗的SUV就是长安CS75 PLUS，至于它究竟是凭什么能力做到的这一点，这里我们通过13.99万元的2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型来探探虚实。

外观设计

车头设计上，头灯、主格栅与导流孔都被黑色饰板给融合到了一块儿，中网以高密度的烤漆饰板进行覆盖，并形成了尺寸较为可观的整体面积。导流孔的尺寸也是比较大的，它通过内部的三叉饰条进行扰流优化，并带有红色材料点缀；而前保险杠则为双色拼接，且同时带有扰流件结构。

大灯设计上，灯组整体样式很像是生物的眼睛，其边角与下方的密集光带会产生类似睫毛的视觉效果；而远近光灯采用单透镜处置，其中穿插边框的条带实际为示廓灯/日间行车灯，它还会朝向格栅上边缘延伸并形成贯穿连接。

侧身设计上，长安CS75 PLUS的三围尺寸为4700/1865/1710mm，车身轴距达到了2710mm，车身采用了比较平直的车顶结构，而腰线与车窗下边缘则由后至前形成俯冲感。同时，底盘边缘带有黑色硬塑包围，侧裙上侧会带有红色防刮蹭条带，而前翼子板上端还有代表着运动的红色S铭牌徽章。

车尾设计上，高位黑色尾翼会朝向后挡风两侧延伸形成扰流支柱，而后保险杠结构则有显著的低端抬升处置，两端反光条嵌入到了纵向后导流孔内，而后保险杠中则采用了双边共四出排气+带下刹车灯的扩散器运动组合设计。

尾灯设计上，三分叉结构的尾灯采用全熏黑处置，黑色装饰带会在车标下方形成两端的连接融合，其灯罩边框会带有多层次的立体起伏，往侧方与下方的延伸会优化它的警示照明作用。

内饰设计

中控设计上，双液晶屏采用了连体布局设计，其连同中央空调出风口、空调触控板一块儿偏向于主驾驶一侧，而换挡机构也实现了单侧包围，为主驾驶座舱营造出了一种环绕感。同时，常用辅助驾驶功能也以触控形式出现，它出现在了仪表盘的左端，而方向盘则采用了双侧包围的三幅平底样式，车窗、车门与外后视镜控制则集中于门板扶手之中。

装饰用料上，中控台上层装饰板质地偏软，其下方的前排空调出风口则被一个金属装饰带结构连贯了起来。而包括中控下挡板、内门板、前排扶手区域，则均覆盖了带边缘缝线的皮质面料；同时，运动座椅上也是同样的皮质面料，并带有较厚实的软性填充。另外，换挡机构覆盖了金属材料，而车门扶手中则有木纹饰板。

车载系统上，仪表与中控均为触控液晶屏，前者为7.0英寸、后者为12.3英寸，其搭载了一套长安联合腾讯共同研发的in Call智能互联系统，可实现包括实时导航、原厂互联、远程车联以及语音识别控制在内的功能，其中，语音将用于空调与天窗的控制，而整套系统则可通过OTA在线升级。同时，车机可实现分屏多功能显示，多级菜单则与智能手机的“设置界面”相近。

车载配置上，长安CS75 PLUS可实现全速自适应巡航、全景影像功能，前者匹配了主动刹车系统，同时，其也有上坡辅助、陡坡缓降等系统支持。而车舱使用方面，车辆则有全景影像、电动尾门以及带后座出风的自动空调系统。

车舱空间上，车辆能为身高179cm的测试人提供1拳+的前排头部空间，而后排头部空间也与前排相近，同时，腿部空间能够保持在2拳以上。另外，后排的底板结构是比较平直的，其会比较适合满员出行乘坐。

机械结构

动力总成上，长安CS75 PLUS提供了1.5T与2.0T发动机可选，而这一车型搭载着蓝鲸动力2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为171kW(233Ps)、最大扭矩为360N·m，传动上则匹配着一台8AT变速箱。这套动力总成在带来强劲动力的情况下，NEDC综合油耗则会达到8.1L/100km。

底盘悬架上，车辆的前桥为麦弗逊式独立悬架，而后桥则为多连杆式独立悬架，其调校兼顾了操控性，整体质感会偏硬一些，但没有虚位的转向表现会让动态驾驶变得容易一些。

写在最后

长安CS75 PLUS之所以能够逼近同级最佳，其依靠的除了内外视觉设计外，的确还为车辆提供了值得表扬的软硬件，特别是在国内消费者所看重的互联娱乐软件、动力总成硬件两个方面，这台2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型都表现不俗，能否真正“干掉”哈弗H6不太好说，但满足家用绝对是够格的。