宁波市公共资源交易服务网昨天预公示宁波至象山市域（郊）铁路两则工点设计招标文件，其中透露了全线共10个站点各自的位置所在、整条线路的具体走向。
我们“宁波楼市报道”以小洋江站为起点，沿线路走向梳理如下：
图据甬派客户端
小洋江站
车站位于宁波绕城高速东侧钱湖大道南侧
与7号线同台换乘，4号线通道换乘
自小洋江站始，以盾构形式于地下走行，于云龙中学附近出地面转为高架形式敷设，上跨宁裘线、既有河道，于既有国铁云龙站东侧设云龙站。
云龙站
车站位于规划国铁云龙客运站房东侧
自云龙火车站引出后，下穿甬莞高速转而折向东而行，上跨鄞城大道，于鄞城大道南侧既有河道东侧设横溪站。
横溪站
车站位于鄞城大道南侧
设横溪车辆段：选址位于横溪镇西北侧，鄞横线以西，鄞城大道以北。
自横溪站引出后，以隧道形式穿越山体，出隧道后以桥梁形式上跨奉钱线，后以隧道形式穿越西舟岭隧道，走行于管江片区南侧山体内，后上跨盛宁线，于盛宁线东侧设塘溪站。
塘溪站
车站位于盛宁线东侧
自塘溪引出后，上跨塘观线后转而折向北而行，以短隧道形式穿越山体，以桥梁形式上跨甬莞高速，后以隧道形式穿越龚家山，于咸祥镇南侧设咸祥站。
咸祥站
车站位于咸祥镇南侧
远期规划梅山支线于咸祥站接轨
自咸祥站引出后，以隧道形式穿越南山，向东于甬莞高速象山港大桥东侧40米并行跨海进入象山境内至庄溪大山隧道，向东以隧道形式穿越山体，于环港公路西侧设贤庠站。
贤庠站
车站位于环港公路西侧S215省道南侧地块内
自贤庠站引出后，上跨环港公路后，沿S215省道南侧走行，于石斛养生园转而折向南而行，以隧道形式穿越山体，于大徐镇镇政府西侧设大徐站。
大徐站
（预留）
车站位于大徐镇镇政府西侧地块内
自大徐站引出后，上跨丹大线后转而折向南而行，以隧道形式走行于山体内，于东谷湖酒店东侧设盾构始发井，以盾构形式下穿东谷湖，后沿东谷路走行至人民广场站。
人民广场站
车站位于象山港路东侧东谷路北侧
自人民广场引出后，向东沿规划东谷路以盾构形式走行，于绿城兰园东侧出地面转为高架线路，后上跨政实路于上余村设南部新城站。
南部新城站
车站位于滨海大道北侧
设南部新城停车场：选址位于滨海大道以南、天安路以西的规划地块。
自南部新城站引出后，而后上跨滨海大道、天安路，于来熏路南侧松兰大道东侧设大目湾站。
大目湾站
车站位于来熏路南侧松兰大道东侧
图据“宁波发布”
预公示文件显示，宁波至象山市域（郊）铁路（简称“宁象线”）为宁波市域（郊）铁路网中的南翼骨架线，连接宁波主城与象山，支撑城市空间向南拓展，覆盖鄞州区云龙、横溪、塘溪、咸祥及象山县贤庠、大徐、主城区。
宁象线线路全长约61.7公里，全线设站10座，平均站间距6.83公里，其中地下站2座、高架站8座，全线设横溪车辆段1座及南部新城停车场1座。采用目标速度为160km/h的市域A型车。
本月中旬，宁象线先行节点工程——小洋江站、大目湾站和海上勘探工程，已经开工。
值得一提的是，据此次预公示招标文件，宁象线跨海的大桥，与既有的甬莞高速象山港大桥完全对孔布置，且相距仅40米左右，以后两座大桥应该会有浑然一体的视觉效果。
据先行节点工程开工时透露的消息，宁象线主体工程计划今年开工，2027年上半年通车运营。
【宁波楼市报道】
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采写：宁波晚报记者 周科娜
编辑：史咏梅
二审：程旭辉
三审：刘雄飞
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