今日上午，在海航旗下的金鹏航空的办公楼里，不少员工戴上了大红花，走进周末已准备好的红包发放现场，领取了方大集团董事局主席方威给每人发放的5000元红包。
年末给旗下企业的员工发红包，并将一叠叠现金堆成墙，是方大集团的传统，不过在民航界，这样的发红包方式还是首次。
除了金鹏航空，海航航空旗下所有航空公司，今日都在全国各地的公司所在地进行了发放现金红包的仪式，而此时距离方大入主海航刚刚满月，不少海航人也已经加了一个月的班。
人均5000现金红包背后
据了解，此次发放的现金红包，是方威直接建议的，过去一年全勤的非年薪海航员工，都可以拿到5000元的红包。
尽管已经完成破产重整，但对于海航来说，由于新冠疫情仍在反复，全行业仍在艰难求生之中，能够在年末获得现金红包，是很多员工没有想到的事情。
在金鹏航空的红包发放现场，一位地服员工就提到，“发现金这种形式和以往不太一样，相当鼓舞人心，充满斗志！”
而对于为何要在此时发放现金红包，海航航空集团在海航的内部员工论坛中回复：“虽然海航航空当前仍然亏损，面临资产负债重、运营困难、历史包袱沉重及疫情持续影响等严峻挑战，考虑到海航航空加入方大集团大家庭刚满一个月，正值春节到来之际，2022年是我们重整向腾飞第一整年，为鼓舞干劲、激发士气，1月20日，方大集团董事局方威主席建议为海航航空符合条件的全体员工（不包括年薪年总人员）每人发放5000元红包。”
而在金鹏航空员工收到的每个红包袋上，也印有方威的寄语：
尊敬的员工:
大家辛苦了!给每位奋战、坚守岗位的海航员工点赞!海航员工很伟大!
感谢您的辛勤付出，特发红包鼓励!希望海航员工切实保障加重加厚安全，做到安全万无一失;切实给旅客提供最高水平的服务，体现海航品牌提高企业的价值，为社会、为国家作贡献。
值此新春佳节之际，给大家拜年!祝阖家幸福，事业兴旺!
据记者了解，不久前，海航航空还补发了安全奖、必检补贴等欠发工资，恢复了生日贺金、过节费、婚丧病育探望费、企业年金等原有员工福利，同时新增“免费工作餐”、“孝敬父母金”、“方威励学奖学金”、员工及家属（含员工配偶、父母和子女）医疗费用资助等福利。这些也是方威在首次亮相海航焊工干部员工大会时发言中的承诺。
方大入主这一月
一个多月前的12月8日，6万多名海航航空人，迎来了自己的新东家方大集团，一个多月来，不少海航人的共同反馈是：感觉自己成了“钢铁侠”。
这与过去一个月方大对海航制度建设，管理模式等方面做出的一系列变革有关。
在方大入主不到一周，作为未来集团航空板块最高管理机构的海航航空集团，新领导班子就火速出炉，并且的确如方威所说的没派海航外的一个干部来。
明确了航空集团的管理架构和各管理层级的岗位职责后，接下来就是高强度快节奏的制度修订。元旦之前的20多天里，几乎海航所有领域、部门的管理制度都进行了重新修订。元旦前后，14个业务体系的新制度开始陆续下发。
这在海航各航司的行政部门员工层面感受最为明显：上下班需要人脸识别打卡了，由于要严格执行机关行政岗位8小时工作制，原来的午饭午休时间被缩短，或者上班时间提前/下班时间延后，更有“工作时间不开会，开会放在下班后”的特别规定。
这样的快马加鞭，与海航目前面临的处境也不无关系。虽然通过破产重整程序，海航航空的大规模负债被削减，但从去年春节重整启动到现在的一年中，航空业依然在遭受疫情反复的打击，目前海航的经营水平，无论是运力、航班、还是收入，和疫情前相比也就只有四成左右，每个航司每天面临的，依然是千万级甚至亿级的亏损。摆在方大面前的，依然是一个需要拯救的海航。
这也是方大如此着急“建章立制”的重要原因。在12月8日首次亮相海航航空干部员工大会时，方威也曾提到：“这一块可能刚开始难一些，大家可能加班加点，过几个月可能大家就不会这样了，就够轻松了，没有制度的我们也立好制度了，有制度没执行好的，这是红线，必须执行，谁不执行都按制度处理。”
在当天的干部员工大会上，方威还提出了2022年要赚钱的目标，不过对于海航旗下的众航司来说，眼下首先需要挺过的，是疫情对航空业的持续冲击，在短期内盈利困难的现实下，需要的是更多现金的持续投入。
对此，方大集团的一位高层在最近的一次员工座谈上强调，“方大集团2021年大概有150亿左右的净利润，这五年每年都有100多亿的利润，方主席已做过表态，在支持海航的问题上，方大集团将不遗余力，所以请大家放心。”
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