不把-30℃超低温当回事？一汽-大众车有多能耐？

天苍苍，雪茫茫，2022年1月11日的查干湖，风吹雪地并不见牛羊。但是却可看到一汽-大众众多车型挑战的身影，包括大型旗舰SUV揽境（参数丨图片）、中型豪华高端车探岳和ID. 4CROZZ、ID. 6CROZZ等纯电。

“千里极寒挑战”，超越传统冰雪试驾难度

此次“千里极寒挑战”不仅是旗舰SUV揽境2.5T车型首次媒体测试，也是ID.CROZZ家族的首次冰雪试验。相比传统的冰雪试驾，一汽-大众“千里极寒挑战”有更多亮点，要求更高更加严苛，带来“史上最大冰雪迷宫综合挑战”、“林海雪原越野挑战”以及“环湖狂奔ID.续航挑战”三大项目，即试验了车型的应变能力、稳定性，同时也是试验车型的续航和动力，让我们全面了解德系高品质。

那么如此险峻的极限挑战，一汽-大众汽车怎么脱困呢？下面，让我们一起来了解一番！

车辆适应性超越同级

驾驶者渴望征服雪地越野，全程无舒适路段，长达130公里，包括石路、土路、颠簸路、丛林雪路，只有舒适性和驾驶模式足够强大，才能顺利通过。

在林海雪原地点，路面异常颠簸，探岳向我们展现丰富的驾驶模式以及强大的DCC动态底盘，软硬程度实时调整，顺利通过各种路况，同时保证乘坐的舒适性。

而揽境也不含糊，搭配第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱，拥有澎湃动力输出和灵活的操控，轻松应对松林雪路，可以清楚地看到其反应十分灵敏。在攀爬坡道的路况中，揽境保证持续的动力输出，前后轮驱动分配更加合理，表现十分出色。

零下30°C抵挡不了前进的脚步

为了更好验证续航的能力的强大，零下30°C环湖狂奔，全程75公里。ID.CROZZ家族能否带来精彩表现？答案毫无悬念！

ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ拥有双电机四驱和能量回收逻辑，面对超低温环境，电池不容易衰减，加上CO2热泵空调的加持，为车辆提供更高的温度，续航提升28%，让消费者另眼相看。同时，有着更精确的续航算法，可根据当前剩余电量和前300公里行驶数据计算准确续航。

冰雪迷宫下，见证奇迹

最后是25万平米的冰雪迷宫，包含了直线加速、ID.弯、交叉轴等多达20项极限挑战科目，深度验证探岳、揽境、ID.4 CROZZ的稳定和操控能力，严苛的冰雪之旅，更接近用户冬天用车实际情况。

在MEB纯电平台的加持下，ID.4 CROZZ不负众望，在“ID.弯”充分展现其实力，顺利通过4.8米的转弯半径，而且保证车辆不用腾挪，实现真正的舒适驾驶。而揽境530TSI，搭配2.5T VR6发动机+DQ501双离合变速器，在冰雪路况上有着强大的爆发力，扭矩最大达500N.m，简直是暴走的野兽。其次，探岳搭配4MOTION智能四驱系统，对路况能进行精准分析，实现轻松脱困。

一款优越的车型，可以帮助消费者到达想去的远方，而一汽-大众的SUV和ID.CROZZ家族就是这样的车型。它不仅能让你在极端环境自由畅行和越野，还能兼顾你的安全，让你无忧出行，享受更多快乐。