“各位旅客，为积极响应疫情防控政策，进站必须出示健康码、戴口罩、配合体温检测……”1月17日10时的北京站，有关旅客须知的播报声回荡在略显空旷的广场，与行李箱经过的隆隆声交织在一起。
2022年春运从1月17日开始，至2月25日结束，共计40天。交通运输部应急办副主任周旻介绍，预计2022年春运全国发送旅客11.8亿人次，日均2950万人次，较2021年同比增长35.6%，较2020年同比下降20.3%，较2019年同比下降60.4%。
客流中低位 防控仍严密
春运首日，北京站进站口，“请您配合进站测温”的明黄色字样在屏幕上滚动显示，旅客间隔1米，依序出示健康码。与疫情发生前相比，进站旅客队列稀松。据分析，2022年春运将呈现“客流总量中低位运行、节后出行相对集中”等特点。
即便如此，站车通风消毒等防控措施的严密程度丝毫不减。在自助售取票厅，记者看到，一名站内工作人员正对自助机擦拭消毒。他告诉记者，旅客频繁使用的进出站闸机也是消杀重点，此外还会定期开展环境卫生学监测。
根据疫情防控政策，抵离部分省市，须持48小时内核酸检测阴性证明。对此，北京西站北广场设置24小时核酸采样站，方便旅客进行核酸检测。“才发现需要核酸证明，幸好附近就能采样，最快4小时出结果。”一名去往河北张家口的旅客在乘务人员提示下得知，铁路12306手机客户端可查看各出发站和终到站核酸检测阴性证明认定政策，以及地方卫生防疫部门最新要求。
客运高峰到来前，成都东站西广场进站口外就已搭建起护栏，引导旅客有序进站、分散候车。亮健康码、刷身份证、通过安检，在红外测温仪的辅助下，整个进站程序5分钟内就能完成。“这是第一道防线。”现场工作人员指着红外测温仪说，“由于客流量增大，进站速度加快，必须时时刻刻紧盯旅客体温，严防不符合乘车要求的旅客进站乘车。”站内，乘坐D1763次列车准备前往广东广州的龙先生，戴了口罩和面屏。“车厢里都是天南地北的旅客，加强防护既是保护自己，也是保护家人。”龙先生说。
据了解，国铁集团将按照“适需安排、应急有备，精准匹配、梯次投放”原则，根据客流变化动态安排客车开行和运力投放，努力保障旅客出行和疫情防控的双重需要。“列车将预留隔离席位，停止餐车堂食服务，改为送餐至车厢座位。一旦局部地区出现疫情，将积极配合当地政府，按要求停开、减开涉疫地区旅客列车，限制或停止销售涉疫地区客运车站车票，严格卡控风险人员流动，严防疫情通过铁路扩散。同时，及时出台免费退票措施，避免旅客经济损失。”国铁集团客运部副主任朱文忠说。
服务细而全 覆盖多线路：
受奥密克戎疫情影响，疫情防控力度持续加大，春运服务却不失“温度”。
天津滨海国际机场航站楼为确保精准查验、不落一客，已取消自动值机与网上值机，全部改为人工值机。在8个查验区集中完成健康码、行程码、疫苗接种码、48小时核酸阴性证明等查验工作，实现所有旅客全覆盖。针对春运期间老年和儿童旅客较多的特点，机场推出多项专属服务举措，如针对老年旅客预留舒适座位、发放温馨导乘卡、遇航班延误协助退改机票等。
上海虹桥国际机场启用安检“智能通道”。“智能通道”集自助验证、自动出筐、自动传送、空筐回传、紫外线消毒等功能于一体，借助人脸识别实现“人包对应”，在节省旅客过检时间、避免行李被错拿的同时，最大限度减少旅客聚集等待，降低交叉感染风险。
在深圳宝安国际机场，健康码、48小时核酸阴性证明同时支持手机扫码和刷身份证验证两种方式，为老幼人群等智能手机操作不熟练的旅客提供便利。此外，核酸检测报告纸质版和电子版皆可作为有效凭证。
自春运开启以来，成都天府机场高速公路天府服务区附近，来往车流并不密集，但服务区内急救箱、防疫物资等应急物品配置齐全，以便过往旅客取用。现场一名负责人说：“我们的心愿是让每名旅客安全到家。”
文：健康报记者 赵星月 喻文苏 特约记者 宋迪文
编辑：张方飞
审核：徐秉楠 闫龑
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