137路公交不再到成都东客站，换乘车又太少？公交集团：已增运营班次调整发车频率

成都137路，一条从东三环到西三环的公交线路，同时衔接成都东客站和茶店子客运站等公共交通枢纽，为三环路附近居民出行提供便利。

最近，有不少市民反映，这条开行多年的线路上个月进行了调整，不再到成都东客站，终点站变更为曾经途经的东三环娇子立交南。乘客如要继续前行，需换乘50路公交车才能抵达成都东客站，但问题是这条线路“发车少，等待时间长”，“不能满足沿线居民和旅客的出行”。

市民反映乘车难

1月20日，红星新闻记者了解到，对于市民所反映的问题，成都公交集团已经增加50路的运营班次，调整发车频率，以满足成渝立交和娇子立交段乘客出行需求。

市民反映：

137路线路调整，换乘线路发车少

近日，有市民在网络问政平台上反映自从2021年12月8日137路公交改线后，从东三环娇子立交到成都东客站的只有50路一条公交路线，且50路车辆班次不足，不能满足上下班高峰期沿线居民及旅客出行需求。

市民反映乘车难

“平峰时段不必说，早高峰时段至少等候20分钟左右，50路才姗姗而至，车上早已人满为患。”市民感叹，50路公交可谓候车难，上车难，下车难。

另外，家住南三环附近的市民表示改线后确实有些不便利。“现在去成都东客站需要先乘坐137路，再转乘50路。”市民缪女士说，自己乘坐137路已经有5年时间了，前几天准备去成都东客站，才发现137路改线路了，以前起讫点是茶店子公交站到成都东客站，现在调整为茶店子公交站到娇子立交南站。137路上班高峰期，基本上不怎么等车，而50路当时等了近10分钟。若是从成都东客站回家，则要从成都东客站乘50路到娇子立交桥南转车，增加了一次转车时间，等车时间也增加了。

137路

据了解，50路公交线路走向为成都东客站到大源村，昆华公交站到成都东客站，其中“成都东客站-三环路天府立交”段的站点与原来的137路基本相同。137路改线后，因不再途经“成都东客站段-娇子立交”段，需换乘50路。因此，不少市民希望相关部门能恢复137路或根据实际情况再次作出调整。

现场体验：

同站台换乘50路，早高峰等待约5分钟

1月19日早高峰时段，红星新闻记者分别乘坐了137路及50路公交进行体验。

上午8点30分左右，记者先从益州大道口站乘坐137路，随后在天府立交东站下车，下车后在同一站台等待了约5分钟，换乘50路公交前往成都东客站。此时，公交车上乘客并不多，且有座位。当公交车行驶至航天立交站时，站台上有数名等候的乘客。

50路

“我到站台的时候刚走了一辆50路，这一趟只等了一分钟左右。”其中一名上车的乘客李女士说，自己家住在航天立交附近，当天和丈夫一同前往成都东客站，以前经常乘坐137路，现在改乘50路，也没等多长时间。

成渝立交南站等候各路公交的市民较多

随后，公交车经过成渝立交南站时，站台上等候公交车的市民较多，但其中乘坐50路的市民只有几名。

上午9点16分左右，记者乘坐的50路公交抵达终点站成都东客站，同时前方还有一辆50路也到达。在间隔约8分钟后，又有两辆50路车一前一后到达终点站。

早高峰，两辆50路一前一后抵达终点站

公交公司：

已增加运营班次，调整发车频率

从红星新闻记者当日的现场体验来看，50路公交的发车频次和换乘效率已经有所改善。那么为何会对137路公交线路作出调整呢？

137路线路调整公示

红星新闻记者注意到，在沿线公交站牌上，挂着成都市公共交通集团有限公司对线路调整的公示。公示称：为提高线路周转效率、解决三环路堵点多造成的线路周转减慢、乘客久候等问题，强化三环通道与周边放射性通道的转换以及与地铁站点的接驳，利用三环路周边新建场站解决客流集散、车辆停放、充电等问题，结合三环路沿线客流特点，拟于2021年12月8日起调整137路，需乘坐137路前往成都东客站的乘客，可在城东客运中心站、娇子立交南等站点同台换乘50路到达。

对于市民所反映的问题，成都公交早前也将有关情况进行了公开回复。成都公交集团表示，已经增加50路的营运班次，调整发车频率，以满足成渝立交和娇子立交段乘客出行需求。

成都公交回复

具体来讲，50路营运车辆由34台增加为50台，运营班次由96班增加为116班，高峰发车间隔由5分钟调整为4分钟。同时，根据客流情况，再次增加了开行东客站至城东客运中心高峰区间车，从6台18米增加为16台18米，满足乘客出行需求。

“成都公交将持续关注该线路的运行情况和客流动态，加强调度员培训，要求调度员监控线路运行情况及时调整发车频率，做好二次调度，确保18米车精准投放，缓解高峰出行需求。”成都公交集团表示。

红星新闻记者 张肇婷 摄影报道

编辑 张莉