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低速电动车市场经过“三个一批”规范化之后，大量中小企业开始推出市场了，伴随而来的是一次低速电动车的品质革命。从最初的四轮加沙发能跑30公里，续航150公里以上，向汽车级体验靠拢。于是就有了雷丁、比德文，御捷这样的大型企业。今天就来评测2款新车！
雷丁小骑士在经过了多年的市场打磨之后，反馈还不错，几乎每年都会有改款新车的推出。最近一次的小骑士改款，样式越来越像丰田的雷凌了。走的是中庸沉稳的路线。尖尖的鸟嘴前脸，还大量采用了镀铬的装饰，展现车子的品质感。
做工工艺方面不用多说，雷丁不仅早就掌握汽车生产的四大工艺，还拥有乘用车生产资质，该车采用的是非承载式一体冲压车身，牢笼式的车身，安全防护性跟A级车同一级别。
整车的长宽高分别为4026*1618*1511mm，轴距2400mm，要比A0级车更大，接近A级车标准，整车重量为925公斤，偏轻。内饰方面完全沿用了汽车同级配套，做工精细，触感也非常细腻，尤其是采用了搪瓷材料的装饰条更为大气。
动力方面，雷丁小骑士是采用了4000W的电机+4KW的增程器的双混组合，极速可达70km/h，搭载了一组10.8度的超大锂电池，最大续航可达150公里。双擎的模式下，最大续航200公里。
枫豹 S6
枫豹新能源虽然没有雷丁那么出名，但是整车工艺和品质也是不错的，尤其是是最新款的S6，已经具备了汽车很多特征，外观方面采用了独立造型设计，沉稳大气，并且采用了高辨识度的十字星LOGO，整车更是大气十足。
该车的底盘采用了汽车同级调教，前置麦弗逊式的底盘，后置是扭力梁悬挂，底盘采用了多根加固大梁保证车辆的安全性。车身的结构同样是牢笼式的结构设计，金属的主体骨架，安全性更好一些。
内饰方面相比雷丁小骑士要差一些，但是整体来说还是比较简约大方的，尤其是米色和黑色的双色搭配，营造的座舱氛围更为阳光舒适。多种按键整齐排布，空调、多媒体大屏幕，天窗、自动升降车窗，倒车影像这些配置全都有。加厚的座椅，给了老年人更为舒适的体验！
动力方面，整车配置的是5000W的动力电机+3KW的增程发电机，最高时速65km/h，配置的是一种60V100Ah的铅酸免维护电池，充电8-10小时，最大续航在150公里以上。
总结
这2款电动车共同特点就是做工品质好，汽车同级工艺。开个10年以上没问题的，完全告别了早期老年代步车的粗制滥造，安全性方面更有保证。另外一个就是空间大，可以坐5个人。极大扩展了居民的出行范围，尤其中老年人，有个这样车子代步，也不怕风吹雨淋了。享受舒适出行。各位，你怎么看？欢迎留言！
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