MkV Toyota Supra GR 可拆卸运动顶篷概念车

A90 Supra GR 概念车采用 Targa 顶改装和 MkIV Supra 尾翼。

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超级街：让我们从一开始就将其排除在外：您不同意宝马 x 丰田合作的 A90 Supra。当然，您想要一个带有手册的 2JZ-GTE 的更新版本，无论您在社交媒体上提出多少，这都不会发生，您会感到困惑。对为什么丰田不迎合狂热人群感到困惑，因为看到 A90 的前身有如此多的宣传和奉献精神。我们听到你的声音，我们明白了。

事实是，JZA80 留下了一些相当大的鞋子来填补，而 A90 达到其哥哥传奇标准的机会几乎是不可能的。此外，与我们这样的群体相比，更多的非爱好者购买全新汽车的痛苦事实是全面远离手动变速箱车辆，他们经常购买旧车型并建造它们，嗯，那就是那。对于那些对丰田的发展方向感到愤怒的人来说，这个概念可能会增加一点伤害，因为它吸收了 MkIV 的一些精神，但只是从使用标志性机翼和可移动顶部的美学方法来看。正如您将在下面读到的，MotorTrend 深谙此道——您呢？

MotorTrend：去年，当 SEMA 车展仍然是拉斯维加斯的实体活动时，丰田展示了一款 GR Supra Heritage Edition 展示车，它将升级的性能与传奇的风格（以及修改后的实际尾翼）相结合第四代超。它没有的一件事是 MkIV 可用的可拆卸 targa 车顶板。看起来今年的版本将解决这个问题，丰田将这款新的 GR Supra 概念称为 Sport Top Edition。它是在丰田的其他 SEMA360 Supras 之后以概念形式出现的，该公司发布了一段视频，解释了这款车的创作，以及超热概念本身的照片。

丰田表示，这款 Sport Top 概念车与去年的传统汽车相得益彰，在视频中，丰田赛车技术中心运营总监兼该项目负责人 Marty Schwerter 让我们了解了它的工作原理。

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一方面，Sport Top 的可拆卸 targa 上衣是两件式的，由复合材料制成，并且可以将其存放在 Supra 的后备箱中。Schwerter 说，该团队希望他们可以使用遥控器以电动方式弹出 targa 的闩锁，以便于拆卸，但最终机制尚不清楚。卸下时，车顶板收起在行李箱中。

如果没有永久固定的车顶板来帮助结构刚度，则必须在下方添加一些支撑——据说底部加强件可以保持双门轿车的刚度，但应该注意的是，同样的底盘在 BMW Z4 下方提供敞篷工作，所以这种转变几乎不是惊天动地的。至于你看到的那个尾翼？这是传统版中复古风格的尾翼再次亮相；再一次，它实际上是一个真正的 MkIV 作品，经过修改以匹配 MkV 的比例。

整体看起来很甜美，尤其是 Sport Top 的简单白色油漆和与 Heritage Edition 相同的 rad MkIV 风格尾灯。虽然 SEMA 展示的这款 GR Supra 表面上在今年“at”首次亮相是虚拟的，但希望 Sport Top 概念不会停留在假设中，也许这种车顶设计的一个版本会在某个时候潜入生产。