各位亲：
相信到今天
应该不会再有邻居怀疑北清路“黄”了
不仅快速化改造和高架桥一直在推进
而且道路周边还将有占地措施——
由于占用的是平原生态林
所以严格来说跟咱老百姓关系也不大
不过也侧面说明
这些主干路的快速化改造升级
确实是牵一发动全身的事儿，急不来
而近日，从昌平区官方的一些回复来看
定泗路、立汤路的升级也在推进中
而且也将还有腾退工作——
网友：
定泗路与立汤路交叉口西南角，此处市场停业很多年了，影响村容村貌，请问何时拆掉地面建筑物，规划用途是什么，是否已经影响到了定泗路拓宽。
北七家镇回复：
经核实，此地块为首农集团用地，北郊农场国有土地；经与北七家拆迁办了解，目前正在协调区查违办，预计本月底前进场清登评估。该处规划用途为定泗路预留地，不影响定泗路拓宽工程。
北七家作为北京中轴线北部的重要区域，是承接首都核心功能的重要区域，希望有关部门可以重视并加快该地区的城市建设，清退不适宜的落后产业（比如北七家建材城），加快该地区交通建设，特别是北清路、立汤路这两条重要快速路的建设。
昌平区回复：北七家建材城位于北七家工业园街区规划相应街区内，正在编制街区规划，将对建材城用地进行调整，后续可根据规划用途进行开发建设，北清路、立汤路快速化改造为北京市重点项目，昌平区城管委负责昌平区内工程相关工作，镇政府配合征地拆迁工作。
立汤路街景图
这些道路工程都不是一蹴而就的事儿
但是，近期有个新闻
值得咱昌平邻居注意
那就是冬奥车道就要正式启用
千万别走错，不然罚200块钱！
具体情况是这样——
近日
北京市政府新闻办召开发布会
介绍2022年冬奥会和冬残奥会期间
社会交通临时管理措施
冬奥会和冬残奥会交通服务保障期共55天
北京2022年冬奥会和冬残奥会交通服务保障期为2022年1月21日至3月16日，共计55天。今年，北京市鼓励市民在京过年，交通部门结合春节、春运、学校放假、开学以及疫情防控等多种因素，对冬奥期间交通运行状况进行了详细分析和预判。
本次冬奥交通保障主要采取“点对点地面专线运输”的组织方式，设置奥林匹克专用车道予以保障，主要集中在城市北部和西部地区，预计部分时段、部分路段将出现交通拥堵现象。
春节假期后陆续复工复产，交通流量逐步增长；在2月22日至3月3日，也就是冬奥会与冬残奥会的转换期，冬奥会各代表团离京，冬残奥会各代表团抵京，同时学生开学，道路交通压力增大。
冬奥会和冬残奥会期间尾号限行政策不变
节前最后一个周六日按周四周五尾号限行
会上，北京市交通委党组成员、副主任吴世江介绍，冬奥会和冬残奥会期间尾号限行政策不变，新增春节前调休工作日限行措施。
当前正在执行的尾号限行措施有效期到2022年4月3日，已经涵盖整个冬奥交通服务保障期，冬奥会和冬残奥会期间这项措施照常执行。
吴世江表示，今年春节放假调休安排已经公布，1月29日（腊月二十七）和1月30日（腊月二十八）上班。“我们分析了以往小长假调休工作日的交通状况，由于不限行，交通拥堵情况明显高于限行工作日，届时奥林匹克专用车道已经启用，全市交通状况不容乐观。因此，我们提出这两天仍需执行尾号限行措施。”
由于调休的是正月初三和初四，对应的是周四和周五，所以1月29日（周六）按照周四限行尾号2和7，1月30日（周日）按照周五限行尾号3和8。请广大车主特别关注这一变化，遵照执行。
如同时设有奥林匹克专用道和公交专用道
社会车辆可借用公交专用道
北京市在北京赛区相关的必要道路、延庆赛区外部道路、赛区间连接路线、机场抵离路线等，施划了奥林匹克专用车道，以强化奥运车辆专用路权。
在冬奥会期间，奥林匹克专用车道共设置239.5公里，主要涉及首都机场高速、四环路、五环路、阜石路、京藏高速、京礼高速以及延庆赛区部分道路。在冬残奥会期间，奥林匹克专用车道随场馆位置相应调整，缩减至196.7公里。
为尽可能服务市民出行，相关道路同时施划有公交专用道的，社会车辆可借用公交专用道通行。
违法使用奥林匹克专用车道
罚款200元
会上，北京市公安局公安交通管理局副局长孔令辉介绍，奥林匹克专用车道启用期间，交管部门对违反《通告》规定使用专用车道的车辆，将采取执勤交警现场执法，和通过监控探头抓拍记录非现场执法两种执法方式，开展执法工作。
目前，交管部门已在全市设置了奥林匹克专用车道非现场执法设备246处，相关执法点位将于近期公示。
本市道路上社会车辆违法使用奥林匹克专用车道的，应认定为“机动车违反规定使用专用车道的”道路通行违法行为，依法处200元罚款。
246处“电子警察”
值守奥运专用道，涉及昌平两条
1月14日上午，北京交管部门在官网上公示了246处值守奥林匹克专用道的“电子警察”位置，这些探头主要分布在施划了奥林匹克专用道的42条239.5公里的道路上，并将于1月21日正式启用。
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■部分信息整理自：中国政府采购网、地方领导留言板、北京昌平、北京日报、北京新闻广播
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