奇瑞QQ冰淇淋，电机电池供应商与宏光MINI相同

近期，奇瑞QQ（参数丨图片）冰淇淋上市，由于小蚂蚁采用了含铝合金车架，造价较高，无法与入门微型车真正形成竞争，因此奇瑞推出了直接与宏光MINI EV竞争的冰激凌，希望复制老款QQ曾经在微型车领域的辉煌，2.99万的价格，配置是否够用，电池电机怎么样，车架设计等与五菱宏光MINI EV有区别吗？下面我们就来详细分析。

电机电池谁家提供

对于电动车来说，要看一台新车是否成熟，其实看其主要供应商就可以基本判定，奇瑞既然对标宏光MINI EV，就直接找了宏光的电机供应商--方正电机，申报则为新成立的安徽瑞露，由于生产量大，宏光MINI EV的电机供应商有两个，包括宁波双林和方正电机，目前奇瑞的则只有一个，方正是一家成立于1995年的公司，电机的成熟度高，奇瑞甚至使用了与宏光同型号的电机，最大功率都是20kw，峰值扭矩都是85Nm。

电池方面，奇瑞供应商为中航锂电和鹏辉电源，五菱宏光的供应商则包括国轩、星恒、宁德时代、中航锂电和鹏辉能源。也就是说，你有可能买到与五菱完全相同电池和相同电机的奇瑞，不同的是，目前奇瑞QQ冰淇淋只有磷酸铁锂电池，2.99万的布丁版搭载9.6kwh电池，续航120公里，这与2.88万的宏光MINI EV相同，但宏光有三元锂可选，如果是北方冬天用车，三元锂的续航能力更强，磷酸铁锂则衰减明显。

底盘怎么样？

底盘没有使用昂贵的铝合金材料，而是标准的承载式钢制车身，无论是钢材的使用还是重量的控制，都与五菱保持一致，2.99万版本车重为699kg，而宏光为665kg，考虑到更大的尺寸，两车用料上也没有大的区别，在电机的安置上，使用了电机集成差速器，安装在后轴上的设计，也就是我们此前介绍的电动三轮车设计，可以有效控制成本。

带来的问题是后轴为硬轴，难以布局传统的多连杆或者扭力梁悬挂，但有五菱宏光成熟的设计，奇瑞也直接照搬，采用了一根潘哈德连杆，将集成了电机差速器的硬轴与车身左右相连，再安装两个减震器，可以控制侧倾，但不宜高速过弯，舒适度也次于普通扭力梁。

2022款奇瑞QQ冰激凌布丁的实用性

作为2.99万的入门级车，配置实用性如何，充电时间怎么样？下面我们来根据不同的场景分析。

第一驾驶

20kw的电机推动699kg的车辆，足够日常使用，120公里的续航在夏天接送小孩或者市内上下班通勤没有问题，如果一天行驶20公里，一周充一次电即可，北方冬天在续航减半的情况下，则需要经常充电，不能出远门，没有快充，慢充时间为6小时，比宏光快30分钟。

车身较窄（1米49），145/70 R12的轮胎（与宏光完全一致）抓地力小，没有稳定杆的前麦弗逊和后潘哈德连杆非独立悬挂控制侧倾的能力有限，在驾驶时，尽量避免高速过弯。上高速虽然可以，有100km/h的最高车速，但不适合远距离出行。

第二乘坐

作为三门四座两厢车，2.98米的车长，1.96米的轴距注定让这款车的后排只能用于应急，更多情况是防止行李，在满员的情况下，后备箱几乎没有空间。

第三安全

2.99万标配ABS、EBD制动力分配和主驾驶安全带未系提醒，相比普通家轿，没有TCS牵引力控制，也没有车身稳定控制系统，雨天驾驶不可高速行驶。另外没有安全气囊，如果需要更高的安全度，可以选择3.79万的甜筒版本，多了主驾驶安全气囊。

第四停车

虽然入门版没有倒车影像和驻车雷达，但作为微型车，转弯半径小，视野盲区小，停车方便，如果你想要更便捷的停车体验，可以选择甜筒版，配备倒车影像和后驻车雷达。

选车侦探观点：无论是底盘悬挂设计，还是电机布局，电池电机供应商，续航和动力，奇瑞QQ冰淇淋几乎与五菱宏光MINI EV完全一致，就像一台贴了奇瑞标的五菱宏光MINI EV，唯一的区别是奇瑞没有三元锂可选。你觉得奇瑞这种做法会吸引宏光的潜在用户吗？欢迎讨论。