近几年“商转乘”成功的汽车品牌，长安欧尚绝对算得上最优秀的一位，甚至没有之一。虽然2021年完整销量还没有正式官宣，但其实在11月份时，整个欧尚家族累计销量已经突破20万辆，不止超越2020年的水平，甚至在自主二线品牌中，欧尚也排在头部位置。
欧尚转型成功的关键，离不开欧尚X7、欧尚X5两台重磅车型，在凭借高性价和亲民售价站稳市场之后，欧尚接下来将在年轻化市场做高度进阶，于是全新Z系列新车——欧尚Z6诞生，个人认为，这或许是欧尚当下最酷的车型。
棱角分明，机械粉的最爱
与欧尚以往的X系列相比，Z系列似乎给出非常不同的风格特点，从这台欧尚Z6身上，可以明显感知到设计师对线条把握愈发的熟练和成熟，大量的棱角和弧面分明，光影效果十分丰富，颇有机械战甲的设计形态，这对迷恋机械的年轻朋友吸引力十足。
具体来看，时空叠影前格栅的9行15列时光沙漏单元互相咬合，每个大小、型面和角度都是都是按比数列节奏有序扩展，除了带来丰富的视觉效果外，其整体展示出来的形态，也有当下纯电车相似的未来感。
而从此前欧尚预告官图来说，这前后灯组也将是主打卖点，不规则的折线设计，加上两侧灯腔72颗LED光源，这让它看起来十分细腻之外，还具备流水动态灯光效果，十分高级。
在空气动力学上，设计师这次下了很大功夫，一台如此庞大的SUV其风阻系数仅为0.336Cd，除了与其流畅的车身设计离不开之外，它在一些细节处理上也非常到位，比如两侧的通风口并非装饰作用，而是真采用贯通处理来降低风阻系数。
在尾部后侧围与转折区域整个型面一气呵成，加上运动感十足的后扰流板，都有提升空气动力学的辅助作用，同时看上去也有性能SUV的味道。
欧尚Z6并不比欧尚X7大，其4699/1890/1660mm，轴距为2795mm，很明显亮点落在轴距上，不仅超越欧尚X7，放在同级紧凑型SUV来说，这也一大领先优势。所以它的空间如何？很遗憾，这次品鉴会我们并没有体验到，因为现阶段欧尚仅对外开放外观，内饰和其它方面，我们都需要等等之后才能告知大家。
除了轴距方面，欧尚Z6的车宽也非常出色，哈弗H6（参数丨图片）已经很宽了吧，欧尚Z6比它还要更宽，1890mm车宽，成为同级别最宽SUV之一。并且0.878的高宽比，展现出同级别最优低趴姿态，可以发现欧尚当下新车都有不错的协调性，大概也是因为其一直在坚持的黄金比例设定。
看不到里面，但这些信息会让你激动
这次品鉴会，欧尚Z6的目标人群非常明确，他们是最具发展潜力的Z世代，伴随着互联网崛起的他们，对科技化、智能化有骨子里的追求，但这并不是配置推料带来的简单理解，优秀的场景化“体验”才是他们最终的向往。
为此，欧尚Z6表示它将围绕用户22个大场景，226个子场景体验，其中欧尚Z6将内置第三代车内语音交互方式，通过布置在仪表台板中央摄像头，配合行业首发的多模态融合语音焕新和视线追踪技术，欧尚Z6可以做到一个眼神，就可以操控一些功能，具体如何实现，我们再等等看看。
而当下备受欢迎的虚拟形象，欧尚Z6提供了三个元宇宙虚拟形象，一个欧尚车型常用的领航员小欧，欧尚Z6除了提供10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏，还有一块9.1寸小欧屏，以及AR-HUD加持下来实现四屏交互。
其次是YYDS数字孪生形象，其通过车内人脸识别和声音复刻技术融合，用户可以通过伴侣的形象和声音定义出专属的虚拟形象。最后一个是汽车机械人Z6，欧尚Z6配备车外语音交互系统，只要你在车外说一句“我要回家”，欧尚Z6便会解锁车门、启动发动机、自动设好回家导航路线；当你开到加油站，欧尚Z6该车外语音系统也会告知工作人员“我加什么汽油”，这听起来十分炫酷，也十分令人期待。
针对当下消费者最为关注的智能驾驶上，欧尚Z6将采用最新的EaglePilot7.0云鹰智能驾驶系统，15颗雷达+5颗摄像头+6个高灵敏麦克风等配置加持下，其实现全语音自动代客泊车，注意是语音代客泊车，并非以往一些需要钥匙操作，也是全方位解决防护的停产难和挪车难的问题。
最为重磅的是，欧尚Z6将提供三种形式的动力，满足你不同的动力需求，分别是1.5T+7DCT、2.0T+8AT和PHEV系统，可以说在15万级SUV对手，能拥有如此丰富动力选择并不多。
其中1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力，我们也不陌生，欧尚X5和X7PLUS都有采用1.5T+7DCT的组合，其能带来188匹马力和300牛·米扭矩输出，在1500转时就可达到峰值扭矩，在1.5T发动机领域算是头部水平。而2.0T+8AT是来自蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，其拥有233匹马力和390牛·米扭矩，在爱信8AT变速箱的辅助下，其零百加速进入到6秒俱乐部。
然而最引人注目的，还是这套新增的蓝鲸IDD全域混动系统，这也是欧尚旗下第一款插电混动车型。它由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机，与蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池以及IDD智慧控制系统组成，其百公里加速可达到7.6秒。
其中，发动机能提供120千瓦（约163匹马力）功率和250牛·米扭矩，电机能提供85千瓦（约116匹马力）和280牛·米扭矩，虽然目前官方还未公布其油耗表现，但当下突显的一批混动低能耗技术来看，我们相信欧尚Z6同样会带来非常亮眼的油耗成绩。
写在最后
从这次品鉴来看，欧尚Z6可以说一位“多边形战士”，富有个性化的设计、越级的智能化水平、多元化的动力选择，单从现有信息来看，欧尚Z6完全算是一台越级选手。
相比此前欧尚X7和X5来说，欧尚Z6对年轻市场了解要更加透彻，产品规划和定位分析都在围绕Z世代人群的“科技、潮流和智能”等维度做开发，不知道如此一台贴近年轻人的产品，你会不会动心呢？
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