零焦虑智能电动——摩卡DHT-PHEV以比肩世界一流的高集成度智能DHT、以及一系列高阶智能配置，为消费者带来了越级体验，这是魏牌新能源产品战略发展的重要开端，同时也代表着品牌持续向上的关键突破。
作为魏牌的高端旗舰车型，摩卡DHT-PHEV既不像燃油车那样油耗高，也不像电动车那样有里程焦虑，而且以高智能、低油耗、长续航满足都市年轻人的用车需求，为他们提供便利。
硬核实力，全面进击新能源
近几年，新能源车型迎来了一个大爆发，领克、长安等自主品牌纷纷推出了自家的PHEV车型，但受限于技术，这些车型都无法做到兼顾性能与油耗。而摩卡DHT-PHEV凭借领先的智能DHT技术，完美兼顾了性能和油耗，刷新了人们对PHEV车型的认知。
为了更直观地体现摩卡DHT-PHEV的水平，我们以近日长安汽车推出的长安UNI-K iDD来对比。
先看摩卡DHT-PHEV，其采用了1.5T发动机+前后双电机的组合，系统最大扭矩762牛·米，系统最大功率355千瓦，高性能四驱版纯电续航里程达到了175公里，百公里加速4.8秒，这样的加速成绩，与目前新势力电动车相比，也丝毫不落下风。
反观长安UNI-K iDD，官方数据显示，其搭载了由1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机+电池组构成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率126千瓦、最大扭矩260牛·米，电动机最大功率85千瓦，最大扭矩330牛·米，NEDC纯电续航里程130公里，百公里加速时间8.1秒。可以明显看出，摩卡DHT-PHEV在动力方面的整体表现要明显强于长安UNI-K iDD，而且长安UNI-K iDD的加速成绩跟燃油车相仿，并没有真正体现出新能源车加速上的优势。
值得一提的是，摩卡DHT-PHEV还全面继承了魏牌的智能技术，其中就包括最新的NOH智慧领航辅助驾驶系统，智能水平非常突出。例如，NOH系统可以基于用户设定的目的地，在高精地图覆盖的范围内，实现A点到B点的自主领航，这套系统自推出后，就以强大的适用性和稳定性超过了同级别的特斯拉NOA、蔚来NOP等高阶辅助驾驶功能，而这更是将长安UNI-K iDD远远甩在了身后。
精准布局，推进品牌全面发展
从摩卡DHT-PHEV这台车身上，可以看到魏牌对于产品的能力和实力的信心。2016年，魏牌横空出世，以高端、高颜值扛起了自主品牌向上的大旗。如今，魏牌以智能驾驶和智能DHT两大核心技术为支撑，成功完成了“新一代智能汽车”的产品布局，继续引领品牌向上。
从最初的中国豪华SUV缔造者到新一代智能汽车，再到现如今的全面发展新能源，魏牌积累了丰富的经验。而且最让人佩服的是，每一步都走得恰到好处，每一步都走在了行业的前列。在已经过去的2021年中，魏牌在新能源和智能驾驶方面实现了双重突破，智能DHT技术全面落地，NOH系统正式亮相，智能驾驶和新能源并驾齐驱，而在近日，魏牌摩卡迎来FOTA升级，新增了空调自动开启、3种智能变道模式、车机智能维保服务等，可以说，魏牌对汽车行业大趋势的预测让人惊叹。
能够取得如今的成绩，离不开魏牌对用户心思的深度把控，和尊重用户喜好。它以可感知的智能潮玩方式，打破各维度壁垒，真正做到与更多用户的共情，从而与各个细分圈层的年轻人混在一起，让崇尚智能的年轻一代拥有触手可及的智能出行，并推进了品牌清洁化、低碳化的发展。
结语
纵观新能源市场，能够像摩卡DHT-PHEV这样兼得性能和节能的车型并不多，而新车出色表现的背后，离不开魏牌全面布局新能源的决心。
魏牌的焕新，是更加注重以人为中心的，不同于以技术为导向，真正从人的需求角度出发，让更多人性化的智能科技落地应用。相信，摩卡DHT-PHEV将以全维的智慧体验和高效出行，引领未来出行的新潮流！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
