中大型船沉船的时候可以选择跳海自救吗？

一位资深的专家曾说：沉船事故发生时，跳海只会死的更快，反而是扒在船上的人更大概率能获救。1945年，美国的“印第安纳波利斯”号被日本击沉后，900名大兵跳海，但却有150多名丧命于上千只鲨鱼的围攻，然而面对鲨鱼只是跳海逃生后的第一关，沉船后要应对的还远不止这些......

一般情况下，中大型轮船不太会发生沉船事故，因为这样的大型船只理论上设置更严谨，下水标准更严格，所以抗风险性也要好一些。如果海面上风平浪静、通畅无阻一般都没事，但若是碰上极端天气如台风、狂风巨浪或是碰到障碍物，例如触礁、冰山等，当船体的平衡被打破后进水等，才容易发生沉船事件。

历史上有很多沉船事件，如人尽皆知的泰坦尼克号，就是因为碰上了冰山，才最终沉没在了大西洋的深海中。

那假设某一天，你乘坐者大型游轮出海，恰好碰到了沉船事故，可以跳海逃生吗？如何更好逃生？这个问题比较复杂，解答这个疑惑之前，先来看看能跳海逃生的几种情况，但希望你永远不会用得上：

01：什么情况下，建议你立刻抛船跳海逃生？

1、迫不得已，非跳不可

有一种情况是你非跳海不可的，那便是船只95%或以上要沉没时，只能选择跳海了。此种情况下，船用不了多久就会沉没，如果不及时离开还有可能会被卷入沉船产生的涡流中，跳下水离开危险区，寻找漂浮物比待在船上逃生几率更大。

2、沉船地点很靠近陆地

另一种情况，如果沉船的区域靠近陆地，那最好尽快跳海游到安全区域。在印尼，曾有一艘巨型轮船在靠岸的时候侧翻了，船上的人纷纷跳入水中，最后大都获救了。陆地就在旁边，救援近在咫尺，如果一直留在船上，可能会随着轮船陷入水中，又或者被沉船侧翻压到，更难逃生。

3、船只正在燃烧，有爆炸风险

另外，如果你的船只发生了燃烧，并且正在沉没，这时候待在船上远比跳水里危险多了，高温和爆炸的风险在等着你，如果不跳水就别无更好选择，以上便是部分沉船时要跳水的情况。

02：为何资深人士建议：大型沉船事故发生，最好不要跳船逃生？

1、从高达数层楼的中大型轮船跳下，更容易直接丧命

水能载舟亦能覆舟，对人也是如此，因为高空跳水是极度危险的动作。中大型游轮高度能轻易达到数十米，例如“海洋绿洲号”就有72米高，如果没有经过专业的训练，从这么高的高度跳水，大概率会直接丧命。

世界高台跳水会建议：除非有专业的救援潜水员，否则任何人都不能从20米或更高的高处跳水。因为如果从20米的船上往下跳，最快时速可达到100公里以上，这种速度撞击水面，足够震碎你的五脏六腑，侥幸活着的话也会落下终身残疾。

就算从6米的高空往下跳，最快时速也会达到40公里，如果不能垂直落水，可能就会导致脑震荡或者直接昏迷，在水里昏迷会加大溺水的几率，所以弃船从高处跳海，危险性极大。如果沉船附近有障碍物，如直接砸到冰块、铁块等，那大概率也很难活下来。

所以，不是非跳不可的情况，建议不要把跳水当成沉船事故的第一方案。

2、大型船只的沉没时间较长，待在船上等救援比跳下海里更安全

大家有没有发现这么一个问题，沉船事故中，体积小一点的船没几下就沉下去了，而大型船只却能坚持很久。

这是因为船沉没主要原因是进水，小船由于体积小，如果漏水了而且进水的速度又是恒定的话，那么很快就能达到沉没的临界值；而大型船只体积很大，进水速度相对比较缓慢的，能装载的水也更多，所以从事故发生到沉没可能会持续较长时间。

例如，1912年，泰坦尼克号沉没时间为两个小时40分钟，战争时期的不列颠尼克号，也坚持了55分钟。

如果船体没有巨大的破损，也没有碰上极端的天气，那大型船只相对小船来说下沉的速度会更慢。因而此时待在船上安全区域如甲板，等待救援可能更安全。

3、跳船后，要求落水者务必第一时间逃离到安全区域，否则沉船覆盖、漩涡也会把你卷入海底

另外一点很重要的因素是，不是说跳船就可以逃生了，船只在沉没过程中，如果没有及时游到安全区，那就很可能被翻船覆盖，最后一起沉入海底；又或者是被沉船的水涡吸入，很难游出来。

这意味着跳下水之后要第一时间找到漂浮物，或者是可以依附的东西，如果你还不会游泳那情况更加严重了，在慌乱的关头又跳入了茫茫大海，此时更是雪上加霜，活命的几率更小了。

再有，沉船事故发生在白天还好，如果发生在晚上，那对于跳船的人来说又增加了一层严峻的考验。因为四周一片漆黑的情况下跳下水，那种孤立无援找不到指引的感觉会让人加倍紧张，不能保持冷静的对待，最后错失逃生的黄金时期。

4、跳船后等待营救的黄金时间很少，此外还要面对冰冷刺骨的海水和鲨鱼攻击

沉船事故发生时不让你立即跳下海，还有一点很重要的因素是：海底的危险比在船上多得多。沉船的巨大动静会招来海里的猎食者，因为在这过程中难免会刮蹭流出鲜血，这时候这些鲨鱼闻味而来，如果有人不幸沦为了鲨鱼的盘中餐，那这些气味又会引来更多的鲨鱼。

即便是没有鲨鱼的干扰，跳到水中之后没有第一时间等来救援，也仍旧会有失温的风险。夏天在水里待久了仍旧觉得寒冷，何况是在高度紧张的状态下，泡在冰冷刺骨的海水里呢。因而不能长期泡在水中，时间太长可能会让下半身的机能损坏，造成残废，甚至是失温和冷休克，让人被迫进入性命攸关的紧急时刻。

如果此时海上的风和浪特别大，跳下水之后不用多久你很快就会随波逐流， 冲到离事故发生很远的地方，而搜救队一般是以沉船地点为半径搜索的，如果你被冲上的太远可能就落单了，等待你的只有茫茫大海。

所以总归来说：不到必要关头就不急着跳水逃生，因为船只在沉没之前可能你就等来救援了。如果选择跳海，则有可能在跳的途中丧命，亦或是面对鲨鱼、失温等风险，把自己推进“火坑”里。

03：当船只沉没，我们该如何自救？

如果你航行的船只不幸发生了事故，那么你该如何进行自救呢？

首先是听从指挥不要慌乱，不要乱跑以免影响船只的稳定性，加快沉没的速度。你最好是穿上救生衣、拿好救生圈，坐上救生筏逃生。其次如果是要跳水的话，建议尽量寻找离水面最近的位置，绷直身体保持垂直落水，男生的话记得捂住裆部，这样可以减少对脊椎可头部的伤害。

其次，在跳入水中之后，如果能到陆地就可以尝试往那边游，不行的话要第一时间返回船只附近的安全区，并第一时间寻找到漂浮物。因为在大海里，有浮力的东西就是你的救命稻草。如果身边也有落水者，尽量和他们手挽手抱团取暖，这样才不至于被冲散，热量也不会散失太快，也一定程度上可以缓解慌张情绪，搜救的时候也更容易发现目标。

写在最后

等到救援队伍来到的时候，接下来的时间就放心交给他们了，你会感觉人生坎坷不过如此，荣华富贵都是浮云，没什么比活着更重要。

但不管怎样，这些极端时刻考验的还是人沉着冷静的处事能力，否则越慌乱越容易失去方向，获救几率更渺茫。

以上就是大型船只沉没时不要立即跳水的原因，不过我希望你一辈子都不会用上，那么看完后你有什么启发呢？