离春节只有不到一个月的时间了，汽车行业又将迎来一波销售高潮，许多人都会选择在这个时候购置一辆新车，讨个好彩头。面对种类繁多的新车，做选择并不是一件容易的事情，如果你的预算是十万出头，买一辆合资轿车，那么我建议考虑下面几款车，久经市场检验错不了。
过去一年累计销量：524232辆
轩逸是紧凑级轿车市场的销量常青树，经常在销量排行榜上名列前茅。在发布第十四代车型之后，曾经被吐槽的设计短板终于也被补齐。但是老款轩逸并没有因此停产，更名为轩逸经典继续销售，仍然是许多网约车司机的首选。新轩逸在外观上采用日产最新V-Motion设计语言，车头看上去更加大气，C柱融入悬浮式设计，增添了几分时尚感，尾部具有较强的层次感。
内饰部分同样经过了全新设计，视觉效果有了明显提升。门板和中控台加入了软质材料覆盖，触感反馈相比硬塑料要好不少。8英寸的中控触摸屏采用悬浮式设计，看上去并无违和感，空调控制采用旋钮加按键的形式，操控比较便利。2712mm的轴距相比同级多数竞争对手有着一定的优势，前后排乘坐空间和舒适度表现都达到了同级该有的表现。
动力方面，轩逸搭载的仍然是1.6L自吸发动机，最大135马力，相比原来增加了13马力。动力算不上很出色，省油才是它的强项，较低的养车用车成本是很多人选择它的理由。
上汽大众朗逸
过去一年累计销量：434504辆
作为一款中国特供车，相比许多同级对手有着先天优势，设计层面会更加符合国人的审美。前脸采用横条幅镀铬，LED大灯和进气格栅融为一体，简约又不失大气。侧身平直的腰线从车头一直延伸到车尾，具有较强的立体感和层次感，车尾隐藏式排气管加入了镀铬装饰，增强了时尚感。
内饰部分，依旧是浓厚的“大众味道”，多功能方向盘和8英寸中控触摸屏让内饰看起来不再那么廉价，但是大面积的塑料饰板以及织物座椅又会将你拉回现实，对于一台十万出头的德系合资车来说，似乎也没办法要求太多。2022款朗逸的车长达到了4670mm，轴距也增加到2688mm，车内空间表现比较出色，后备厢的储物能力也有较大提升。
动力部分，除了经典的1.5L自吸发动机以外，还新增加了1.4T版本，最大功率达到了150马力，匹配7挡干式双离合变速箱，可以带来更出色的驾驶体验。如果考虑整体的性价比，1.5L版本还是更高一些。
上汽通用别克英朗
过去一年销累计销量：294654辆
别克英朗和雪佛兰科鲁泽、福特福睿斯曾经都是美系家轿的代表，但是三款车在前几年都犯了一个重大错误，全面换装3缸发动机，后果就是销量纷纷下跌。英朗为了挽回用户的信赖，重新恢复4缸车型生产，销量这才有了回升。英朗一直沿用别克经典的设计风格，盾型中网以及横贯的镀铬饰条具有较高的辨识度，尾灯和大灯的设计相呼应，整体感较强。
英朗的内饰看上去有些素，但是实用性并不差，7英寸的中控屏幕支持倒车影像、车联网以及OTA升级，定速巡航、上坡辅助等功能也进行了配备，但是并非全系标配，部分车型需要进行选配。空间方面，英朗的轴距仅为2640mm，相比前两款车稍显不足，但是后排乘坐也不算拥挤。值得一提的是，英朗的后悬架采用了同级不多见的多连杆独立悬架形式，对驾乘品质有一定提升。
英朗共有1.3T和1.5L两种动力总成，均配备6AT变速箱，最大功率分别为163马力和113马力，其中三缸的1.3T版本还搭载了48V轻混系统，即便如此，还是有很多用户更愿意选择四缸的1.5L版本，看来相比动力，稳定可靠是大家更为看重的点。
总结：
以上三款车的累计销量均在排行榜前五名，省油耐用是三款车共同的特点。轩逸凭借出色的设计和丰富的配置俘获了一批年轻用户；朗逸则有着较为均衡的表现，另外还有最为出色的空间表现；英朗则有着出色的性价比，三款车的指导价基本接近，但是英朗普遍有着3-4万的优惠，对于一款合资轿车来说，还是非常具有吸引力的。（文/懂车师哥 驭风）
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