云南的铁路建设，应该说还是不错的，虽然不能和沿海的城市相比，但是其建设的速度，铁路建设的标准，都是可圈可点的，特别是2021年底中老铁路的开通，使得云南的铁路建设受到了全国人民的关注。
在中国的铁路建设上，云南具有非常重要的地位，早在100多年前，就开通了滇越铁路，而在未来，除了已开通的中老铁路外，还将有中缅、中越、中缅印等多条国际铁路要进行建设，将进一步的提升云南在铁路交通上的地位。
那么现在云南的铁路建设情况怎么样呢？目前，在云南正进行建设的铁路总计有5条线路，其中1条线路，定位为客运专线；1条线路设计时速350公里；3条普通铁路。具体情况，我们一起来看看。
01 弥蒙高铁
弥蒙高铁，其定位是客运专线，在未来将替代昆玉铁路和玉蒙铁路，接轨南昆客运专线昆明至弥勒段，成为连接昆明、弥勒、开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道。而原来的昆玉河线，将变成货运线路，继续地使用。
弥蒙线的重要在于，它将是泛亚铁路东线的重要组成部分，在未来将成为一条重要的国际铁路通道。
弥蒙铁路北起弥勒站，南至蒙自站，建设全长107公里，沿线设8个车站，设计时速250公里，将于2022年内开通运营。
02 大瑞铁路
大瑞铁路，是指连接大理和瑞丽的铁路，也是泛亚铁路的西线，在未来将成为中缅铁路、中缅印铁路的重要组成部分。
该线路，在云南来说，其建设的难度是非常大的，在建设的过程中，遇到了许多的难题。比如大家都很熟悉的大柱山隧道，14.5公里，花了近12年的时间才完成修建。目前，该线路的控制性工程高黎贡山隧道，在建设中，该隧道将穿越19条断裂带，修建难度也是非常大。
所以，大瑞铁路，暂时还没有确切的开通时间点，原计划在2021年底先开通大理至保山段，但最终也没有按时开通，主要是因为杉阳隧道最后200米遭遇VI级围岩突变，耽搁了时间。但在2022年，是可以开通到保山的。
大瑞铁路起于大理站，止于瑞丽站，全程330公里，设计时速140公里，将开行动车组列车。
03 丽香铁路
丽香铁路，可以说是全国人民都在期待的一条铁路，原先计划也是要在2021年底开通，但是也因恶劣的建设环境，导致铁路也是无法按时开通。
该线路，设计等级是比较低的，设计时速120公里，但待开通的时候，也是要开行动车组的。是一条非常重要的旅游线路，同时也是滇藏铁路的重要组成部分，待开通后，昆明香格里拉的时间，将可缩短至4小时。
丽香铁路，从丽江出发至香格里拉，全程139公里，设计时速120公里，将在2022年底前开通。
04 渝昆高铁
对云南来说，设计时速350公里的高铁，就只有一条，那就是渝昆高铁。目前，已开通的沪昆高铁云南段，运行时速300公里，但是设计时速并不是350公里。
可以说，渝昆高铁是云南的第一条真正意义上的高铁，对云南来说非常的重要，也非常的值得期待。渝昆高铁，是连接昆明和重庆的高铁，也是京昆高铁的重要组成部分，在云南段388公里，设计时速350公里。
渝昆高铁2021年底，已全面开工建设，预估建设工期6年，所以预计要到2027年才能开通，需要有耐心地等待。
05 叙毕铁路
叙毕铁路，对云南来说，并不如以上4条线路重要，除了昭通人民，许多云南人都不知道，这条线路的存在。但是，确实是经过云南省，只是级别较低而已。
线路起自四川省泸州市叙永县，经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信县、镇雄县，终于滇黔段省界。全长151.84公里，共设14个车站，设计车速120公里/小时。预计将于2023年可建设完成并通车。
最后总结
目前云南，在建设的铁路就是这5条线路了，但是在规划中的铁路却是不少，比如大丽攀昭铁路、沿边铁路、滇中城际铁路群等，可以肯定，云南铁路建设的脚步是不会放慢的，相反将会进一步的加快，努力争取多建设铁路，补齐云南交通不便的短板。
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