编辑：叉烧包
37号线又一次被提起了！
12月24日，中新广州知识城“十四五”发展规划（2021-2025年）中，除了将长岭居板块划入知识城范围外，地铁37号线又出现了。
说实话，已经数不清这是第几个规划里有37号线的身影了，大众都快听麻了。但你以为它就快要来了吗？并不！
这次，依旧只是个“规划”……
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自2019年官方首次提出37号线，关于这一高速地铁的话题就从未间断。
无论是知识城“十四五”规划还是广州交通“十四五”规划，37号线都毫无悬念地躺平在“规划”阶段。
领导留言板上，时不时也可以看到黄埔市民在咨询37号线的相关动向，可惜的是，2年过去了，依旧没有等到这一线路的具体动工时间。
其实不难理解，按照最新规定，若要申报新一轮地铁建设规划，需要在2023年（第三期建设规划的规划实施期为2017-2023年）或者本轮地铁建设总投资完成70%以上，才能够开始相关的规划报批工作。
也就是说，37号线需要等到2022年底前后才能开始第四期的规划报批条件，动工也至少是2023年以后的事了。
而从报批阶段到地铁规划的最终敲定，还需经过层层审批，注定是一场“持久战”。再加上动工到开通，没个十年八载根本搞不定，看看今年的22号线大家就能知道有多“龟毛”了。
按照最初的计划，22号线首通段，本应与18号线首选段一起于今年6月底开通运营，但2022年都要来了，22号线还在调试运营。
但可以肯定的一点是，第四期建设规划37号线将有很大的概率能够上榜。
图源：Metro Bay
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我们再来聊聊这条高速高铁。
37号线分两期，一期为广州东至知识城的佛塱村段，二期为从化继续延伸至韶关新丰段。
先不说远期的从化段，我们来看看一期。
实际上，37号线一期也可以称作是黄埔专线。
据广州地铁公布的《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）》，37号线一期9个换乘站点（自北向南）分别为：佛塱村、知识城、长平、萝岗、石化北、黄埔站、黄村、石牌、广州东站。（关于37号线最终的线路走向，请以政府批复为准。）
知识城交通布局图
图片来源：中新广州知识城“十四五”发展规划（2021-2025年）
且37号线定位为高速地铁，等于说，届时将按照同为高速地铁的18号线的标准打造，其运行速度将高达160km/小时！
但是37号线在规划上与18号线又有很大的不同。众所周知，18号线虽经过南沙，但有一个很大的BUG，就是没有经过南沙城区。
地铁18号线站点图
而37号线可以说是黄埔专线，将黄埔的知识城、科学城、老黄埔三大功能区全部串联，并直通天河中心区，对黄埔的战略意义不可谓不大。
值得一提的是，37号线一期的开通，知识城无疑是最大受益者，其不仅实现了知识城与广州中心城区、主要对外交通枢纽的快速联系，未来还将带动知识城全新的置业热潮。
首先，其最大的利好无异于缩短了知识城与天河cbd之间的时间距离。
目前整个知识城仅有一条14号线，如果要到珠江新城，不仅要经过多次换乘，通勤时间更不少于1小时。
为了节省时间，不少市民还被迫选择小区楼巴或拼车等成本较高的出行方式，麻烦程度可见一斑。
而根据规划，37号线一期开通后，知识城到广州东站的距离将缩短至12分钟，妥妥的中心区上班族的福音。
并且，37号线一期还破解了佛塱村的“地铁荒”，未来加上其旧改项目，将极大带动片区的发展。
需要注意的是，37号线从规划到建成并非一朝一夕的事，其还有很长的路要走。
因此待佛塱村的旧改项目入市时，切勿冲动消费，因为在相当长的一段时间内，你还要忍受其无地铁的囧境。
佛塱村拆迁现场，图源：创业导报
而对于其他已经通了不同线路地铁的片区，有37号线这个“buff”加身后，势必将成为不少置业者追求的置业选项。
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目前沿线各个板块在售一手项目不多，仅剩一些尾货在售。
其中，知识城板块的中泰天境，与地铁的距离多达1.6公里，目前仅剩一个四房户型在售，选择性非常小。
萝岗板块的科城山庄峻森园则小户型基本售罄，在售户型涵盖128-178m²三四房，总价要去到530万/套。
保利罗兰国际在售户型也仅剩三个，相比科城山庄峻森园胜在面积小总价低，其中一套93m²的户型427万即可拿下。
值得一提的是，据了解，37号线沿线天河区域的网红盘珠江城投天河壹品也即将加推二期，价格预计会在7万/平左右，感兴趣的朋友可以提前了解一下。
二手房也基本集中在黄埔区，长平站全部为奥园春晓的房源，均价3.7万+/平，最高要去到4.3万+/平。不过，同样距离地铁多达1.1公里，需通过小电驴出行。
萝岗站的二手房主要有新福港鼎峰、宝能文化广场、保利香雪山花园三个项目。
其中，新福港鼎峰和保利香雪山花园由于二手房指导价，价格限制在4.4万/平和3.9万/平，在此之前，这两个小区的挂牌均价曾高达6.2万+/平和5.6万/平。
而宝能文化广场也基本都要去到5万+/平，最高挂牌已经冲至6.6万/平。
关于地铁37号线，你怎么看，欢迎留言分享讨论。
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