随着包银高铁临河到宁夏境这段开始招标，包银高铁内蒙度段全部都开启了招标模式，开工在望。自此，银川的高铁枢纽地位又提升了一个高度，形成“K”字型高铁枢纽就剩下了最后一笔。（网易网）
包银高速铁路，简称包银高铁，是一条连接内蒙古自治区包头市与宁夏回族自治区银川市的高速铁路，是 “京兰通道”的重要组成部分。
包银高速铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路该条铁路将对完善国家高速铁路网布局，深入推进西部大开发战略，促进宁夏及西北地区经济社会发展具有重要战略意义。包银高铁全线长度约420公里，线路较长，沿线地质条件复杂，环境敏感点多，走线方案多次跨越包兰铁路、京藏高速和国道，铁路线路两跨黄河，横穿甘德尔山和贺兰山脉，多处穿跨越古长城、古墓葬群等保护遗址，并且以桥梁形式穿越西鄂尔多斯国家级自然保护区和贺兰山自治区级自然保护区试验区，建设条件复杂，项目在办理环境评价、水土保持、文物保护、防洪评价、通航论证等前置审批程序时环节多、难度大。面对项目推进工作中存在的各种问题，自治区领导高度重视，多次带队赴国家有关部委和国铁集团进行沟通和协调。在全区有关部门和沿线地方各级政府的大力支持下，在全体参建单位的共同努力下，克服了重重困难。
包银铁路的建设可充分满足内蒙古、宁夏等地的旅客出行需求，对完善国家高速铁路网布局，辐射整个宁夏回族自治区与蒙西地区，是宁夏、内蒙古区际主要铁路干线，也是西北地区铁路对外快速客运网的主干线及西北地区与华北北部、东北地区旅客交通的主通道之一。优化京兰通道综合运输体系，满足旅客快速出行需求具有重要意义。可以深入推进西部大开发战略，加快构建京兰高铁通道，加强呼包鄂城市群和宁夏沿黄城市群联系，促进沿线经济社会发展。
要想富、修铁路。中国高铁的高速建设正在引领中国经济的腾飞，高铁建成后对中国整体建设又提供坚实物质基础。西部欠发达地区抓住高铁建设这一历史时刻，依靠铁路巨大优势提高地区发展，用高铁的时间优势弥补自身空间地理的不足，以高铁的辐射网络弥补自身的遥远地理劣势，可谓一举多得。最终满足了人民群众出行的需求，带动了经济的发展。
实现“大发展”，促进民族“大团结”。建成后，对于呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济区、兰白经济区联动发展，促进内蒙古、宁夏、甘肃等地经济社会发展、民族团结意义重大。实现了同一个城市、同一个梦想。
铺好“民生路”，抱紧团结“石榴籽”。借助包银高速铁路通道的贯通，沿线百姓也依托铁路建设得到显著收益，实现区域经济协调发展，区域资源互通共享，加速城乡一体化进程。同时宁夏作为回族聚集区，回族文化和自然资源丰富，高铁建成有利于带动沿线旅游、文化等产业稳步发展。可以说，包银高铁必将成为促进地区发展的幸福线
这条线路建成之后，乘坐这一高铁列车，沿线我们能够欣赏到草原的辽阔风光，感受宁夏的民族特色文化，也不失为一次美好的旅行。（朱震）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
