恒驰首款车型下线，但又没完全下
尽管恒大最近深陷流言之中，但恒驰汽车似乎并没有受到太多牵连。近日，恒驰汽车的第一款车型——恒驰5（参数丨图片），实现了正式下线。据悉，等整条生产线贯通后，恒驰5即将步入量产阶段。
恒驰5作为一台面向家用的SUV，在外观设计上还是走的传统保守的路线。封闭式的中网，中规中矩的车身线条，让人既挑不出毛病，又找不出惊艳之处。唯一的辨识度，应该就是前后的灯组造型了吧。
新车的车身尺寸为4725/1925/1688mm，轴距2780mm，定位为紧凑型纯电动SUV。不过搭配上悬浮式车顶的设计以及21吋的轮圈（选装），在视觉上还是能帮助车辆提升一定的气场。
动力方面，恒驰5搭载的是联合汽车电子有限公司生产的电动机，最大功率150kW。
不过以上都不是最有看点的，恒驰5最具有话题性的是它在工信部第350批的申报目录公示中，是能够查询到关于新车的申报信息，但是在最新的第350批《道路机动车辆生产企业及产品》上并未出现该车的信息。也就是说，恒驰5很大可能性没有通过申报，即便是下线，也只是“下线”而已，并不具备上市和销售的资格。至于该车的后续会怎么发展，我们只能拭目以待了。
吉利星越L油电混动版开启预售
12月25日， 吉利正式开启了星越L混动版的预售。新车前期先推出1款【Super迅】车型，预售价格为17.37万元，同时该车还采取限量2022台的方式，以迎接2022年的到来。
新车的全称为吉利星越L雷神智擎Hi·X油电混动版，外观采用了纯白色的设计，和燃油版车型相比最大的区别在于中网的样式。新车从直瀑式格栅更换成了近似点阵式格栅，并在中网两侧装配了灯带以及可点亮的吉利LOGO标识，看上去科技感十分强烈。
另外，混动版星越L的前包围样式也进行了调整，看上去简洁了不少。与之相互呼应的，是全新的轮毂样式，据悉可以降低风阻系数，让新车能够有更经济的油耗。
新车的车身尺寸为4770/1895/1689mm，轴距2845mm，定位紧凑型SUV，数据与纯燃油版车型保持不变，在同级里属于优秀的成绩。
内饰也依然是现有的设计，三大屏保证科技感，换装的蓝白双色搭配也能和外观形成相似的纯洁之感。另外据官方所言，新车加入了大面积的皮革面料，并在148个地方针对NVH作出了优化，整体在豪华感方面有了一个更好的提升。
最与众不同的地方，混动版星越L搭载了1.5T混合动力系统，发动机最大功率150Ps，峰值扭矩225N·m，匹配自主研发的DHT Pro 3挡电驱变速箱。同时，据官方表示，该车热效率高达43.32%、节油率40%、满油情况下最大续航为1300km，综合油耗为4.3L/100km。
比亚迪宋MAX DM-i内饰官图
近日，比亚迪官方正式发布了新款宋MAX DM-i车型的内饰官图，并依旧提供6座和7座车型可选。据悉，新车将于2022年第一季度正式上市。
从官图中可以看出，新款比亚迪宋MAX DM-i的内饰采用了比亚迪最新的家族化风格，相比现款车型的确是有了更加高级的氛围。无论是全液晶的仪表还是悬浮式的中控大屏，以及中控台、门板等位置的暗金色波浪花纹和挡杆区域的发光按键，都使得新车的内饰更符合这个时代的审美。
另外，新车的内饰还使用了白色+棕色的双拼色设计，并且中间还带有渐变的效果。相比起传统的纯黑色，这种设计显然更能提升车内的轻松感。不过对于强迫症来说，可能有点画蛇添足了。
像第二排的独立座椅这些配置就不多言了，毕竟这是一台MPV最基本的东西。有一点值得一提，新款宋MAX DM-i配有“升舱顶”，从而可以提供更加充裕的头部空间。
用上DM-i系统后的宋MAX将搭载由1.5L发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率81kW。具体更多详细的数据，以日后官方公布为准。
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