12月27日，全新奥德赛（参数丨图片）(NEW ODYSSEY)焕新上市。新车全系标配第三代i-MMD混动系统，共推出5个版本，其市场指导价区间为23.58-32.88万元（另有两款福祉车版本为订单式销售）。
全新奥德赛以“STYLISH PREMIUM”为设计理念，带来大气、时尚、豪华的视觉美感，更符合新中产家庭品味。
新车采用大尺寸多边形前进气格栅，搭配全新设计、厚重宽大的引擎盖，更具张力和时尚感；刀锋般的立体浮雕双腰线，加之全新混动专属标识e:HEV，将豪华与锐利诠释得淋漓尽致。
此外，焕新后的全LED大灯搭配前后LED流光转向灯，动感十足，为整体增添新光彩；除原有的17英寸轮毂实现质感升级外，又新增18英寸精工铝合金轮毂，更显沉稳气场。
进入车内可以看到，全新奥德赛新增了棕色内饰，由此带来更高级的视觉享受。
新车不仅升级了7英寸TFT液晶仪表盘、并搭载10.1英寸液晶显示大屏，还能实现以方向盘旋钮切换画面——手不离方向盘，即可通过大屏幕看到丰富信息，让驾驶员不必分散过多注意力，保证行车安全。
同时，全新中控台采用SBW按键式电子换挡，更为科技、便捷；车内配备的无线充电和多处USB充电口，让手机轻松满电，增加旅途过程的娱乐体验。
此外，新车还加入了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，能轻松实现人机互联，且支持OTA远程升级，未来可以持续进化。
在原有的优秀静谧性之基础上，全新奥德赛通过全系采用降噪轮毂，并新增后排双层隔音玻璃、提高尾门玻璃厚度，进一步强化隔音效果。
同时，考虑到长途旅行中的储物需求，新车在本田MM空间设计理念赋能下，又增加了更多的储物空间。其中，驾驶位新增可收纳式杯架，副驾驶位则拥有大型储物盒。
此外，同级别领先的双十字超长导轨可完成座椅四向移动，更有第三排魔术座椅，由此带来愈加灵活、多变的空间组合——不仅乘坐舒适，行李再多也不必烦恼。
作为“移动的家”，奥德赛一直以来都致力于为用户照顾每一位家人，并以同级独有之超低地台设计方便不同身高的人群——即使是老人和幼儿，也能轻松上、下车。
值得一提的是，本次厂方同步推出之福祉车版本，通过将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅，能帮助更多关爱家庭的用户，为他们的每位家人实现移动梦想。
全新奥德赛沿用Honda第三代i-MMD双电机混动系统，爆发出1+1>2的驾驶乐趣，在拥有出色油耗表现的同时，更具备传统MPV所无法比拟的动力、加速性能。
新车的驱动电机最大扭矩达315N·m，加上其高扭矩特性，起步时即可获得酣畅淋漓的加速体验；再搭配2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和高能量储存/输出密度的新型车载锂离子电池，系统综合最大输出功率达158kW，在不同驾驶模式下均能获得畅快的高性能体验。
此外，全新奥德赛搭载的第三代i-MMD系统能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”这三种模式间无缝切换，由此带来平顺的驾驶体验。
不仅如此，新车的燃油经济性也在同级别中具有压倒性优势，其WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km——随之而来的超长续航能力，也让长途旅行更为安心。
在主动安全性能方面，全新奥德赛搭载了备受好评的Honda SENSING安全超感系统，并集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统等一系列功能。
此外，新车还加入了CTM（Cross Traffic Monitor）后视动态提醒功能，可通过探测雷达感知后方盲区内接近的车辆或动态物体，让倒车、出库更为安心、安全。
多年来，奥德赛都被誉为“最好开的MPV”。同级最小之5.4m转弯半径，配合本田擅长的底盘调校，带来类似轿车之灵活驾控体验；同时，不到5米的车身尺寸更适合国内用车场景，也避免了常见的“停车难”问题，切实为日常出行带来便利。
作为最早进入国内的高端MPV车型之一，奥德赛不仅开辟了“家用MPV”之全新细分市场，更已收获了超过65万精英家庭的支持与信赖，并由此成为高端家用MPV领域当之无愧的领军者。
随着全新奥德赛上市，它将继续以“引领者”之姿，为用户提供更为全面、愉悦的用车体验。
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