BMW iX 与开创这一切的 SUV 相比如何？

宝马是最早登上豪华 SUV 巴士的德国制造商之一，当时我们是如何嘲笑他们的。但现在它在南卡罗来纳州拥有一家大型工厂，每天生产超过 1,500 辆汽车，而且每一辆都是 SUV。

在BMW X5是宝马的SUV OG，可以说是该地段的最好的了。宝马有很多时间来改进它，并确保它没有来自内部的竞争。

但现在世界正在走向电动汽车，我们认为宝马选择与他们最初成功的 SUV 尺寸相似的汽车成为主流并非巧合。

X5 和iX之间的相似之处令人震惊，没有双关语。它们以相同的价格零售，并提供相似的性能和奢华。但是我们认为很聪明地看到，这两款维持现状的 SUV 是如何叠加的？

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设计：传统与。带有汽车的格栅

iX 长 195 英寸，轴距为 118.1 英寸。X5 略小，长 194.3 英寸，轴距为 117.1 英寸。这些差异小到完全可以忽略不计。EV 动力总成的布局会影响内饰，但稍后会详细介绍。

X5 的设计在很大程度上仍然是最上一代的宝马，这是一个很好的说法，它尚未被超大的格栅毁掉。有些人可能称之为通用；我们说它很优雅。iX充其量是分裂的。可能是丑陋的，可能是现代设计的一个引人注目的部分。

虽然我们不是设计的粉丝，但我们理解为什么宝马远离其设计原则。宝马正在进入一个新时代，整体设计需要体现这一点。你不能指责 iX 没有脱颖而出。

内饰：熟悉 Vs 数字

如果您拥有过去十年中的任何宝马，您可以跳上 X5 并立即知道该做什么。宝马之前也曾因此被诟病，但事实就是这样，它的内部装饰精美。我们这样说，因为人们几乎每天都必须跳上一辆新车。这就是为什么我们觉得宝马会放弃经过充分验证的配方很奇怪，尽管一些最重要的部分仍然在你期望的地方。

iX 还有一个 iDrive 控制器，带有所有主菜单的快捷按钮，所有主要驾驶模式和行驶高度调节按钮都位于您期望的位置。

至于差异，有些事情我们喜欢，有些我们不喜欢。iX 中粗短的换档器看起来很棒，让 X5 中的换档器看起来没有必要。宝马可能在极简主义方面犯了一个大错误。包括气候控制在内的每项功能都已转移到带有精美弧形显示屏的全新 iDrive 8 系统中。

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我们不是这种新趋势的粉丝，并且认为最常用的功能应该始终分开。我们知道屏幕非常出色，但它们会让您的视线从道路上移开太久。

骑在基本的电动滑板车上，宝马有更多的工作空间。X5 有一条贯穿整个内部的隧道，限制了可用空间。由于 iX 基本上有一个平坦的地板，宝马的设计师有更多的空间来玩。

一走进去，你就会注意到结果。后排中间座位有实际的腿部空间。机舱内散布着各种额外的存储空间。查看 iX 中主要控件的下方，您会看到另外两个杯架和另一个存储空间。这是一个显着的优势，因为空间在奢侈品中扮演着重要的角色。

我们还挖掘了 BMW 为 iX 创造的所有新内饰颜色和表面。石灰色超细纤维/羊毛混纺座椅和钛青铜饰边看起来很壮观。

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动力系统：相同的功率，但非常不同

两种型号都带有相同的徽章。X5 配备更小的 40i 引擎，但 M50i 的零售价与 xDrive50i iX 相同。

两种动力系统也提供相同类型的动力。宝马的双涡轮增压 4.4 升 V8，如 M50i X5 中发现的那样，产生 523 马力和 553 磅 - 英尺的扭矩。后一个数字达到 1,800 rpm，这是非常低的。

iX 有两台电动机，由 111.5 kWh 电池驱动。结果是 516 马力和 564 磅英尺的扭矩。该推力可在瞬间获得，这意味着 iX 在 4.4 秒内达到 60 英里/小时。然而，X5 仍然更快。

为什么？X5 M50i 的重量为 5,260 磅，而 iX 的重量为 5,659 磅。

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加油：主要争论

X5 M50i 有点耗油。根据 EPA 的说法，它消耗 16/22/19 英里/加仑的城市/公路/总油量。使用标准的 21.9 加仑油箱，每次加注之间可以行驶 394 英里。当它是空的，你拉起泵，把它加满，然后继续你的一天。最多五分钟的任务。

宝马声称 iX 的行驶里程为 324 英里。这对于大多数日常任务来说已经足够了。还值得记住的是，您不会每天都耗尽电池电量，并且您可以像为手机充电一样为汽车充电。

使用直流快速充电，BMW iX 的电池组可在 40 分钟内从 10% 充电至 80%。在家里使用 2 级充电器，它可以在 11 小时内从电量耗尽到充满。大多数情况下，业主不会从 0% 开始收费。

尽管如此，与 5 分钟的进站时间相比，40 分钟仍然是一段很长的时间。

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货运空间：错失的机会？

由于其独特的滑板布局，电动汽车往往比 ICE 汽车拥有更多的载货空间。

iX 的情况并非如此。与大多数电动车不同的是，iX 没有后备箱，后备箱也没有我们想象的那么大。

它有 35.5 立方英尺的空间和一个地板下的隔间，用于存放您需要充电的所有用具。X5 有一个 33.9 立方体的后备箱。再一次，无论哪种方式都没有足够大的差异来影响客户的想法。X5 还有一个分离式尾门，这意味着你在看马球时有地方坐。

宝马的主要重点似乎是改善内部空间，考虑到细分市场，这对我们来说是 100% 好的。

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定价：相当，但不是全部

iX xDrive50i 的建议零售价为 83,200 美元，但我们都知道 BMW 的起价只是基本准则。添加所有好东西后，价格将上涨至 97,325 美元，其中包括所有豪华功能、漂亮的颜色和运动套装。

我们还提供了 Qmerit Charge@Home Premium 安装服务，因为大多数业主可能会选择最快的家庭充电方法。政府为 iX 提供的 7,500 美元联邦税收抵免仍然可用，因此您看到的价格略低于 90,000 美元。顺便说一下，这比特斯拉 Model X（参数丨图片） 便宜约 10,000 美元。

向 X5 M50i 添加相同数量的好东西会导致要价为 92,900 美元，并且没有联邦税收减免。

非常接近，但有充分的理由。宝马本质上是向传统买家和早期采用者提供产品。它涵盖了所有基础。

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结论：令人震惊的惊喜

尽管 iX 的外观有争议，但我们还是倾向于使用 EV。对我们来说，这个价位的 SUV 应该是一种奢侈的体验，而在那个部门，iX 拥有 X5。电动机和豪华汽车就像樱桃派和香草冰淇淋一样相辅相成。

如果这是只选择一辆车的情况，我们的判决就会相反。但是，如果您有 9 万美元可以购买豪华 SUV，那么您很有可能也有能力购买其他东西。

我们有一辆 iX 用于日常工作，还有一辆 BMW 3 或 5 系用于长途旅行。哎呀，您甚至可以便宜得多，并以便宜得多的价格购买像雪佛兰 Traverse 这样的大型 SUV。或者，您可以在一年中远离家乡的两周内租一辆车。

如果您住在城市，那么每天使用 EV 会更有意义，这就是我们选择 iX 的原因。时代变了，但就像 20 年前 X5 带来的震撼一样，这一次，iX 也在做同样的事情。