说到沃尔沃冰雪试驾，我们第一个反应该是V90 CC或者XC90这样传统的四驱车，但今天我们的试驾对象却是S60——既要感受采用前驱结构形式的B5车型，同时也要体验一下T8 E驱混动版车型的魅力。在长白山这样的一个冰天雪地，就像沃尔沃回到了北欧老家。
在试驾之前呢，我必须要强调一点，在这种冰天雪地的非铺装路面，一定要换上冬季轮胎。即便你驾驶的是一台四驱的车型，没有越野用的AT轮胎，在湿滑的冰雪路面驾驶也是很危险的——轮胎附着力小，并且牵引力也小，很容易因为失控而发生事故。
所以说，像S60全系标配的倍耐力P Zero或米其林PS4这样的夏季高性能街道胎，在长白山这样的冰雪路面就完全没了用武之地。所以北欧很多国家以及寒冷的加拿大，在气温零下的时候会强制使用冬季轮胎。
而我们今天试驾的沃尔沃S60（参数丨图片）——无论是B5的前驱版还是T8的电四驱版车型——都换上了冬季轮胎。至于如何辨别冬季雪地胎？首先便是轮胎侧面带有雪花和山峰的三角形图标；然后就是这个M&S标志，代表了轮胎的花纹和配方，针对泥地和雪地做了专门的优化。
两驱版的“北欧战神”表现到底如何？首先我们进行的是雪地绕桩项目，为此沃尔沃还专门设计了打开ESC和关闭ESC这两个环节，在装上雪地胎之后来体验一下这台250马力高功率输出的S60。
这台B5版本车型在关闭ESC（沃尔沃的ESC无法完全关闭，只能ESC SPORT）之后就完全靠这套雪地胎的抓地力了，对驾驶者油门刹车控制的技术要求更高。起步打滑十分明显，同时还要把控车头的指向，这个时候车尾更容易失去抓地力滑出去，能明显感受到雪地对牵引力的影响。特别是这种后轴没有驱动力的前驱车，对驾控的细腻程度要求更高。
可能不少人对30万元买一台前驱车抱有疑问，觉得前驱车不够高级。实际上，S60除了前后铝合金摆臂之外，采用前双叉臂后、多连杆的悬架结构，尤其双叉臂前悬对于前驱车来说非常罕见，基本只会出现在像思域TYPE-R这样讲究性能表现的前驱车上。
正因为前双叉臂的成本不低，并且对前轴的悬架空间需求不小，这也成了沃尔沃SPA架构的特点。另外，S60还在多连杆后悬架采用了叶片弹簧，替代传统螺旋弹簧。优势也很明显，簧下质量更轻，相比螺旋弹簧也拥有更长的使用寿命。
接下来我们要体验T8 E驱混动在雪地小赛道场的一个项目。这台四驱运动版车型售价达到了46万元，跟奥迪S4基本上是一个价位水平。动力表现的确很强劲，它实际上前轴一个T6的机械涡轮双增压发动机驱动、后轴是一套65kW的电机在驱动，综合下来有着390马力的动力输出，百公里加速在5秒以内。
雪地模拟赛道科目下，起步你就能感受到这套65kW电机，让后轴的牵引力更足，没有一点打滑，同时ESC也没有介入。过弯后轴有了驱动力，姿态也更稳健，车尾的动态少了很多。T8车型在雪地里的动态也呈整外抛，却能给予驾驶员很强的可预判性。
在第二圈关ESC之后，我没想到这套65kW电机加持下后轴力道来得这么猛，电四驱也能让车尾很轻易甩起来，即便整个动态也是更接近前驱车的物理特性——前轴的动力还是要比后轴大很多，从驾驶乐趣的角度来看，要比刚刚那台B5的前驱版多上不少。
在试驾完T8车型后我觉得还是有必要跟大家聊一下这台车。
和上一代插电混动车型相比，全新沃尔沃S60 T8 E驱混动改变了电池的安放位置，将其移到车内的中央通道部位。
同时得益于S60 T8的中央通道设计，车内的空间完全没有受到任何影响，包括后备厢的容积也只少了2L。但是，只要你打开中央扶手箱，就会发现这一层浅浅的储物盒只能放些票据或卡片——这个储物空间表现是你要为T8的性能做出的取舍。
对于北方的朋友，买一台沃尔沃一定要选3000元的冬季选装包，包括了方向盘加热、前排座椅加热、后排座椅加热、前风挡喷嘴清洗加热。别看只是几个加热的配置，用过才知道。
驾仕总结：
通过今天的试驾，我觉得沃尔沃“北欧战神”的名号的确是有道理的，即便像T8车型这样的电四驱系统，在冰雪条件下也有着不错的表现，它同样能给到传统机械结构四驱的牵引力，车身的动态也非常可控，在雪地的驾驶乐趣也没有少。
沃尔沃也把这台T8的四驱运动版对标奥迪的S4，390马力的动力确实很强悍，但我觉得这两台车的消费群体完全不一样，好的一点是这台车有绿牌、免购置税，对于限购的一线大城市的消费者还是有足够的吸引力。46万元的价格确实不便宜，尽管有着R-DESIGN的运动化套件，更有范儿的空力套件、黑色的中网、黑化的窗框和后视镜。
但从性能车的角度来看，也没有和39万元的豪华版车型拉开性能上的差距，并且海外版车型金色的Polestar6活塞制动系统、金色的奥林斯可调绞牙避震、金色的安全带，这些关乎性能上的升级在国内既没有成标配，也没有提供选装。我觉得应该是沃尔沃想和Polestar极星拉开关系，毕竟Polestar极星在国内也是独立品牌运营。
如果这台S60 T8运动版能像Polestar极星2一样提供一个3万元的性能选装包，对于我这样的性能车爱好者应该都会认真考虑一下。
撰文/摄影｜John117
视频｜驾仕派
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