定了，深圳14号线两年内延伸至惠阳

根据昨天（12月24日）惠阳区政府消息，《惠阳区综合交通运输发展“十四五”规划》发布。

内容涵盖深惠城际、深圳14号线惠州段、惠州机场、深河客专、惠州南站等建设规划目标。

重点工程包括道路设施建设、公交场站建设、公共停车场建设、智慧交通建设，计划投资共计约228.122亿元。

类别
计划内容
投资金额
其他
道路建设
总计78条
223.16亿

储备项目66项

（104.85亿）

公共交通
12个公交场站
1.39亿
停车设施
16个公共停车场
2.85亿
智慧交通
0.182亿

惠阳十四五交通重点投资计划内容

01 | 深圳地铁14号线

预计1-2年内延伸至惠阳

惠阳段自深圳坪山坑梓引入，经白云新城、淡水草洋至惠州南站，再向北终于新桥站。线路在惠阳境内长约11.0km，拟设白云站、草洋站、开城站、惠州南站、新桥站5个站点；设计时速120公里。

建议积极协调推动深圳轨道14号线东延至惠阳的前期规划研究，争取早日纳入实施进程，预计1~2年内东延至惠阳。

目前14号线深圳段已经全线建成，计划2022年深圳全线通车，根据以上规划，惠阳段通车将指日可待。

02 | 深惠城际

确立新圩境内线路走向

深惠城际（深圳至惠州）被纳入近期建设计划，现正在开展前期研究，从深圳经东莞至惠州，线路由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗至惠州沥林北站接莞惠城际。

深惠城际在惠阳境内长约23.5公里，优先争取在新圩境内线路走向确立有利于惠阳发展的线位方案，全力支持与配合建设，争取“十四五” 期内建成并投入使用。

同时，结合深惠城际新圩站同步开展新圩客运站规划建设，打造新圩站客运枢纽。

03| 惠州南站

打造综合客运枢纽

全力配合推进完成深汕高铁工程建设以及惠州南站站前广场建设，完善惠州南站站前路、中山东路、金星大道、内环东路等对外通道建设，公交枢纽建设。

加强片区 TOD（以公共交通为导向的城市发展模式）发展规划与建设，引导交通与用地的和谐发展，保障交通接驳快捷、可靠以及高品质，打造惠阳门户综合交通枢纽，实现以“时速350公里”往西联系深圳市中心区，往东联系深汕合作区，进一步缩小东西区域联系时间距离，更深层次融入国家铁路网体系中。

04| 平潭机场

打造千万级干线机场

加强空港枢纽建设，以空港、铁路场站、公路场站为依托， 促进铁路、公路、民航等多种运输方式相衔接，建立面向惠州、服务汕尾、河源以及深圳东部地区的交通运输网络体系。

惠阳交通示意图

加快机场的客运枢纽及配套设施建设，打造集航空、轨道、高速公路、快速路为一体的综合交通枢纽， 实现机场与铁路枢纽的无缝衔接，提升集疏运系统效率，将平潭机场打造成惠阳重要枢纽节点。

完善平潭机场与惠州市区、良井及惠东白花等周边区域交通衔接，加强区域可达性，促进区域联动发展。“十四五”期间加快研究推进L5联络线等干线道路的规划建设。

05|深河客专

争取在惠阳境内有利线站位

深河客专即规划深圳至河源的高速服务线路，北接赣深客专，南接深圳坪山站，途经惠城、惠阳。

根据既有规划方案，深河客专经惠城南站后经新圩镇通道进入深圳坪山站，线路全长 119.963km。

惠阳轨道交通示意图

深河客专目前处于预可研阶段，线位方案暂未稳定，建议积极争取深河客专更有利于惠阳发展的线位与设站规划。