10万搞定的长安锐程CC蓝鲸版，比合资品牌更值得选？

如果要给汽车细分市场的内卷程度排个名次，10万级轿车绝对能排在前列。这一细分市场中，既有合资品牌最走量的入门车系，也有自主品牌抢夺市场的主力产品，同时各个派系的新能源产品也在拼尽全力来分一杯羹。激烈的竞争让这一级别变得足够内卷，各家车企也都铆足了劲想要秀出自己的实力。慢慢地，有不少车型在磨砺中已经达到远远超越消费者想象的实力，不断给我们带来惊喜。比如长安新锐程CC（参数丨图片）蓝鲸版，当你开始了解它，就会发现自己找到了一款多么宝藏的车型。

拒绝平淡！做一个优雅的大块头

时代的发展和生活水平的提升，让消费者在购车时不再只是满足代步需求，而是逐渐成为生活品质的展示载体，所以一款车型的颜值也就成为影响用户选购的首要因素。

相信初次见到新锐程CC蓝鲸版的消费者会觉得这款车型有些似曾相识。主要原因是新锐程CC蓝鲸版采用了与长安另一款热销SUV第二代CS55PLUS同源的设计语言。比较明显的设计元素就是这块光影渐进式前格栅了，不同于同级别车型惯用的“祖传镀铬”格栅，新锐程CC蓝鲸版参考了建筑设计上的参数化设计手法。

所谓参数化设计，其核心思想是把设计中的全部要素都变成某个函数的变量，通过改变函数，或者说改变算法，从而获得不同的设计方案。这块格栅之所以被称为“光影渐进式前格栅”，也正是因为中网内部渐进式发散排布的填充设计，搭配高品质的电镀装饰点缀，展现出了一种自下而上的渐进式发散延伸，颇有建筑中常见的光影美感，看上去比同级竞品上那些几根装饰条组成的前脸多了不少优雅格调。

与此同时，新锐程CC蓝鲸版还在车侧设计了两条造型流畅的腰线，千万不要小看这两根简单的线条，这可是长安设计师在综合车身比例、车身姿态等要素后精心雕琢而来的，要说匠心设计，我们的自主品牌可一点儿也不差！另外，入门版16寸、中高配17寸的轮毂尺寸，也要比同级竞品更加良心。尤其是银梭双色轮毂设计，采用了几何化环形元素，视觉效果十分大气、高级。

当然，新锐程CC蓝鲸版能拥有更强大气场的原因还不止于此。长宽高分别为4800*1825*1465 mm的车身尺寸以及达到2770mm的超长轴距，已经可以比肩不少中级轿车了。车外的气势、车内的空间表现，都能够得到很好的保证。

用科技打造智能出行方式

除了传统燃油车的竞争，新能源车型也正在抢占着市场空间，除了用车成本的优势，新能源产品在智能化、车联网功能上也有着不错的表现。其实纵观整个汽车行业，这也是时代的大趋势。消费者如今在用车过程中，也越来越离不开这些智能科技配置。

新锐程CC蓝鲸版也敏锐地察觉到了消费者的新需求，环抱式的驾驶座舱以驾乘者为中心自然延伸，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控触摸显示屏带来了足够强大的科技感。车机系统采用搭载了飞鱼智能车载生态的全新in Call智能交互系统，内置的“AI小安”智能语音系统支持免唤醒功能，同时可以实现多轮语音对话、声源定位。开启导航、打开空调，不用再逐句发出指令，直接一次性下达多项语音指令即可。同时，市场上很多车型的语音控制系统常常会因为车内其他乘员聊天而误触发语音控制系统，行车时会带来很多不便。声源定位功能的存在，就避免了这一问题，大大提升了使用体验。

除了足够智能的语音交互系统，新锐程CC蓝鲸版还拥有手机蓝牙钥匙、手机远程助手等功能，进一步扩大了人车之间的连接范围。举个例子，寒冷的冬季在车内等待空调升温是件很痛苦的事情，新锐程CC蓝鲸版可以通过手机实现对车辆功能的远程控制，提前开启空调，上车就能享受到温暖的环境；如果自己不便操作，又需要在车内取放物品，还可以通过手机蓝牙钥匙远程分享给他人使用，得到权限后，同样可以通过手机实现车辆解闭锁、开启后备厢等操作。

新锐程CC蓝鲸版车内丰富的智能科技功能相比于同级别的燃油车型在使用体验上有着明显的提升，不论是仪表、中控屏的尺寸，还是语音交互可控制的车辆功能，又或者是车机内置的导航、在线资源，新锐程CC蓝鲸版都达到了同价位中的领先水准。

对于家用轿车来说，日常代步、周末出行的多元用车场景对安全性也提出了很高的要求。新锐程CC蓝鲸版给出的解决方案是通过智能科技赋能安全性能，当同级别车型连倒车影像/倒车雷达都很难同时实现时，新锐程CC蓝鲸版已经通过4个高清广角摄像头实现了360°高清全景影像+180°底盘透视实现了540°全景影像。对于尺寸硕大又常在城市中穿梭的新锐程CC蓝鲸版来说，不论是狭窄小巷掉头还是上下马路牙子，都能实现对车辆的无死角观察，避免复杂环境中的剐蹭。

同时，对于早晚高峰出行的上班族来说，带排队功能的ACC with Stop/Go自适应巡航系统可以在0-150km/h速度范围工作，从车辆停止到只能加减速，都能随时保持安全车距，解放双脚，上下班时的拥堵路段驾驶也会变得更加轻松。

安心、省心、舒心，才是硬道理！

合资产品的价格下探以及新能源车型的冲击，让自主品牌燃油车型受到了两面夹击，如何发掘内燃机的潜力就成了关键。

其实从车型命名就能看得出来，新锐程CC蓝鲸版的最大亮点正是来自于蓝鲸动力平台的技术优势。相较同级别的热销燃油车型多采用的1.5L自然吸气发动机、1.3T三缸涡轮增压发动机，新锐程CC蓝鲸版搭载的这台蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机在燃油经济性、动力性能以及平顺性上取得了足够完美的兼容。

得益于双出口集成排气歧管（IEM）、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷技术，这台发动机的最大功率达到了138kW、最大扭矩达到了300N·m。在满足了动力需求的同时，350bar“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统、智能润滑系统（全可变排量机油泵+可控冷却活塞嘴（PCJ）+低粘度机油）技术还实现了6.0L的百公里油耗。

虽然近两年比较流行的小排量三缸涡轮增压发动机也能在动力、油耗方面有着不错的表现，但整体的平顺性、抖动噪音抑制却有着先天不足。不过这台蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机就完全不用担心这些问题，采用了静音附件的皮带系统、静音链条、双质量飞轮与减震弹簧技术，将发动机的怠速声压级降低至58.9dB(A)。

可能也会有消费者觉得车企花费巨大的资金、精力发掘内燃机的潜力，并没有直接选择新能源来得更直接，但车叔却认为在驾驶乐趣上纯电动车型的表现是远远不及格的。新锐程CC蓝鲸版搭载的蓝鲸7速湿式双离合变速器，在保证驾驶员感受升降挡乐趣的同时，也实现了高达94.3%的综合传递效率。再加上免除了里程焦虑，集强动力、低油耗、驾驶乐趣于一身的新锐程CC蓝鲸版绝对称得上是当下最完美的动力方案。

车叔总结

自问世以来就以家用出行为主打应用场景的长安锐程CC，在迎来新锐程CC蓝鲸版之后，在动力性能、驾驶便捷性和乘坐舒适性等方面取得了进一步的提升，带来了足够越级的用车体验。在10万元价格区间中，新锐程CC蓝鲸版有着远超同价位合资轿车的产品实力。