晋煤东运，再添助力。12月上旬，随着和邢铁路天河山隧道内最后两根500米长轨平稳落地，中国中铁六局承建的和邢铁路全线铺轨作业全部完成，这条连通山西与河北的现代物流运输通道将于12月31日开通运营。和邢铁路为客货共线，不仅将大大降低能源运输成本，也将结束左权、和顺不通客运火车的历史。
和邢铁路正线铺轨胜利贯通
和邢铁路是一条连接山西省至河北省的国铁Ⅰ级铁路，线路呈东西走向，西起山西省晋中市和顺县，东至河北省邢台市信都区。和邢铁路以货运为主兼顾客运，设计速度目标值 120 公里/小时，全长140.681 公里，年货运能力将达到4000万吨以上。作为国家中长期铁路网规划和国家“公转铁”战略实施的关键项目，和邢铁路是东西方向铁路网的重要组成部分，是继大秦铁路和瓦日铁路等线路之后的又一条能源运输通道。
→ 2016年10月31日，和邢铁路跨邢昔公路连续梁成功合龙；
→ 2017年4月20日，和邢铁路东羊卧1号隧道顺利贯通；
→ 2020年4月30日，和邢铁路上跨南水北调输水渠特大桥成功合龙；
→ 2021年8月7日，天河山隧道安全贯通；
→ 2021年11月5日，和邢铁路和顺火车站改造完成；
→ 2021年12月7日，天河山隧道内最后两根500米长轨组装完成……
历经6年，这条横跨太行山的铁路建设终于进入尾声。
和邢铁路线路图
据中铁十八局集团项目团队介绍，和邢铁路开通后，西与阳涉铁路、太和铁路在和顺县站交汇，东与京广铁路、邯邢黄铁路在邢台市小康庄站贯通后东延至沧州黄骅港，将极大缓解邻近干线公路运输压力，降低能源运输成本，有效减轻运输过程中的环境污染，成为“晋煤东运”新动脉。
客货共线，沿线带动。和邢铁路以煤炭运输为主，兼顾其他货物运输及客运。全线共设和顺、平松、松烟、骆驼村、白岸、浆水、将军川、西河口、东张马、皇寺、白马河、邢台及小康庄 13 个车站，客运功能在运营后将逐步开通。
和邢铁路在山西省开设了和顺、平松、松烟、骆驼村4个站点，通车后将结束左权、和顺太行山革命老区不通客运火车的历史，也将进一步提高铁路沿线居民生产生活水平，为沿线文旅发展、乡村振兴带来新机遇。
和邢铁路和顺火车站改造工程起道作业施工
大秦铁路
大秦铁路是中国第一条重载铁路，西起大同韩家岭，与雁门关长城一并向东延伸、横跨山西、河北、京津、直达秦皇岛港，全长653公里，承担着全国铁路煤运总量的近1/5，将山西、陕西、蒙西“三西”地区的煤运到全国各地，有“中国重载第一路”之称。自1988年开通运营以来，大秦铁路创造并保持着世界单条铁路重载列车密度最高、运输能力最大、增运幅度最快、运输效率最好等多项纪录。
瓦日铁路
瓦日铁路西起吕梁市兴县的瓦塘镇，横跨山西、河南和山东三省的13个地市，东至山东日照港，线路正线长度1260公里，全线投资概算总额1058亿元，于2014年12月30日建成通车。瓦日铁路是国家八横四纵铁路网中重要的“西煤东运”能源运输动脉，是国内最高等级的万吨列电气化重载铁路。
（刘研）
来源｜山西日报客户端
编辑｜张星秀 审核｜郭丽湘
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