服装商喜欢和什么物流合作？每天发货1万多包的郑州商户揭晓谜底

顶端新闻·河南商报首席记者 吴军 /文 图 视频

11个服饰专业批发市场、2.8万多家服装批发商、日成交额超过3亿元、每年发货量多达10亿包，规模如此可观，如何才能牢牢抓住这些客户，他们需要什么样的服务？

12月19日，酝酿了两年多的河南省物流协会服饰物流分会在郑州正式宣布成立。

服装商喜欢和什么样的物流企业合作？每天发货1万多包的郑州商户揭晓谜底

这也是河南商报“郑州批发市场”公号10月31日、11月1日连续刊发的重磅报道《郑州火车站服装商圈物流生存调查一：11个服装市场，引来至少150家物流企业抢食》、《郑州火车站服装商圈物流生存调查二：双向收费的拉包工，让物流企业又爱又恨》结出的“硕果”。

郑州火车站服装商圈物流生存调查：聚集11个服装市场，引来150家物流企业抢食

郑州火车站服装商圈“拉包工”：旺季时每月能赚1万多，双向收费的他们，让物流企业又爱又恨

喜讯：

河南省物流协会服饰物流分会成立，上百家服装物流有了“娘家”

12月19日上午，位于郑州市京广路的涵唐酒店一派彩旗招展、喜气洋洋，当天，绿色城市配送·服饰智慧物流高峰论坛暨河南省物流协会服饰物流分会成立大会在此举行。

河南省物流协会会长谭荣铸在致辞时称，近年来，郑州商贸流通行业发展迅猛，国内外大型商贸流通企业先后入驻郑州，一批大型专业批发市场不断壮大。在郑州火车站周边，不足1.5平方公里的土地上，有11个服饰专业批发市场，日营业额最高达3.3亿元，年交易额过千亿，交易范围覆盖中部6省、辐射全国各地，给郑州带来了巨大的经济效益和数十万的就业就会。巨大的交易市场，催生了上百家的物流企业进驻火车站周边，为11家批发市场的商户提供货运服务，形成了具有郑州特色的火车站服饰商圈经济体。

河南省物流协会于批复成立服饰物流分会，目的就是要在我省打造绿色高效、顺畅统一的服饰物流和供应链管理体系，降低服饰产业的物流成本，提高服饰物流与供应链企业的运营效率和管理水平，及时对接政府相关资源。

揭晓：

2021年郑州市新能源物流车推广目标，已部分完成

河南省物流协会服饰物流分会成立后，将面向郑州火车站服饰商圈的11个专业批发市场、2.8万余家批发代理商户、数百家服饰物流企业、数千名围绕服饰物流产业链的相关工作人员及关联行业企业、服饰物流的装备企业、科研院所等机构提供服务、开展活动。

郑州市管城回族区城乡建设和交通运输局副局长陈运锋在会上表示，关于绿色城市配送，郑州市人民政府于2021年8月18日签发了《关于印发郑州市城市绿色货运配送示范工程实施方案的通知》，发展绿色城市货运配送不仅仅是郑州市交通行业的方向，也是全省乃至全国交通运输业的方向，郑州市政府原计划是：到2021年底，力争新能源货车达到30000辆，全市各类充电终端达到25000个，目前鉴于7·20水灾和疫情的反复，这些目标只是部分达成，但是政府大力发展及支持绿色城市配送的大方向不会变，并会将未实现的目标逐步推进。

热议：

服装商最喜欢和什么样的物流企业合作？

会上，河南省商务厅二级巡视员、物流业发展处处长赵俊杰，郑州市管城回族区城乡建设和交通运输局副局长陈运锋，河南省物流协会副会长兼秘书长李霞，河南银速物流有限公司董事长赵付生，河南云企供应链有限公司董事长李伟共同参加了绿色城市配送·服饰智慧物流高峰论坛启动仪式。

服装物流如何和绿色城市配送密切结合？高峰论坛上，来自职能部门、企业、市场等嘉宾的精彩发言，赢得了与会者的热烈掌声。

郑州市公安局交警支队王杨称，郑州火车站商圈目前只有3200多个停车位，但每天这里的车有十几万辆，以前乱得就像一个大的农贸市场，2017年开始治理、为迎接2019年举办的第十一届全国少数民族传统体育运动会继续治理，并把白天进货改成夜间进货，给各市场地下停车场开辟了物流通道，目前周边环境已有明显改善，也吸引了更多服装高端品牌入驻。

作为市场方，最希望和什么样的物流企业合作？银基广场副总经理张馨方称，商户的需求就是市场的需求，只要物流企业能满足商户需求，市场方和物流企业一样，都是尽可能多地为商户提供服务。2019年，银基就提出要用3至5年时间，把市场打造成中部最具竞争力的服务平台，目前正朝这个方向努力。

在和物流企业合作中，最迫切需要解决的问题是什么？对此，每天发货1万多包的商户代表广州易库良品服饰有限公司运营总监王博最有发言权。他说首先得保证时效和安全，其次才是运费价格。

服饰物流如何做到行业老大？这一点可以向全国零担物流30强之一鸿泰物流学习、借鉴，对此，鸿泰物流董事长尚宏强的建议是通过自我调节，可以提升服务质量；通过集中采购，可以降低运营成本。新能源物流车的使用已是大势所趋，尚宏强称，鸿泰物流以前以购买为主，以后将以租赁为主。

传统物流发展了几十年，目前已到提档升级阶段，“智慧物流”被频频提及，对此，河南云企供应链有限公司总裁尹磊给出了解决方案：提升新技术，用好新装备，然后聚点成线、聚线成网，找到能优势互补的同行进行合作。

3年内，把服饰分会建成河南领先、影响全国的专业标准分会

经过投票选举，银速物流董事长赵付生当选为河南省物流协会服饰物流分会首届会长。

赵付生在会上表态，既然成立了服饰物流分会，就要让协会发挥它存在的价值。自己将本着一心为公、热情周到的原则，重点做好这几件事：

充分发挥协会“娘家”的作用，定期组织相关聚会，为服饰物流的成员企业及关联产业的企业家提供一个学习交流的平台；制定制度，规范运作，让协会工作有章可循，定期走访会员企业、为会员企业提供顾问咨询等服务；建立行业自律服务中心，维护会员权益；为服饰物流行业搭建一个与政府顺畅沟通的平台，为会员企业提供反馈和解决问题的窗口；制定服饰物流行业运营标准，大力推广新能源城市配送，扶持一批绿色服饰物流标杆企业；争取在3年内，打造快捷高效、安全统一的绿色服饰物流和供应链一体化管理体系，降低服饰产业的物流成本，提高服饰物流与相关供应链企业的运营效率和管理水平，维护服饰物流与供应链行业的良性竞争，把服饰物流分会建设成为河南领先、影响全国的专业标准分会。

绿色城市配送，当然少不了新能源物流车的参与。

会上，陕汽商用车河南办事处总经理刘辉和河南云企供应链管理有限公司董事长李伟、郑州车来电新能源汽车服务有限公司总经理任勇军和郑州鸿顺货运服务有限公司董事长王海军，分别举行了新能源物流车采购签约仪式。

编辑：李英旋 苗亚祥

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