尹同跃出席！奇瑞商用车纯电动重卡在鄂尔多斯下线 接下来怎么干

鄂尔多斯市委副书记、代市长杜汇良致辞与会嘉宾共同启动奇瑞新能源矿卡下线仪式奇瑞新能源矿卡订单签约仪式奇瑞专用车研究院揭牌仪式
奇瑞鄂尔多斯校企合作揭牌仪式千亿汽车产业联盟战略合作签约仪式

【第一商用车网 原创】

2021年的新能源重卡市场是如此多骄，引得各家车企“竞折腰”。

12月18日，新能源重卡市场再一次迎来新的生力军——奇瑞商用车。当天上午，奇瑞鄂尔多斯新能源矿卡下线仪式暨奇瑞集团首台车下线22周年庆，在鄂尔多斯奇瑞零部件工业园隆重举行。此次庆典，可谓阵容盛大，奇瑞控股集团董事长尹同跃，奇瑞控股高层，内蒙古自治区政府高层、鄂尔多斯市委市政府领导班子等嘉宾亲临现场，共襄盛举。

奇瑞商用车，在新能源重型商用车领域会如何布局？其未来目标又是什么呢？

请看第一商用车网带来的现场报道。

大事件！奇瑞控股迎来历史性时刻

12月18日，对于奇瑞而言可谓意义重大。它既是奇瑞新能源重卡生产基地首台车下线的大日子，更是奇瑞汽车首台车下线的22周年。1999年的12月18日，奇瑞首台汽车——奇瑞风（参数丨图片）云正式下线，从此拉开了奇瑞进军汽车行业的序幕。22年过去，奇瑞控股也即将迎来1000万辆汽车下线。

奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃致辞

“2021年中国汽车工业遭遇百年不遇的大变局，奇瑞在今年发展的还不错，取得了销量实现100万台、同比增长36%的好成绩。2022年，我们要努力实现150万台整车，下一步还将重点发展新能源技术，延长汽车产业链。其中，新能源矿卡项目要在配套产品及专用车研究、智能网联等各个方面实现产品升级。内蒙古赢丰新能源矿卡项目是奇瑞重点发展的主线项目，赢丰汽车集研发生产销售于一体，重点研究新能源矿卡产品。同时，奇瑞将根据市场需要逐步加大研发力度，重点针对鄂尔多斯煤炭产业的应用场景，合力打造绿色环保智能的新能源矿卡产业生态圈，力争在3-5年内上市！”奇瑞控股集团董事长尹同跃在致辞中这样说道。

奇瑞配套商投资项目签约仪式

此次在奇瑞鄂尔多斯零部件工业园下线的奇瑞商用车重卡，是奇瑞控股集团首批纯电动重型卡车。第一商用车网在活动现场注意到，首批下线的新能源产品系列较为丰富，既有用于坑口作业的8×4纯电动重载型自卸车，也有用于倒短运输的6×4纯电动牵引车，还有用于城市渣土运输的8×4纯电动渣土车；首批车型中，既有快充型、大电量的纯电动自卸车和牵引车，也有充换一体、可快速换电的纯电动牵引车和自卸车。

“奇瑞做电动重卡，蓄势已久。”奇瑞商用车高层告诉记者。一方面，为了在迅速切入市场的同时保障产品品质，奇瑞控股集团专门在其鄂尔多斯零部件工业园内划拨出一块厂房，用于建设新能源重卡生产线。经过一年时间的建设，奇瑞商用车新能源矿卡生产线正式投产并迎来首批车下线，开启了奇瑞控股进军新能源重卡市场的第一步。据介绍，该新能源重卡项目规划总投资8.5亿元，厂房占地面积约23000平方米，包含底盘装配线、整车检测线、淋雨线、灯廊外观检测线、上装装配线、上装自制线、补漆室、整车调试区等；项目规划产品包括纯电动宽体自卸车、重载自卸车和牵引车等，项目建成后可达成年组装3000辆重卡和专用车的生产能力。

另一方面，为了培育新能源重卡的长久竞争力，奇瑞商用车不但单独成立了一个事业部（奇瑞商用车公司专用车分公司），专业从事新能源重卡和专用车的研发、生产和营销服务；并且还为此注册了一个独立的商标——赢丰汽车。“赢丰汽车未来将会是奇瑞商用车新能源重卡的产品品牌。”这位高层描述说道，“除了纯电动重卡，我们还会陆续投产氢燃料重卡和专用车，不断丰富新能源产品品种。”

首批下线车已预订一空！奇瑞商用车电动重卡未来可期

“首批下线的24台车，已经被预订一空，很快就将奔赴内蒙、青岛、苏州各地，为低碳交通运输做出贡献。”奇瑞商用车上述高层对第一商用车网透露道。

据了解，此次下线的新能源重卡，均是目前新能源重卡市场上的主流配置产品。比如，用于坑口作业的8×4纯电动重载型自卸车，总电量达到439度，在双枪快充情况下1小时即可充满电；每次充电可运行250-280公里，实现全天候运营；6×4充换一体纯电动牵引车，配备282度宁德时代动力电池和玖行科技换电机构，换电时间缩短至5分钟，满载运输超过100公里，适合钢厂、港口和市政运输场景；8×4充换一体纯电动渣土车，配备282度宁德时代动力电池和玖行科技换电机构，换电时间缩短至5分钟，满载运输超过100公里，并匹配特百佳动力、绿控等动力总成，电机恒温技术行业领先。除此之外，奇瑞商用车研发的纯电动宽体自卸车、充换一体纯电动搅拌车和环卫车等更多车型，很快也将面世并推向市场。

实际上，奇瑞商用车新能源重卡此时投产，可以说是恰逢其时。2021年，在“双碳”目标践行和换电重卡商业模式的双重推动下，国内新能源重卡市场迎来高歌猛进的历史性时刻。根据第一商用车网掌握的终端销售数据，2021年新能源重卡市场以大增甚至暴增之态连续奔跑了10个月，其中有8个月涨幅过百，8-11月最近四个月平均增幅更是达到400%；今年前11月，新能源重卡累计销售7442辆，同比增长222%，累计增幅较1-10月（170%）扩大52个百分点。2022年，有专家预测，国内新能源重卡市场预计将达到2万-3万辆规模，继续保持高速增长态势。

“2022年，我们要趁风而上，实现3000辆的销售目标，在市场上占有自己的一席之地。”奇瑞商用车高层这样说道。