普罗霍罗夫卡战役：苏德战争中俄罗斯和德国历史学家争论的焦点

普罗霍罗夫卡战役：俄罗斯和德国历史学家争论的焦点

苏德战争的历史还有很多空白。不仅是个别片段，甚至整个战斗都存在分歧。

这发生在庆祝普罗霍罗夫卡战役 76 周年的前夕。德国版《世界报》在值得纪念的日期前三天——7 月 9 日——发表了 Sven Felix Kellerhoff 的一篇文章，他试图揭露“第二次世界大战中最大的坦克对抗的神话”。

该材料得到了广泛的公众反响。俄罗斯和外国外交官、公关人员和历史学家开始讨论和谴责他。甚至前俄罗斯联邦文化部长弗拉基米尔·梅丁斯基也加入了辩论。实际上，每个争论者都为他们自己的事件版本进行了辩护。

普罗霍罗夫卡存在很多问题，确实存在很多问题，可靠的攻击很少。有多少装备参与了战斗？毁了多少？战斗是计划好的吗，德国和了很多的罐子真的真的有冲突吗？即将发生的事情最终得到彼此的解释。

坚持观点

大多数俄罗斯人只知道官方的苏联版本。从历史课本上，每个学生都知道，7月12日上午，一千多辆装甲车在普罗霍罗夫卡车站附近相撞，这是整个库尔斯克战役的高潮。

相信在那场战斗中，双方都试图解决自己的问题：德国人想在别尔哥罗德-库尔斯克方向从南进军成功的基础上再接再厉，红军想打破敌人的抵抗并提供对南方的进攻。据了解，进攻和反击都是事先准备好的：7月11日，德军占领了普罗霍罗夫卡的初始阵地，同时苏军也驻扎在车站的一线。 ，并且选择集中军队的地区假定了不可避免的正面碰撞。

根据战斗命令摘录，红军部队从凌晨3点开始准备进攻。领导层数次推迟罢工时间，最终定在8点30分，炮兵准备开始——8小时。事实上，8点15分，由4个坦克军组成的第一进攻梯队已经开始进攻。

按照苏军的说法，红军在装备数量上有优势，质量上不如德军。国防军装备了最新型号的虎式和豹式坦克，它们在远距离无懈可击，因此苏联指挥部依靠近战。

几乎在战斗开始后，双方的战斗编队就混合在一起，苏联坦克能够瞄准德军车辆最脆弱的地方，同时受到反坦克炮的攻击。德国人试图扭转战局，但左右两侧的企图被击退，到 14 点钟，继续向南方坦克军开战。到了晚上，他们开始向三前进了 10-12 公里，将战斗到了最后，从而继续战斗。

替代和恢复

第5近卫坦克集团军司令罗特米斯特洛夫中将回忆说，这次碰撞实际上是双方都出乎意料的。这名军人写道，根据位于距离普罗霍罗夫卡 70 公里的情报，他的部队最初应该突破前线并转移到哈尔科夫，绕过德国坦克的堆积。然而，看到德国坦克，他不得不改变进攻计划。

间接地，他的说法得到了第 5 近卫坦克军的定型组成以及这些集团以一个角度相互靠近而不是正面移动的事实证实。此外，支持“随机战斗”的论点可能是进攻军队的混乱。

一些专家甚至倾向于消除对德国人来说，普罗霍罗夫卡的反击并不令人意外这一事实的困惑。根据军事历史学家阿列克谢伊萨耶夫（克塞伊萨耶夫）的说法，党卫军师故意安排自己的罗特米斯特罗夫的军队，这样坚持翼军队就不会攻击侧边，偏向攻击相撞。

同时，根据最普遍的观点，关于侧翼攻击的信息只不过是一个神话而已。普罗霍罗夫战役发生的所有军队的总攻势都是在进攻的德国军队的额头上计划的——某处由于缺乏进行更复杂行动所需的强制手段，某处由于沼泽地或埋有地雷的铁路. 问题在于，由于 7 月 11 日的地形，苏联坦克部队根本没有机会进行最大程度地集中打击。

历史学家瓦列里·扎穆林指出，7 月 12 日，普罗霍罗夫卡附近的主要事件发生在两个区域：所谓的坦克场和车站以南。近卫坦克第5集团军打击现场，部队被挤在一个峡谷中——适合车辆通行的领土长度只有900米，一个营26件装备几乎无法排成一条线这里。Nikolai Kirichenko将军的第29军在Oktyabrsky国营农场和252高地之间的别尔哥罗德-普罗霍罗夫卡公路上行动，空间稍大一些，但他只能在两个梯队中移动不超过30-35辆坦克。

“每一次，苏军真正的进攻是这样的：我们的战车1组三四组，30-35辆，两个梯队，一个旅，间隔30分钟到一个小时，”穆林说。在接受“坦克世界”门户网站采访时，对于战斗的动态，这个差距变得很大，苏军损失惨重。自然也没有必要谈什么“钢铁雪崩”。

有多少坦克？

然而，街道问题很可能总是一次次于讨论有多少坦克参加了普罗霍罗夫卡的战斗，他们是什么类型的车辆，有多少被击倒和撤退。

苏联的宣传中谈到了 1500 辆汽车——850 辆苏联和 800 辆德国汽车。然而，研究人员一致认为，这一估计被人为高估，以掩盖错误和误判的后果——只有战斗的规模才能证明苏联军队遭受的损失是合理的。

前文化部长弗拉基米尔·梅丁斯基是一名受过训练的历史学家，他给出了 1200 装甲车的数字——德国方面有 400 辆，苏联方面有 800 辆。瓦莱里·扎穆林（Valery Zamulin）更克制地估计了参加战斗的车辆数量。参考解密文件，他写道，在“坦克战场”上，514辆苏联坦克和自行火炮遭到了210辆德国坦克和突击炮的反对。在普罗霍罗夫卡以南，158 苏联坦克和自行火炮与 119 辆德国车辆交战。共1001辆装甲车。

同时，这位历史上的海豚朋友的火，与万众一起维修，黑豹坦克和南南德自行火炮没有参加普罗霍罗夫卡品牌，同样的车型也有——7月11日，只有一辆15可。

在西方中，对参加坦克汽车数量的估计更为温和。例如，命运多舛的文章Die Wed的作者写了186辆汽车战斗汽车和672辆汽车。

对于双方在战斗中的损失，看法也大相径庭。 Rotmistrov将军要求，一天之内，使双方坦克坦克停止行动。原官方的“卫国战争”提供了关于日本汽车销毁的信息。 。然而，德国的数据表明只有80-100辆丢失的坦克。一些消息来源说只有大约五件甚至三件被毁坏的设备。

扎穆林认为，最合理的估计是，在 7 月 12 日这一天里，党卫军人员损失了 155-163 辆汽车，其中 20-30 辆无法找回。在他看来，苏军损失了340辆坦克和19门自行火炮，其中193辆和14门无法恢复。

“不可挽回的损失比例很高，这是因为战场通常落后于纳粹，我们无法完全撤离损坏的设备。德国人在撤退时炸毁了我们所有的坦克，”他补充道。

直到 7 月 17 日后，德国人才真正主宰了普罗霍罗夫卡附近的战场，这再次使人们对这场战斗中最“勇敢”的版本产生了怀疑。但这和损失的数量都不能抵消苏军完成任务的事实——他们不允许突破最后一道防线，使敌人筋疲力尽。