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由于黑色星期五、圣诞节均是年末旺季，货物运输需求激增，全球航空货运成本飙涨，创历史新高。据外媒报道，上海飞往北美航线的运价，已由8月底的8美元每公斤涨至14美元，涨了将近一倍，也打破疫情初期时的12美元历史纪录。
此外，因美西港口持续的拥堵和延误导致大船无法返航，现在一艘集装箱船进入洛杉矶港和长滩港的港口卸货的平均等待时间约为21天，也就是3周，而8月份只需要7天左右，效率不但没提高反而越来越低。
据了解，仅美西航线停航次数就已达122次，美东23次；而接下来的（第50-1周）里全球三大航运联盟将累计取消41个航次。而大面积的航线停航，预计海运价格将会大幅度上涨。
另外，“奥密克戎”新毒株正以前所未有的速度蔓延，目前有77个国家已发现该病毒。这使得全球各地都出现了大量新冠检测试剂与个人防护设备的需求，这也是价格飙涨的主要原因之一。有业内人士认为，疫情会利多运价，短期内高运价或仍持续到明年3月。
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