确认丨9位嘉宾齐聚WIM2021-全球科技出行论坛——“软件及算力定义下的人机共驾”主题篇章

破竹建瓴，阪上走丸，汽车产业变革已成不可阻挡之势。

汽车属性发生变化，从单一的出行工具逐渐转变为具有拟人温度的伙伴，用户需求同时发生改变。汽车边界被打破，驾驶功能之于汽车正如通话功能之于手机，将会成为整个汽车生态中小小的一部分。

“体验、服务”等成为时代热频词，随着ICT及消费电子产业的繁荣，用户对于智能终端带来的丰富、优质的交互体验形成习惯后，交互体验将会向汽车座舱蔓延，将为汽车智能座舱的发展带来底层的需求驱动力，汽车座舱也将演变为具备社交和娱乐等属性的“第三移动空间”。

如今，汽车智能化水平已成为一种企业打造汽车产品关键差异化优势的核心指标，同时成为各大主机厂的战略发展重心与竞争重点。智能驾驶、智能座舱等技术飞速发展，对软件与算力的需求也日益提升，软件及算力定义汽车成为行业共识，亦是时变之应。

在这过程中，我们应如何破解算力不足带来的焦虑？如何打造符合驾驶场景的应用生态？又将如何实现真正的自动驾驶呢？

由亿欧EqualOcean主办的“数字重塑世界-WIM2021世界创新者年会”已正式启程， 作为此次WIM2021峰会的主要组成部分，“GTM2021全球科技出行论坛”将于12月21-22日在上海五角场凯悦酒店召开。（报名链接：http://hdxu.cn/c1hTO ）

在此次论坛“软件及算力定义下的人机共驾”主题篇章中，同济大学汽车学院教授朱西产、均胜电子副总裁郭继舜、国汽智控副总裁杨柯、博泰车联网副总裁张毅、科大讯飞智能汽车副总裁赵毅、芯驰科技生态合作副总裁段桢源、黑芝麻应用工程副总裁邓堃、一径科技战略副总裁邵嘉平、秦弛道科技联合创始人及COO霍静9位嘉宾确定出席，共同探讨软件与算力的定义下，人机共驾将如何掀起新型出行模式的革命。

同济大学汽车学院教授朱西产将进行《自动驾驶与辅助驾驶的边界》主题演讲，对自动驾驶与辅助驾驶发展进行探讨，为行业内外提供参考。

（同济大学汽车学院教授朱西产）

朱西产教授于1983年毕业于太原重型机械学院工程机械专业，留校任教，1995年在清华大学汽车系获得工学博士学位。1996-2005年在中国汽车技术研究中心从事汽车碰撞安全技术研究工作，任国家汽车质量监督检验中心副总工程师，汽车被动安全技术领域首席专家。2005年11月进入同济大学汽车学院任教授、汽车安全技术研究所所长。朱西产教授长期从事汽车安全技术研究工作，获得国家科技进步二等奖1次、汽车工业科技进步一等奖1次、二等奖2次，在我国率先开展汽车自然驾驶研究，承担完成了国家重点研发计划。

均胜电子副总裁郭继舜将就《智能驾驶及ADAS系统背后的全栈能力构建》主题进行演讲。在行业重点关注的智能驾驶领域，全栈能力的构建是一众企业迫切追求的目标，此次郭继舜的演讲将围绕这一主题，发表自己的看法与见解。

（均胜电子副总裁郭继舜）

郭继舜，博士，高级工程师、均胜电子副总裁，宁波均胜智能汽车技术研究院院长，电子科技大学、NTHU、ETH Zurich、Stanford本硕博。郭继舜加入均胜电子前，先后在Google X-Lab、EMC2中国研究院、百度深度学习研究院、广汽研究院从事人工智能、智能驾驶研发，为2017年广州市高层次引进人才。郭继舜曾ACM/ICIP亚洲区金牌，日本文部科学省学者奖，海峡两岸杰出学者奖。先后主持和参与973国家重点基础研究项目、国家重大基础研究专项、教育部新世纪优秀人才项目等，在国内外顶级期刊和会议上发表论文二十余篇，获中美发明专利40余项。

在《智能汽车的下一个入口——智能座舱的产业生态构建》对话环节中，国汽智控副总裁杨柯、博泰车联网副总裁张毅、科大讯飞智能汽车副总裁赵毅确认出席，对智能座舱的发展状况、产业生态等进行探索，贡献各方智慧，进行思维碰撞。

（国汽智控副总裁杨柯）

国汽智控副总裁杨柯具备15年智能网联汽车工作经验，曾就职中国第一家独立第三方TSP公司九五智驾担任CTO，常务副总裁，负责公司技术栈定义，主机厂客户配套服务等。精通产品规划，项目管理。曾担任高精度地图独角兽公司晶众地图COO，负责配套OEM高精度地图产品定义与市场推动。目前负责国汽智控市场与产品，驱动与主机厂客户的合作。

（博泰车联网副总裁张毅）

张毅博士作为博泰车联网业务开拓及内部运营管理的资深专家，具有20余年汽车电子领域工作经验、9年供应链管理经验、十多年高级管理工作经验；是具有全球化视野的车联网领域专家，对智能汽车未来发展有独特见解；曾带领团队通过众多合资车厂项目全面资质审核并获取业务；目前负责博泰零部件和交付、质量体系的管理工作，以及合资品牌车企商务工作。

（科大讯飞智能汽车副总裁赵毅）

科大讯飞智能汽车副总裁赵毅为北京交通大学计算机学士，德国斯图加特大学信息系统硕士，曾供职于奥地利Biocrates AG，奥迪中国，哈曼中国等知名企业，从事智能座舱领域研究与商业拓展十余年。2016年加入科大讯飞，现任科大讯飞智能汽车事业部副总裁。

芯驰科技生态合作副总裁段桢源，将在“软件及算力定义下的人机共驾”主题篇章中，进行《算力全面升级-智能汽车数字时代的新答案》主题演讲，进一步揭露算力升级在智能化时代发挥的重要作用。

（芯驰科技生态合作副总裁段桢源）

段桢源为芯驰科技生态合作副总裁，拥有15年汽车电子电气领域从业经验，曾任职于奇瑞汽车、亿咖通、均联电子等企业，从事供应链管理、生态合作拓展等工作。

黑芝麻应用工程副总裁邓堃、一径科技战略副总裁邵嘉平、秦弛道科技联合创始人、COO霍静确认出席“软件及算力定义下的人机共驾”主题篇章，并参与《撬动无人驾驶的杠杆——单车智能与车路协同的产业路线深思》对话环节，抒发各自对自动驾驶发展路线的看法，或给予行业各界以借鉴。

（黑芝麻应用工程副总裁邓堃）

黑芝麻智能科技应用工程副总裁邓堃为美国伊利诺伊大学系统控制博士，曾在清华大学就读本科，之后取得硕士学位，拥有15年控制理论、自动驾驶、人工智能软件算法研发经验。邓堃曾任中国自主汽车品牌TOP3公司总工，在美国福特汽车公司、大陆集团主导研发L2-L3级自动驾驶算法和系统架构，领导3项国家省部级重点研发专项，申请全球发明专利78项，发表国际学术论文36篇。

（一径科技战略副总裁邵嘉平）

邵嘉平为清华大学学士博士 、复旦大学博士后、Cornell康奈尔EMBA，拥有15年光电半导体销售&市场以及技术管理经验，于2021年3月入职一径科技，主要负责全球商业营销（Global Commercial Marketing）、海外业务开发（Oversea Business Development）和政府关系（Government Relationship）工作，并与销售部和产品&市场部紧密配合，建立公司在市场营销和业务开拓方面的策略，以促进公司短期和中长期销售目标的最终实现。2021年7月后，邵嘉平负责一径科技的销售和市场业务。

（秦弛道科技联合创始人、COO霍静）

作为秦弛道科技的联合创业人，霍静和创始人邢舟旨在通过数据驱动的AI算法，推进驾驶行为数据库的建立、分析与应用，创建安全稳定的测试平台，最终助力客户实现自动驾驶和智慧交通的蓝图。霍静作为中国汽车圈资深营销人，切换于外资、合资、传统车企、新造车企业之间的工作经历，赋予了其跨文化、跨平台、跨团队的全能性，对传统汽车行业和未来出行行业均具有深刻的理解，包括电动车产业和自动驾驶技术，对汽车领域前瞻性科技带来的市场变化有着独特的洞察和理解。

值此汽车产业飞速发展之际，10位嘉宾将齐聚一堂，贡献出自己的智慧和思想，共同打造行业盛会，共话行业发展。

此次活动期间，除了40余家科技创新企业围绕科技出行产业上下游分享讨论之外，我们还将发布十一项重磅榜单——WIA2021世界创新奖暨全球科技出行产业创新榜，涉及行业榜（自动驾驶、智能座舱、新型补能设施、立体出行、汽车服务及流通）、企业榜（最具投资价值、明日之星、车企合作伙伴、科技先锋）、投资机构榜（最佳投资机构）。另外，我们将首发多份行业重磅研究报告、年度总结报告，敬请关注。

报名链接：http://hdxu.cn/c1hTO

01什么是“GTM2021”？

GTM2021，全称为Global Technology Mobility Summit 2021（2021全球科技出行峰会），是科技出行产业创新服务平台亿欧汽车旗下的重要会议品牌，每年将不定期以线上+线下形式在北京、上海等地举办。本次活动将设立“软件及算力定义下的人机共驾”、“自动驾驶商用场景3.0时代”、“汽车服务及流通数字化跃迁”、“飞行汽车：畅想未来立体出行”、“2025汽车出行产业投融资洞见与指南” 等重磅主题论坛，通过系列高端对话、榜单、报告发布等相结合的方式，聚合产业各界人士，集思广益，和衷共济。

02什么是“WIM2021”？

2021年12月，亿欧EqualOcean在国际金融中心上海、纽约同步举办2021世界创新者年会（World Innovators Meet 2021, WIM2021）线下论坛，同时也举办线上国际论坛。此次论坛采用“1+9+2”的会议结构，邀请来自全球各地的知名学者、投资者、行业领袖等嘉宾，通过系列主旨讲演、高端对话、行业榜单、报告发布等环节将前沿的观点带给大家。

数字重塑世界，WIM2021世界创新者年会诚挚邀请您参加！