失踪7年的马航370找到了，坠落地点已锁定，距澳洲西部仅1993千米

近日，英国航空工程师戈弗雷发现失踪7年多的马航MH370的消息震惊全球，他在研究中指出，通过7年多坚持不懈的研究分析，在去年开始采用一种新的跟踪定位技术之后，他成功将370可能坠落的具体范围锁定在距离澳大利亚西部城市珀斯相距1993千米远的一片海域，最终沉在了4000深的海床上。并且戈弗雷还表示他对自己的研究成果有信心。

消息一经爆出，网上就响起了重新搜索的呼声，其中还包括很多中国失联人员的家属，马航370失事客机上有154名中国乘客，这次事故无疑给他们的家属造成了沉重的打击，中国有“落叶归根”传统，如今有人提供线索，他们当然希望能够找回自己的亲人。近日，戈弗雷接受了国内媒体的采访，他在采访中也爆出了很多370最新的消息。

新的技术是什么？为什么之前搜救未采用这一方式？

戈弗雷表示他原本研究的是法航AF477次在大西洋坠毁事故，这次事故同样造成200多人遇难，其中包括9名中国公民。在了解马航370事故后，戈弗雷也一并进行了研究。此前戈弗雷研究的都是国际海洋搜救组织、海洋专家以及波音公司提供的数据，但一直没有突破，直到去年他从无线电业余爱好者那里受到启发，采用“弱信号传播报告器”，优点是数据库强大可追溯到2008年，定位精准，每两分钟能向外界发出成百上千个信号，再整合前面提到的三者信息，才锁定370具体位置。戈弗雷表示之前没有人想到把这项技术用在定位航线上，所以此前搜救时并未采用这种方式。

是否有重启搜寻马航370的计划？

戈弗雷肯定地表示下一步将对自己成果进行验证，他透露已经有相关搜救组织和他进行了联系，其中就有曾参与马航搜救工作的“海洋无限”水下探测公司，他们也表露出重启搜索的意思。但他们需要得到马来西亚官方的许可才能开展下一步行动。

哪些方面给予了戈弗雷强大的信心？

戈弗雷表示比起四年前，如今水下探测和搜寻技术均有所革新，多个国家都研发出先进的自主水下航行器，中国蛟龙号甚至可以完成载人在海底六七千米处进行作业，所以在初期搜寻确认阶段，不需要船只就能完成。同时，这次搜寻还大大缩小了范围，大大减少了搜寻在时间和物资上的消耗。

搜寻重点和难点分别是什么？

对于重启搜寻计划，也面临着不小的困难。戈弗雷认为想要找到370残骸，还需要克服技术和政治和经济层面的困难。首先重新搜寻需要得到几个相关国家的许可和支持，派出足够多的人力物力，尤其是大型船只和起重机器，否则只靠他们私人组织，即便找到了飞机残骸也只能望洋兴叹。其次是经济上的支持，搜寻人员不可能白白工作，他们的吃穿住和各种设备仪器每一天都是巨大的花销，所以必然需要强大的财力支撑，所以国家支持就显得尤为重要。最后就是技术困难，主要表现在两点，一是戈弗雷预测经过7年的沉积，飞机残骸多半已经被各种淤泥、火山灰尘土等覆盖，此外飞机坠落的位置地形复杂，黑暗寒冷，水压还大，如何打捞还是个问题。

对于370的进展，很多网友都非常关注，虽然面临着很多困难，但只要有希望，只要各国通力合作，齐心协力，相信一定能成功找到370的踪迹，让遇难同胞回家！