2021年已接近尾声，年内已相继有京哈高铁京承段（1月22日）、徐连高铁（2月8日）、绵泸高铁内自泸段（6月28日）、朝阳至凌海高铁（8月3日）、张吉怀高铁（12月6日）、牡佳高铁（12月6日）、赣深高铁（12月10日）等7条高铁开通运营。
12月底基本确定还将有安九高铁、日兰高铁曲阜至庄寨段、杭台高铁、敦白高铁、贵阳环线城际等5条高铁开通（以实际通车时间为准）。
2021年新增高铁（快铁）通车里程约2452公里，除贵阳环线外均为时速250公里及以上线路。
目前进入高铁里程前十位的省份和去年基本一致，高铁里程也相差不大，平均里程在2100公里左右。其中广东、安徽、江苏暂居前三，前十的其他省份分别是：山东、辽宁、湖南、江西、福建、河南和广西。
广东省、安徽省由于京港高铁赣深、安九段开通，且在建项目众多，预计在最近几年内仍将稳居前两位。广东省也是10年来再次开通时速350公里高铁。
目前已有7个省份高铁里程突破2000公里。2022年随着郑万高铁全线贯通和黄黄高铁、郑济高铁郑濮段开通，湖北和河南省的高铁里程也将突破2000公里。
随着新建高铁的开通，四川自贡、泸州、湖南湘西州、黑龙江鸡西、七台河、双鸭山、广东河源、惠州、山东菏泽、济宁、吉林长白山等地区正式进入高铁时代。
（备注：本图仅含时速200公里及以上新建铁路项目，粗蓝线为时速250公里及以上，为准高铁；细蓝线为时速200公里及以下，宜万铁路为特例）
需要说明的是，本次高铁（快铁）统计的范围包括：时速300-350公里的高铁、时速250公里的客专以及新建时速200公里的客货共线铁路以及城际铁路，城际铁路为运行动车组列车线路，不包括市域（郊）铁路。
2021年12月底全国高铁汇总里程数据约4.1万公里（非官方统计口径），如不包含时速200公里及以下线路，则高铁里程约为3.5万公里，时速250-350公里准高铁占比约85%。
鉴于我国东西部的地区差异，西部地区主要建设时速200公里及以下客货共线铁路，高铁比例很小，主要以开行既有线动车（动集）为主，且各省市区的面积相差较大，里程排名仅在中东部及沿海省份具有可比性。
1、广东省
2、安徽省
3、江苏省
4、山东省
5、辽宁省
6、湖南省
7、江西省
8、福建省
9、河南省
10、广西壮族自治区
11、浙江省
12、四川省
13、湖北省
14、河北省
15、贵州省
16、黑龙江省
17、甘肃省
18、山西省
19、云南省
20、陕西省
21、重庆市
22、吉林省
23、新疆维吾尔自治区
24、海南省
25、内蒙古自治区
26、北京市
27、台湾省
28、天津市
29、宁夏回族自治区
30、青海省
31、上海市
32、香港特别行政区
来源：铁路建设规划
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