11月汽车销量TOP15，轩逸夺回宝座，比亚迪秦暴涨近5倍

11月汽车销量出炉，根据乘联会最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达到了181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%。1-11月份累计销量1804.1万辆，同比增长6.1%。

又到了年底，由于汽车芯片供给紧张情况的缓解，产能的恢复，各家车企为了完成销售任务也都开始年底大促销的活动。在如此背景之下，11月份那些车型卖得比较好呢？TOP15榜单相较于10月份又是谁去谁留呢？让我们一起来看看。（以下数据来源乘联会）

TOP1-5：比亚迪秦（参数丨图片）销量暴涨，轩逸夺回销冠宝座

1、轩逸：11月销量42587辆；同比增长-34.8%

1-11月累计销量达到了462715辆，同比增长-3.2%

虽然五菱宏光MINI的销量在10月份超过了轩逸，不过在11月却未能卫冕成功。轩逸还是用实力证明了自己。而且近期e-POWER车型的上市，使得轩逸的产品矩阵更为丰富。

2、五菱宏光MINI：11月销量40395辆；同比增长22.1%

1-11月累计销量达到了344890辆，同比增长345.8%

相比于10月同比增长131%，这个月五菱宏光MINI的表现并没有那么亮眼了。虽然月销量破4万，但是却有着截然不同的趋势。

也

3、新朗逸：11月销量32198辆；同比增长-31%

1-11月累计销量达到了389116辆，同比增长-2.8%

新朗逸虽不及销冠轩逸的风头，但也算得上是表现发挥稳定。

4、哈弗H6：11月销量30194辆；同比增长-44.4%

1-11月累计销量达到了311401辆，同比增长0.5%

毋庸置疑的SUV销冠还是哈弗H6，排在了总榜的第四位。销量重新突破3万辆大关，SUV市场向来是自主品牌的拿手好戏。

5、比亚迪秦：11月销量30049辆；同比增长489%

1-11月累计销量达到了162981辆，同比增长205.3%

从11月汽车销量排行榜看来，比亚迪秦无疑是销量增长幅度最大的车型。看似不讲多款车型一并统计的背后，是汽车市场燃油车型和新能源车型共同发展的大趋势。

武德

TOP6-10：凯美瑞蝉联B级轿车销冠，帝豪回归前十

6、卡罗拉：11月销量27435辆；同比增长-21.5%

1-11月累计销量达到了290715辆，同比增长-9.1%

在家轿市场中，产品力均衡的车不在少数，但是卡罗拉赢在了省心耐用。

7、比亚迪宋：11月销量25068辆；同比增长17.9%

1-11月累计销量达到了179342辆，同比增长13.7%

比亚迪宋家族未来的主力车型宋Pro DM-i刚刚开启预售不久，等上市后比亚迪宋的销量也许还会有一个阶梯式的上涨。

8、凯美瑞：11月销量24817辆；同比增长23.9%

1-11月累计销量达到了189572 辆，同比增长13.8%

凯美瑞在B级轿车市场下蝉联销冠，丰田在本田“芯片危机”之时趁火打劫。B级轿车市场已经逐渐被日系三剑客所垄断，作为德系的迈腾、帕萨特没了当年的威风。

9、全新英朗：11月销量24811辆；同比增长-35.6%

1-11月累计销量达到了259746辆，同比增长-3.8%

全新英朗虽说依旧保持月销量破2万辆，但是同比下滑35.6%看上去不容乐观。面对汽车市场如此激烈的竞争，别克似乎没有太多的还手之力。

1. 帝豪：11月销量23182辆；同比增长-1%

1-11月累计销量达到了181360辆，同比增长-12.4%

这个月销量排行榜上回到了前十的位置。优秀的产品力以及亲民的价格，能受到消费者的认可也是情理之中的事情了。

帝豪

TOP11-15：特斯拉Model Y销量过山车，思域进入榜单前十五

1. 特斯拉Model Y：11月销量23117辆；

1-11月累计销量达到了129353辆；

特斯拉Model Y的销量如同过山车一般起伏不定。上月仅有13303辆的销量，本月却来到了榜单第11位。与此同时，特斯拉Model Y也斩获了高端SUV销冠头衔。

1. 雅阁：11月销量22114辆；同比增长-3.3%

1-11月累计销量达到了172539辆，同比增长-10.8%

自从中期改款车型的上市，雅阁似乎迎来了它的第二春。

1. 速腾：11月销量20987辆；同比增长-44.8%

1-11月累计销量达到了210501辆，同比增长-22.9%

速腾虽说相较于上月销量没有明显变化，但是同比超过四成的负增长对于一汽大众来说是一个头疼的问题。

1. 思域：11月销量20816辆；同比增长-10.2%

思域换代后重新回归榜单，说明许多消费者对新款思域还是很认可的。

1. 长安CS75：11月销量20364辆；同比增长-37.4%

1-11月累计销量达到了260276辆，同比增长9.3%

长安CS75有着时尚运动的外观，足够宽敞的空间以及高实用性的配置获得不少消费者的青睐。

贵言堂：

总体看上去11月份的汽车市场大环境并不乐观，许多车型都处于同比负增长的状态。自主品牌近年来的努力，得到了许多消费者的认可，打破了合资车企垄断市场的局面。而比亚迪今年的表现十分亮眼，名列前茅的成绩似乎已是常态。接下来自主品牌又会有怎么的表现呢？让我们一起期待吧。

（文/小鹿；审/凌云众生；数据来源/乘联会）