文\魏无羡
近日，乘联会正式公布了11月汽车销量排行情况，在轿车细分市场，11月轿车累计销量为89.2万辆，同比下滑11.4%，1-11月轿车累计销量为879.7万辆，同比上涨7.5%。从整体销量表现来看，轿车市场的销量并不出色，这也导致了诸多车型销量下滑严重。
下面，我们对排名前十的车型进行具体分析。
下
轩逸依然维持轿车销量排行榜NO.1的位置，说实话，很不容易。从销量上来看，11月轩逸累计销量为42587辆，同比下滑34.8%。不过，虽然销量下滑，但基数巨大，轩逸依然是当之无愧的。
第一
NO.2宏光MINI
宏光MINI作为一款新能源车，在11月份实现了销量同比22.1%的增幅，这样的销量可以让大多同级竞品感到分外羡慕。低廉的价格、新能源车不限购的属性让它满足了大多的用车需求，销量也扶摇直上。
消费者
NO.3新朗逸
在宏光MINI横空出世前，新朗逸和轩逸一直是争夺第一的欢喜冤家。不过随着宏光MINI的上位，朗逸也只能屈居第三，而且要说的是，其销量虽然下滑了31%，但是依然拥有32198台的销量，表现还算强势。
NO.4比亚迪秦
经过了前些年的蛰伏后，比亚迪于迎来了曙光。比亚迪秦系列车型凭借着30049同比489%的增幅取得了11月销量第四的佳绩，这基本上算是近年来国产车在轿车市场的最好成绩了，连帝豪也未曾达到如此高度。
重
NO.5卡罗拉
一汽丰田卡罗拉是一款畅销车，其最大优势便是可靠性表现十分出色，大小毛病并不算多，销量也十分不错，11月份27435的销量成绩交代的过去。
NO.6凯美瑞
广汽丰田的凯美瑞，在诸多B级车销量下滑的时候，凯美瑞告诉了消费者谁才是老大，11月份24817台的销量，同比大增23.9%，很有些逆天改命的味道。
NO.7全新英朗
在车市竞争压力增大、缺芯大潮席卷全球的大背景下，“降价小王子”英朗也有些坚持不住了，11月份销量同比下滑了35.6%，月销24811辆，算不上优秀。
NO.8帝豪
虽然不再是国产轿车销量第一的存在，但是帝豪也凭借着23182台的销量进入了轿车销量排行榜前十的宝座，位列第8，依然是国产轿车最好的选择之一。
NO.9雅阁
广汽本田雅阁在11月份取得了22114台的销量，是销量第二高的B级车，仅次于凯美瑞，同比降幅仅有3.3%，说实话这样的成绩在存量竞争的当下，已经算很不错了。
NO.10速腾
大众速腾作为A+级轿车的代表作，11月份销量同比下滑了43.8%，这样的下滑幅度还是有些惊人的，缺芯对一汽大众的销量影响十分明显。
除了上述十款车型外，思域、新天籁、新宝来、雷凌、帕萨特分列第11-15位，其销量表现涨跌不一，尤其是新宝来同比59.4%的下滑，创下了月度纪录，让人唏嘘。
写在最后：
总的来看，眼下的车市销量表现有两大特点，其一是新能源车持续崛起，仍处在销量快速增长阶段，成为了车市中为数不多的亮点，其二则是日系车相对抗跌，包括丰田、本田的几款车型销量表现都算可以。
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